- •Министерство путей сообщения российской федерации
- •Глава 1.2. Диагностические испытания и измерения
- •2. Текущий ремонт
- •Глава 2.1. Комплексная проверка состояния и ремонт
- •Глава 2.2. Проверка состояния, регулировка и ремонт
- •Глава 2.3. Замена деталей и очистка
- •Часть 1. Техническое обслуживание
- •Глава 1.1. Объезды, обходы, осмотры Технологическая карта № 1.1.1.
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 1.1.2.
- •1. Состав исполнителей
- •2. Условия выполнения работ
- •3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
- •4. Норма времени на 1 км пути — 0,05 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 1.1.3.
- •1. Состав исполнителей
- •2. Условия выполнения работ
- •3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
- •4. Норма временя на 1 км пути — 0,05 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •2. Условия выполнения работ
- •4. Норма времени, чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •Технологическая карта № 1.1.5. Внеочередной обход с осмотром контактной подвески
- •1. Состав исполнителей
- •2. Условия выполнения работ
- •3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
- •4. Норма времени на 1 км развернутой длины контактной подвески, чел. Ч.
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на одни анкерный участок, чел. Ч.
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта №1.1.7. Осмотр перехода линии электропередачи через контактную сеть
- •1. Состав исполнителей.
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на один щит — 0,078 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •1. Состав исполнителей
- •2. Условия выполнения работ
- •3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
- •4. Норма времени на один шит — 1,38 чел. Ч.
- •5; Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •Технологическая карта № 1.1.10.
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта №1.1.11. Осмотр пункта группировки станции стыкования
- •1. Состав исполнителей
- •7. Окончание работ
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ .
- •4. Норма времени на один пролет — 0,257 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 1.2.3. Измерения зигзагов, выносов и высоты подвеса контактного провода с автомотрисы
- •1. Состав исполнителей
- •2. Условия выполнения работ.
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 1.2.4.
- •3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежностям
- •4. Норма времени на 1 км развернутой длины контактной подвески, чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 1.2.5.
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 1.2.6.
- •3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
- •5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на одну гирлянду, чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 1.2.8.
- •Диагностирование изоляторов контактной подвески
- •Переменного тока эдектронно-оптическим прибором
- •"Филин-3" и ультразвуковым дефектоскопом уд-8
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на один объект диагностирования — 0,3 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта №1.2.10. Измерение габарита опор 1. Состав исполнителей
- •2. Условия выполнения работ
- •4. Норма времени на одну опору — 0,04 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы
- •6, Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
- •4. Норма времени на 10 замеров — 0,148 чел. Ч.
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 1.2.12.
- •4. Норма времени на один токоприемник — 0,9 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы н допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •1. Состав исполнителей
- •2. Условия выполнения работ
- •4. Норма времени на 1 км пути —. 0,6 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы
- •7. Окончание работ
- •1.Состав исполнителей
- •2. Условия выполнения работ
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на один комплект защиты — 7,08 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работу и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на один пункт группировки — 1,9 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работу и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на одни переключатель — 2,92 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на один переключатель — 3,45 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на один пункт группировки — 1.6 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы. Допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства н сигнальные принадлежности
- •5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на один искровой промежуток — 0,102 чел. Ч. 5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени, чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы н допуск к работе
- •5.6. Осуществить допуск к производству работ.
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на одну опору, чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы н допуск к работе.
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на одно групповое заземление — 0,46 чел. Ч
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на одну опору, чел. Ч.
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на одну опору, чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы н допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времена на одно место измерения — 0,987 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы;й допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на одно место измерения — 0,455 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на один анкер, чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на одно место измерения, чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времешгна одно измерение — 0,487 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на одну опору — 3,69 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на диагностирование опоры с одной зоной измерения — 3,0 чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 1.2.35.
- •5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 1.2.36. Испытания и измерения с проверкой изоляции моторного привода, пульта и цепей дистанционного управления разъединителем
- •4. Норма времени, чел. Ч.
- •5. Подготовнтелыше работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание .Работ
- •2. Условия выполнения работ
- •5. Подготовителыше работы
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •4. Норма времени на 1 км развернутой длины контактной подвески (без сопряжений анкерных участков)
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта №2.1.2. Комплексная проверка состояния и ремонт неизолирующего сопряжения анкерных участков
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2.1.3.
- •Комплексная проверка состояния и ремонт
- •Питающей (отсасывающей) линии
- •Или усиливающего провода
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2.1.5.
- •Комплексное обследование, оценка состояния
- •И объемов ремонта надземной части
- •Железобетонной опоры
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2.1.6.
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2.1.7.
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2.1.8. , комплексная проверка состояния и ремонт оттяжки опоры
- •Технологическая карта № 2.1.9. Комплексная проверка состояния и ремонт консоли
- •Технологическая карта № 2.1.10.
- •Технологическая карта № 2.1.11. Комплексная проверка состояния tl ремонт гибкой поперечины со снятием напряжения
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2.1.12.
- •Комплексная проверка состояния и ремонт
- •Изолированной гибкой поперечины
- •Без снятия напряжения
- •7. Окончание работ
- •Глава 2.2. Проверка состояния, регулировка и ремонт
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2.2.2. Проверка состояния, регулировка и ремонт воздушной стрелки
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2.2.3. Проверка состояния, регулировка и ремонт секционного изолятора
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2.2.4. Проверка состояния, регулировка и ремонт контактной подвески в искусственных сооружениях
- •Технологическая карта № 2.2.5. Проверка состояния, регулировка и ремонт компенсирующего устройства
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2.2.6. Проверка состояния, регулировка и ремонт секционного разъединителя без снятия напряжения
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2.2.7. Проверка состояния, регулировка и ремонт секционного разъединителя со снятием напряжения
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2.2.9. Проверка состояния, регулировка и ремонт рогового разрядника без снятия напряжения
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2.2.10. Проверка состояния, регулировка и ремонт рогового разрядника со снятием напряжения
- •Технологическая карта № 2.2.12.
- •Проверка состояния и ремонт индивидуального
- •Заземления опоры контактной сети, пункта группировки,
- •Искусственного и другого металлического сооружения
- •Технологическая карта № 2.2.13. Проверка состояния и ремонт индивидуального заземления железобетонной опоры
- •Технологическая карта № 2.2.16. Проверка состояния и ремонт трансформатора тока тфн-35 пункта группировки
- •Технологическая карта № 2.2.17. Проверка состоящие,регулировка и ремонт аппаратуры защиты станций стыкования (зсс)
- •1. Состав исполнителей
- •Технологическая карта № 2.2.19. Проверка состояния, регулировка и ремонт переключателя цнии мпс1гунктагруппировки
- •Технологическая карта № 2.2.21.
- •Проверка состояния, регулировка и ремонт
- •Блокировок, аппаратуры и цепей собственных нужд
- •Пункта группировки
- •Глава 2.3. Замена деталей и очистка Технологическая карта № 2.3.1. Замена фиксирующего зажима
- •Технологическая карта № 2.3.2. Замена стыкового зажима контактного провода
- •Технологическая карта № 2.3.3. Замена питающего, соединительного или переходного зажима
- •Технологическая карта № 2.3.4. Замена струнового зажима
- •Технологическая карта № 2.3.5. Замена клинового зажима под напряжением
- •Технологическая карта № 2.3.6. Замена клинового зажима при снятом напряжении
- •Технологическая карта № 2.3.7. Замена подвижного блока компенсатора
- •Технологическая карта № 2.3.10. Замена зажима с ушком
- •Технологическая карта № 2.3.11. Установка шунта на контактном проводе с местным износом
- •Технологическая карта № 2.3.12.
- •Замена болтового стыкового соединения
- •Медных или алюминиевых (сталеалюминиевых)
- •Проводов овальным трубчатым соединителем
- •Технологическая карта № 2.Э. 13.
- •4. Норма времени на один изолятор, чел. Ч.
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •Технологическая карта № 2.3.14. Очистка от загрязнения изоляторов контактной сети, расположенных да опорах и ригелях
- •1. Состав исполнителей
- •3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства и сигнальные принадлежности
- •4. Норма времени на один изолятор, чел. Ч.
- •5. Подготовительные работы н допуск к работе
- •Технологическая карта № 2.3.15.
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •Технологическая карта № 2,3.17. Обмыв изоляторов контактной подвески передвижной установкой упо
- •1. Состав исполнителей
- •3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства н сигнальные принадлежности
- •5. Подготовительные работы и допуск к работе
- •6. Схема последовательного технологического процесса
- •7. Окончание работ
- •7. Окончание работ
Глава 2.3. Замена деталей и очистка
Карта 2.3.1. Замена фиксирующего зажима....,………………...............,.,.........................364
Карта 2.3.2. Замена стыкового зажима контактного провода............................................367
Карта 2.3.3. Замена питающего, соединительного или переходного зажима.................. 372
Карта 2.3.4. Замена струнового зажима……………………………………………………378
Карта,2.3.5. Замена клинового зажима под напряжением..........._...,.................................381
Карта 2.3.6. Замена клинового зажима при снятом напряжении .,...........................,.,....,.185
Карта 2.3.7. Замена подвижного блока компенсатора............... .........................................389
Карта 2.3.8. Замена неподвижного блока компенсатора.....................................................392
Карта 2.3.9. Замена хомутового зажима........................................... ..................................395
Карта 2.3.10. Замена зажима с ушком,..................................................................................398
Карта 2.3.11. Установка шунта на контактном проводе с местным износом.... …………401
Карта 2.3.12. Замена болтового стыкового соединения медных или алюминиевых (сталеалюминевых) проводов овальным трубчатым соединителем……………………. 405
Карта 2.3.13. Очистка от загрязнения врезного изолятора в нижнем фиксирующем тросе, фиксирующей оттяжке или в продольном проводе.............................................................409
Карта 2.3.14. Очистка от загрязнения изоляторов контактной сети, расположенных на опорах и ригелях............................................,,..,......................................................................412
Карта 2.3.15. Очистка От загрязнения анкерных изоляторов изолированной
гибкой поперечины без снятия напряжения....................................................................„.„.415
Карта 2.3.16. Очистка от загрязнения подвесных изоляторов и вторых от опоры изоляторов нейтральной вставки нижнего фиксирующего троса изолированной гибкой поперечины под напряжением...............................................................................................417
Карта 2.3.17. Обмывка изоляторов контактной подвески передвижной установкой УПО............................................. ...........................................................................................421
Карта 2.3.18. Очистка от загрязнений нижней надземной часта опор и фундаментов, заделка трещин и окраска.......................................................................................................424
ОБЩАЯ ЧАСТЬ
Настоящий сборник содержит типовые схемы технологических процессов по техническому обслуживанию (ТО) и текущему ремонту, (ТР) контактной сети постоянного и переменного тока и пунктов группировки станций стыкования. Перечень технологических карт сборника соответствует составу работ приложения 5 к "Правилам устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог''(ПУТЭКСЦЭ-197).
Сборник предназначен для руководства при организации и выполнения работ. Технологические карты предусматривают выполнение работ персоналом районов контактной сети (ЭЧК) и специализированных бригад ремонтно-ревизионных участков (РРУ) дистанций электроснабжения (ЭЧ), оснащенных транспортными средствами, механизмами, приборами и основными монтажными приспособлениями, предусмотренными приложением 4 к ПУТЭКС ЦЭ-197. В картах отражен современный уровень техники и технологии, организации производства и труда при выполнении работ на контактной сети, узлы и конструкции которой соответствуют типовым проектам и ПУТЭКС.
В основу разработки технологических карт положены:
— Типовые нормы времени на техническое обслуживание и текущий ремонт контактной сети электрифицированных железных дорог (Москва, Трансиздат, 1995 г).
— Технологические карты на работы по капитальному и текущему ремонту контактной сети (Москва, Транспорт, 1973 г.).
—? Правила устройства и технической эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог, ЦЭ-197 (Москва, Транспорт 1994г).
— Сборник технических указаний и информационных материалов по хозяйству электроснабжения (Москва, Трансиздат, 1996 г.).
— Профилактические испытания силового оборудования тяговых подстанций. Сборник руководящих указаний (Москва, Транспорт, 1967 г.).
— Инструкция по защите железнодорожных подземных сооружений от коррозии блуждающими токами, ЦЭ-3551 (Москва, Транспорт, 1979 г.).
— Указания по техническому обслуживанию и ремонту опорных конструкций контактной сети, К-146-96 (Москва, Трансиздат, 1996 г.).
— Инструкция по заземлению устройств электроснабжения, на электрифицированных железных дорогах ЦЭ-191, (Москва, 1993 п).
— Инструкция по технике безопасности для электромонтеров контактной сети, ЦЭ-4816 (Москва, Транспорт, 1992 г.).
— Каталог типовых узлов контактной сети (Москва, Трансэлектро -проект, 1980 г.).
— Технические характеристики оборудования, испытательных и диагностических аппаратов, измерительных приборов и инструмента.
При разработке карт использовались различная техническая литература (учебники; пособия и справочники), передовой опыт железных дорог, результаты разработок Научно-исследовательских и учебных институтов по устройству, монтажу и эксплуатации контактной сети и повышению надежности ее работы.
Основное внимание уделено разработке технологических карт по осмотру при обходах и объездах, диагностированию, испытаниям и измерениям, как основе технического обслуживания (Технологические карты №№ 1.1.1. — 1.1.11; 1:2.1. - 1.2.37).
При объездах и обходах внешним осмотром проверяются все устройства и отдельные элементы, узлы и детали контактной сети на соответствие требованиям ПУТЭКС, определяется необходимость проведения специальной проверки (детального осмотра, диагностических измерений и испытаний) или выполнения ТР или КР, оценивается качество токосъема.
При диагностических испытаниях и измерениях с помощью специальных технических средств и приборов выявляются неисправности или отклонения от нормативных требований и регламентированных параметров, на основе которых оценивается степень износа и состояние проверяемых элементов, устанавливается необходимость выполнения ТР, КР или замены.
При проведении ТР (технологические карты №№2.1.1. — 2.1.12; 2.2.1. — 2:2.21., 2.3.1. — 2.3.18.) производится очистка от загрязнения, возобновление смазки, устранение неисправностей, регулировка, замена изношенных деталей и элементов, выявленных во время обходов и объездов с осмотром, при проведении диагностических испытаний и измерений, а также в процессе проведения ТР. Особое внимание при проведении ТР должно уделяться проверке состояния тех узлов и элементов, состояние которых! не удалось оценить с достаточной достоверностью при осмотрах, измерениях и испытаниях во время проведения ТО. При проведении ТР определяется и уточняется необходимость, объемы и сроки производства капитального ремонта.
Выявленные при проведении ТО или ТР неисправности и отклонения от установленных норм, которые могут вызвать перерывы в движении поездов, отключение электроснабжения или нарушающие требования техники безопасности, должны, устраняться немедленно, о чем руководитель работ должен доложить энертодиспетчеру и далее руководствоваться его указаниями. Выполнение их производится по соответствующим Технологическим картам и нормируется дополнительно, а при отсутствии норм времени — по фактическим затратам.
В технологических картах определены категории работ в отношении мер безопасности, изложены основные требования, обеспечивающие безопасность персонала при выполнении работ в соответствии с "Правилами техники безопасности при Эксплуатации контактной сети электрифицированных железных дорог и устройств электроснабжения автоблокировки", ЦЭ/4504 (Москва, Транспорт 1988 г.) и "Инструкции по технике безопасности для электромонтеров контактной сети", ЦЭ/4816 (Москва, Транспорт, 1992 г.).
В картах указана последовательность операций, обеспечивающая безопасность персонала. Последовательность должна строго соблюдаться при выполнении работ. Состав исполнителей и нормы времени соответствуют "Типовым нормам времени на техническое обслуживание и текущий ремонт контактной сети электрифицированных железных дорог", утвержденных МПС РФ 07.06.95 г.
В состав исполнителей не входят сигналисты для ограждения места работ. Их количество определяется "Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве работ на контактной сети с изолирующих съемных вышек", ЦЭ/4373 (Москва, Транспорт 1987 г.) с учетом местных условий и уточняется в наряде на производство работ. Необходимое для них количество сигнальных принадлежностей и переносных радиостанций в разделе 3 технологических карт не предусмотрено и определяется дополнительно.
В* ряде технологических карт (на работы, не учтенные в сборнике Типовых норм времени) указаны нормы времени, принятые на основании статистических и расчетных данных. На эти работы в дальнейшем планируется разработка технически обоснованных норм времени.
Нормы времени, приведенные в технологических картах, учитывают только оперативное время и должны корректироваться в соответствии с указаниями общей части "Типовых норм времени на техническое обслуживание и текущий ремонт контактной сети электрифицированных железных дорог" (Москва, 1995 г!). Выполнение дополнительных операций при проведении ТР, не предусмотренных технологической картой, нормируется по фактически затратам.
Допускается совмещение нескольких работ, в том случае, если в технологических картах на эти работы состав исполнителей, их квалификация и категория работ в отношении мер безопасности совпадают. В этих случаях норму времени на выполнение совмещаемой работы необходимо уменьшить путем умножения на К = 0,925 — при выполнении работ с изолирующей съемной вышки и на К = 0,936 — для работ без изолирующей вышки.