3 Определение пробега поездов и линейного пробега локомотивов
Пробеги
сквозных груженых и порожних поездов
в поездо-километрах (
)определяют
делением грузооборота брутто груженых
и порожних тонно-километров брутто на
соответствующие им массы поездов.
,
где
поездо-километры;
Ql-тонно-километры брутто;
весовая
норма поезда бруто.
Весовая норма порожних поездов определяется исходя из состава порожнего поезда и веса тары вагона.
Qпор=qт*m
Величина состава поезда в вагонах рассчитывается делением средней длины приемо-отправочных путей (минус длина локомотива, принимаемая равной 50м с учетом его установки) на среднюю длину вагона:
(ваг.),
где
средняя
длина приемо–отправочных станционных
путей;
средняя
длина вагона.
При длине станционных путей 850 м, длине вагона 14,1м и тары вагона 22т весовая норма порожнего поезда составит:
(ваг.),
Qпор=22*57=1254(т).
Суточные размеры движения сборных поездов в парах поездов на участке рассчитываются исходя из грузооборота брутто, осваиваемого этими поездами в максимально загруженном направлении движения и весовой нормы сборного поезда:
,
где ΣQlсбчет, ΣQlсбнеч–годовой грузооборот брутто сборных поездов на участке, соответственно, в четном и нечетном направлениях движения;
Qlсбн–весовая норма сборного поезда (1700 т).
Величина грузооборота брутто для расчета пробегов поездов по категориям берутся из таб. 2.2
(поезд),
Итого по участку А-Б 2 пары поездов.
(поезд),
Итого по участку Б-В 2 пары поездов.
Пробеги сборных поездов определяются по участкам и направлениям движения исходя из суточных размеров движения (Nсбуч) в парках поездов и длины участка в парах поездов и длины участка:
(поездо-км
в год),
Участок А-Б:
(тыс.
поездо-км в год),
Участок Б-В:
(тыс.
поездо-км в год).
В связи с тем, что размеры движения сборных поездов определяются по максимально загруженному направлению, необходимо вычислить среднюю фактическую массу сборных поездов по участкам и направлениям.
,
Участок А-Б:
-четное направление:
(т)
-нечетное направление:
(т)
Участок Б-В:
-четное направление:
(т)
-нечетное направление:
(т)
Участок А-Б:
(тыс.
поездо-км),
Участок Б-В:
(тыс.
поездо-км),
Всего по НОД:
(тыс.
поездо-км),
Участок А-Б:
-четное направление:
(тыс.
поездо-км),
-нечетное направление:
(тыс.
поездо-км),
Итого по участку:
(тыс.
поездо-км),
Участок Б-В:
-четное направление:
(тыс.
поездо-км),
-нечетное направление:
(тыс.
поездо-км),
Итого по участку:
(тыс.
поездо-км),
Всего по НОД:
(тыс.
поездо-км),
Всего поездо-км сборных и сквозных поездов:
Участок А-Б:
-четное направление:
(тыс.
поездо-км),
-нечетное направление:
(тыс.
поездо-км),
Итого:
(тыс.
поездо-км),
Участок Б-В:
-четное направление:
(тыс.
поездо-км),
-нечетное направление:
(тыс.
поездо-км),
Итого:
(тыс.
поездо-км),
Всего по НОД:
(тыс.
поездо-км)
Расчет пробега поездов выполним в табл. 3.1.
Линейный пробег локомотивов (локомотиво-км) определяется по каждому участку и направлению движения и включает в себя пробег во главе поездов (ΣMlгл), в одиночном следовании (ΣMlод).
Пробег локомотивов во главе поездов численно равен пробегу поездов (табл. 3.1.):
По условиям курсовой работы двойная тяга и подталкивание на отделении не применяются и соответствующие пробеги локомотивов не определяются.
Пробег локомотивов в одиночном следовании определяется по каждому участку как абсолютная величина разницы пробега локомотива во главе поездов в четном и нечетном направлениях:
Участок
А-Б:
(тыс.
лок-км)
(тыс.лок-км)
Участок
Б-В:
(тыс.
лок-км)
(тыс.
лок-км)
Всего по
НОД:
(тыс.
лок-км)
(тыс.
лок-км)
Определение линейного пробега локомотивов
Таблица 3.2
|
Наименование участков |
Пробег локомотивов во главе поездов, тыс. поездо-км |
Пробег локомотивов в одиночном следовании, тыс. лок-км |
Линейный пробег локомотивов, тыс. лок-км | ||||
|
четное |
Нечетное |
всего | |||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | ||
|
А-Б |
3548,711455 |
2759,1702 |
6307,88165 |
789,541255 |
7097,422905 | ||
|
Б-В |
5278,382733 |
4142,3371 |
9420,919833 |
1136,045633 |
10556,96547 | ||
|
Всего по НОД |
8827,094188 |
6901,5073 |
15728,60149 |
1925,586888 |
17654,38837 | ||
Определение пробега поездов, тыс. поездо-км
Таблица 3.1
|
Наименование участков и направлений |
СБОРНЫЕ ПОЕЗДА |
СКВОЗНЫЕ ПОЕЗДА |
Всего поездо-км по сборным и скозным поездам, тыс | |||||||||||||
|
ткм брутто всего, млн |
число поездов в сутки |
тыс. поездо- км, |
средняя масса сборного поезда,т |
Порожние |
Груженые |
| ||||||||||
|
Ткм брутто, млн |
масса порож поезда |
поездо- км, тыс |
ткм брутто, млн |
масса груженого поезда |
поездо- км, тыс |
| ||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 | |||||
|
А-Б |
чет |
144,3722725 |
1 |
73 |
1977,702 |
- |
- |
- |
9384,420928 |
2700 |
3475,7114 |
3548,7114 | ||||
|
нечет |
177,7238 |
1 |
73 |
2434,572 |
1260,4372 |
1254 |
1005,133 |
4202,593 |
2500 |
1681,0372 |
2759,1702 | |||||
|
всего по А-Б |
322,096072 |
2 |
146 |
- |
1260,4372 |
1254 |
1005,133 |
13587,01393 |
- |
5156,7486 |
6307,88165 | |||||
|
Б-В |
чет |
209,830725 |
1 |
109,5 |
1916,262 |
- |
- |
- |
13955,98338 |
2700 |
5168,8827 |
5278,38273 | ||||
|
нечет |
163,90725 |
1 |
109,5 |
1496,815 |
1937,1033 |
1254 |
1544,739 |
6220,74525 |
2500 |
2488,2981 |
4142,3371 | |||||
|
всего по Б-В |
373,737975 |
2 |
219 |
- |
1937,1033 |
1254 |
1544,739 |
20176,72863 |
- |
7657,1808 |
9420,91983 | |||||
|
Всего по НОД |
695,834047 |
4 |
365 |
- |
3197,5405 |
- |
- |
33763,74256 |
- |
12813,9294 |
15728,80149 | |||||