
- •Оглавление
- •Введение
- •Основные параметры двигателя
- •Параметры рабочего процесса
- •Эксплуатационные параметры двигателя
- •Техническая характеристика двигателя
- •Расчет рабочего процесса по Гриневецкому – Мазингу и построение индикаторной диаграммы в p-V и p-y координатах
- •Индикаторная диаграмма.
- •Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме
- •Действие тангенциальных и радиальных сил.
- •Суммарные тангенциальные усилия
- •Описание конструкции двигателя
- •Расчет на прочность деталей и узлов двигателя
- •Расчет анкерных связей
- •Выбор размеров и расчет на прочность коленчатого вала
- •Выбор размеров и расчет на прочность втулки цилиндра
- •Расчет крышки цилиндра
- •Разработка систем двигателя
- •Топливная система
- •Система газотурбинного наддува.
- •Расчет системы газотурбинного наддува.
- •Расчет системы водяного охлаждения.
- •Описание работы системы охлаждения.
- •Меры для уменьшения коррозионного износа втулок цилиндров.
- •Техническая эксплуатация и диагностика двигателя. Двигатель как объект диагностирования.
- •Неисправности и диагностирование систем двигателя. Неисправности топливной системы.
- •Неисправности системы газораспределения.
- •Неисправности системы охлаждения.
- •Разработка систем диагностирования двигателя. Система подачи топлива.
- •Система наддува.
- •Система охлаждения.
- •Техническое обслуживание №1.
- •Техническое обслуживание №2.
- •Техническое обслуживание №3.
- •Техническое обслуживание №4.
- •Средний ремонт.
- •Причины и характер износов деталей и узлов двигателя.
- •Причины и характер износов и поломок деталей механизма газораспределения.
- •Износ и повреждение цилиндровой втулки.
- •Расчет экономического эффекта по технико-экономическим показателям.
- •Заключение.
- •Список использованных источников.
Система наддува.
Высокая температура масла
в подшипниках со стороны
газовой части.
Прорыв газов через нет
лабиринтовое
уплотнение.
да
Провести осмотр и ремонт
лабиринтового уплотнения.
Неисправность системы нет
отопления.
да
Проверить исправность соединения
трубопроводов, температуру подводящей воды
и устранить неисправность.
Низкое давление наддува.
1
1
нет
Засорен
воздухоприемник.
да
Очистить и промыть.
нет
Повышено
противодавление
за газовой турбиной.
да
Осмотреть газовый тракт, котлы, утилизаторы,
устранить причины появления противодавления.
Высокое давление наддува.
2
2
нет
Перегружен
дизель.
Снизить
нагрузку дизеля. При увеличении наддува
свыше нормы на 0,01 МПа остановить дизель во избежание
разгона турбокомпрессора и выяснить причину неисправности.
да
Повышенная температура выпускных газов перед турбиной.
нет
Неисправна
топливная система.
да
Проверить действие топливной аппаратуры и клапанов.
3
3
нет
Потеря
воздуха в трубопроводе
наддувочного воздуха
Устранить неисправность
да
Потеря газа в выпускном трубопроводе
от
дизеля к турбине
нет
Колесо турбины или компрессора
касается неподвижных частей.
Остановить двигатель и определить Ищите другую неисправность
неисправность для дальнейшего
устранения.
Система охлаждения.
Водяной насос не выдает требуемого давления.
нет
Засорился
приемный фильтр.
Продуть кингстон сжатым воздухом и очистить фильтр.
Если при этом вакуум не уменьшился перейти
на охлаждение от резервного насоса.
нет
Неисправны клапаны
циркуляционного
насоса.
Остановить дизель и осмотреть
клапаны насоса и их крепление.
Температура воды, выходящая из двигателя высокая.
1
1
нет
Неисправен
терморегулятор.
Проверить терморегулятор
и устранить неисправность.
Водяной насос стучит.
нет
Неисправны
клапаны насоса.
Остановить дизель и проверить
клапаны и их пружины.
Ищите другую неисправность.
Техническое обслуживание №1.
При ТО№1, проводимом 100-200 часов работы дизеля, выполняются все работы по ежедневному обслуживанию и дополнительно проверяется техническое состояние всех механизмов, электрооборудования и систем дизеля. Проводится очистка и промывка топливных и масляных фильтров, отбор проб масла из дизеля для анализа, проверка состояния крепления ответственных деталей и соединений.