Технологическая карта № 2,3.17. Обмыв изоляторов контактной подвески передвижной установкой упо

1. Состав исполнителей

Электромеханик или электромонтер 6 разряда................................-!

Электромонтер 4 разряда (операторы по обмыву)................................2

Электромонтер 3 разряда....................................................................2

2, Условия выполнения работ .

Работа выполняется:

2.1. Под напряжением с применением автомотрисы и установки по обмывке изоляторов (УПО), без подъема на высоту.

2.2. С перерывом в движении поездов, в "окно" продолжительностью не менее 1,0 ч.

2.3. По наряду с уведомлением энергодиспетчера о времени, месте и характере работ. При работе На станции — по согласованию с дежурным по станции.

Примечание. В случае повреждения устройств в процессе обмыва вос­становление производится этой же бригадой по приказу энергодиспетчера с использованием автомотрисы и имеющихся на ней монтажных и защит­ных средств и материалов.

3. Механизмы, приборы, монтажные приспособления, инструмент, защитные средства н сигнальные принадлежности

. Установка по обмывке изоляторов (УПО) в составе: цистерны с запасом воды,

платформы с двумя лафетными стволами и баком для воды, компл.1

Автомотриса (Дрезина), щт..................................,................................1

Набор инструмента электромонтера, компл....................................... 1

Штанга заземляющая, закрепленная на раме вагона, компл.............2

Штанга заземляющая переносная, шт..................................................1

Перчатки диэлектрические, пар ......................................................2

Резиновые сапоги, пар........................................................................... 2

Плащ с капюшоном из водоотталкивающей ткани, шт.....................2

4. Норма времени на 1 км подвески, чел. ч.

Постоянного тока..............................................................................1,22

Переменного тока...........................................................................1_?57

Примечание. При наличии усиливающего провода к норме времени добав­лять, соответственно, 0,41 или 0,51 чел. ч.

5. Подготовительные работы и допуск к работе

5.1. Накануне работ передать энергодиспетчеру заявку на выполнение работ под напряжением с применением автомотрисы (дрезины) с уста­новкой УПО, с перерывом в движении поездов ^предоставление "окна", с указанием времени места и характера работ.

5.2. Получить наряд на производство работ и инструктаж от лица, вы­давшего его.

5.3. Проверить исправность УПР, исправность и надежность электри­ческих соединений в цепи заземлений каждого Лафетного ствола, дей­ствие ограничителей поворота ^вертикальной плоскости, наличие рези­новых ковриков на деревянных помостах для операторов. Подготовить для завешивания на контактную сеть две заземляющие штанги, закреплен­ные к раме платформы с обеих сторон.

Заполнить с помощью пожарного шланга цистерну и бак УПО водой с удельным сопротивлением не уенее 1Q0 кОмм, Измерение сопротив­ления воды производится следующим порядком.

Воду заливают в стеклянную трубку длиной 700 — 800 мм с внутрен­ним диаметром d = 5 — 6 мм» которую закрывают пробками с электро­дами на расстоянии L. Мегомметром на 50Р — 1000 В измеряют сопро­тивление R. Удельное сопротивление р воды определяют по формуле:

. р * (R-7td²) / (4L)

Результаты измерений занести в журнал,

5.4. Проверить исправность электросилового оборудования УПО в со­ответствии с заводской инструкцией по эксплуатации-

5.5. Подобрать защитные и монтажные средства, инструмент и сиг­нальные принадлежности, проверить их исправность и сроки испытаний. Погрузить их на транспортное средство, организовать доставку вместе с бригадой к месту работы.

5.6. Уведомить энергодиспетчера о времени начала, месте и характере работ. При работе на станционных путях согласовать ее выполнение с дежурным по станции, оформив запись в "Журнале осмотра путей, стре­лочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети".

После закрытия пути перегона или станции, получить разрешение де­журного по станции на его занятие. На перегон автомотриса с УПО отправляется на правах хозяйственного поезда порядком, установленным Инструкцией по движению поездов.

5.7. По прибытии на место работы провести текущий инструктаж по технике безопасности всем членам бригады с росписью каждого в наря­де. Четко распределить обязанности между исполнителями. При обмыве изоляторов по соседнему пути установить наблюдение за приближением поездов к месту работ.

5.8. Осуществить допуск бригады к производству работ.