- •Федеральное государственное бюджетное образовательное
- •1.2. Цели обучения.
- •1.3. Планируемые результаты обучения
- •1.4. Учебный план
- •1.5. Календарный график.
- •2. Организационно-педагогические условия
- •2.1. Форма организации образовательной деятельности.
- •2.2. Условия реализация программы:
- •2.3. Ресурсы для реализации программы:
- •3.2. Рабочая программа учебного модуля 2. Показатели эффективности технической эксплуатации городских автобусов
- •3.3. Рабочая программа учебного модуля 3. Затраты на поддержание необходимого уровня работоспособности городских автобусов
- •3.4. Рабочая программа учебного модуля 4. Принципы классификации маршрутов движения и корректирование нормативов технической эксплуатации
- •4. Учебно-методическое обеспечение программы
- •4.1. Перечень законодательных актов и нормативных правовых актов:
- •4.2. Интернет ресурсы:
- •5. Формы аттестации.
- •5.1. Промежуточная аттестация:
- •5.2. Итоговая аттестация
- •5.3. Критерии оценивания.
- •5.4. Оценочные материалы.
1.2. Цели обучения.
1.2.1. Качественное изменение компетенций в условиях изменения законодательства Российской Федерации в области образования (далее – законодательство), необходимых для выполнения соответствующих функций:
работа с федеральными нормативными правовыми актами, нормативными, методическими и другими материалами;
разработка локальных нормативных актов организаций процессов регулирующих порядок сбора и ведения контроля документов;
организация работ по установлению стоимости процедуры получения документов и их подготовки.
1.3. Планируемые результаты обучения
В результате освоения программы обучающийся должен приобрести следующие знания и умения:
1.3.1.Слушатель должен знать:
- основные преимущества и недостатки различных видов транспорта, их место в системе доставки грузов с применением индивидуальных транспортно-технологических схем;
- основные передовые технологии организации транспортного процесса на различных видах транспорта, сферы их взаимодействия, документального оформления процесса доставки грузов;
- методы применимости различных информационных технологий к управлению перевозочным процессом, их воздействие на оперативность и гибкость схемы доставки груза с учетом случайных факторов протекания транспортно-экспедиционных операций.
1.3.2 Слушатель должен получить навыки:
- выбора подвижного состава и перевозчика для осуществления доставки данного вида груза, разработать схему доставки по различным критериям;
- расчета интенсивности поступления и отправления грузов на терминалы и в транспортные узлы, определить оптимальную схему доставки груза по различным технологиям;
- выбора альтернативных вариантов транспортно-технологических схем доставки грузов по критериям стоимости, времени и надежности доставки грузов.
1.4. Учебный план
№ п/п |
Наименование модулей, разделов модулей |
Всего |
В том числе, час. | |||||||
час. |
3.ед. |
Л |
ПР | |||||||
|
Модуль 1. ОСОБЕННОСТИ ГОРОДСКИХ МАРШРУТИЗИРОВАННЫХ АВТОБУСНЫХ ПЕРЕВОЗОК |
18 |
0,5 |
12 |
6 | |||||
ПА |
Зачет в форме тестирования после освоения модуля 1 | |||||||||
|
Модуль 2. ПОКАЗАТЕЛИ ЭФФЕКТИВНОСТИ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ГОРОДСКИХ АВТОБУСОВ |
18 |
0,5 |
13 |
5 | |||||
ПА |
Зачет в форме тестирования после освоения модуля 2 | |||||||||
|
Модуль 3. ЗАТРАТЫ НА ПОДДЕРЖАНИЕ НЕОБХОДИМОГО УРОВНЯ РАБОТОСПОСОБНОСТИ ГОРОДСКИХ АВТОБУСОВ |
18 |
0,5 |
13 |
5 | |||||
ПА |
Зачет в форме тестирования после освоения модуля 3 | |||||||||
|
Модуль 4. ПРИНЦИПЫ КЛАССИФИКАЦИИ МАРШРУТОВ ДВИЖЕНИЯ И КОРРЕКТИРОВАНИЕ НОРМАТИВОВ ТЕХНИЧЕСКОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ |
18 |
0,5 |
13 |
5 | |||||
ПА |
Зачет в форме тестирования после освоения модуля 4 | |||||||||
|
Всего по программе: |
72 |
2 |
51 |
21 | |||||
ИА |
Итоговая аттестация после освоения всех модулей программы |
Зачет в форме тестирования |
Примечание: Л – лекции, ПР – практическая работа, СР – самостоятельная работа, ПА – промежуточная аттестация.