7.5.2. Электроаппаратура и электрические цепи

Выполняются работы в соответствии с требованиями п.4.4.2. настоящего Руководства.

Кроме того, осматриваются реле перехода, реле боксования, электро- пневматические и электронные реле времени, реле заземле­ния, регулятор напряжения. При необходимости снимаются с тепловоза для проверки и настройки на стенде. Проверенные и настроенные реле и регулятор устанавливаются на тепловоз.

Полупроводниковые блоки при наличии признаков неисправности снимаются и проверяются, неисправные ремонтируются или заменяются.

Проверяется наличие маркировки на аппаратах и проводах, стертая или отсутствующая маркировка восстанавливается в соответствии со схемой тепловоза.

Снимаются межтепловозные соединения. Производится проверка целостности кабеля на стенде методом его изгиба.

Осматриваются штепсельные разъемы, при необходимости разбираются. Проверяется качество пайки прово­дов, неисправные контакты ремонтируются или заменяются.

Осматривается изоляция проводов в местах наиболее возможных перетираний:

провода в районе подключения к тя­говому генератору – перетирание о полики;

провода от реверсора к шунту амперметра (по всей длине) – пе­ретирание о реверсор (при малой длине) или трубопроводы и угольни­ки ВВК;

кабели тяговых двигателей – перетирание о раму тепловоза или тележку;

провода цепи заряда аккумуляторной батареи – перегрев и разрушение изоляции при выходе из строя диода заряда батареи;

провода подключения аккумуляторной батареи в схему тепловоза и отсеков батареи между собой – перетирание на выходе и входе из отсека.

При необходимости в указанных местах восстанавливается изоляция или заменяются провода.

Измеряется сопротивление резисторов ослабления возбуждения, зна­чение которого при температуре 20°С для:

ЛС9110 участок Р₁ – Р₂ (0,019 ± 0,00095) Ом;

участок Р₁ – Р₃ (0,0092 ± 0,00028) Ом;

ЛС9120 участок Р₄ – Р₅ (0,0225 ± 0,00112) Ом;

участок Р₄ – Р₆ (0,011 ±0,00033) Ом.

При отклонении сопротивления выше установленной нормы рези­сторы подлежат замене. Производится контроль значения сопротивления всех участков силовой цепи тепловоза с целью определения скрытых дефектов наконечников, контактных соединений. При необходимости про­изводится дозатяжка соединений или перепайка наконечников.

Измеряется сопротивление изоляции электрических цепей тепловоза мегаомметром на 500 В. Сопротивление изоляции должно быть не менее:

цепей управления и возбуждения относительно корпуса - 0,25 МОм; силовых цепей относительно корпуса и цепей управления, возбуждения – 0,5 МОм. Перед измерением сопротивления изоляции отключается аккуму­ляторная батарея, блоки, содержащие полупроводники и электролити­ческие конденсаторы, полупроводниковые датчики электротермометров. При понижении сопротивления изоляции ниже нормы выявляются и устраняются неисправности.

Результаты измерений записываются в книгу ремонта формы ТУ-28.

Проверяется последовательность и четкость срабатывания всех аппара­тов после ремонта с каждого поста управления, исправность цепей парал­лельного соединения аккумуляторных батарей.

Выполняются работы по осмотру и ремонту системы УСТА в соответствии с требованиями инструкции по эксплуатации.