- •Основам управления автомобилем и безопасности движения
- •Начальник военной кафедры полковник с. Вобликов
- •Тема 2.2 надежность водителя
- •Знать: составляющие надёжности водителя
- •Материальное обеспечение: Литература:
- •Технические средства обучения:
- •Организационно-методические указания:
- •Учебные вопросы и расчёт времени:
- •1. Вводная часть – 3 мин.
- •Введение
1. Вводная часть – 3 мин.
1. Принять рапорт дежурного по взводу
2. Произвести проверку присутствующих студентов по журналу взвода.
3. Проверить подготовку студентов взвода к занятию.
4. Провести контрольный опрос студентов (для проведения опроса используются контрольные вопросы, контрольные карточки)
-
Для чего предназначены правила дорожного движения?
-
Какие факторы влияют на водителя?
-
Объявить тему, цели, учебные вопросы занятия.
Введение
Дальнейшая автомобилизация страны предъявляет большие требования к организации безопасности движения транспортных средств. Гибель и ранения большого количества людей при дорожно-транспортных происшествиях значительный материальный ущерб, наносимый при этом народному хозяйству и отдельном гражданам, приводят к тому, что проблема безопасности движения становится крупной проблемой и требует неотложного решения мероприятия по предупреждению ДТП. Эти мероприятия позволяют не только добиться стабилизации количества ДТП, но и в большинстве приводят к снижению аварийности на авто предприятиях. Однако , общий уровень аварийности на автомобильном транспорте, несмотря на принимаемые меры остаётся высоким. Дальнейшее повышение интенсивности движения транспорта осложняет условия обеспечения безопасности дорожного.
Одним из эффективных путей значительного сокращения ДТП является создание системы управлениям комплексам обеспечения безопасности дорожно движения предусматривающей высокоорганизованное проведение планово-предупредительных мероприятий по профилактике ДТП.
В Вооруженных Силах повышение безопасности наряду с предотвращением человеческих жертв и материальных потерь имеет также большое оборонное значение. Поэтому борьбе с автомобильными происшествиями в армии и на это уделяется много внимания командирами и начальниками всех степеней политическими органами и партийными организациями. Но особая ответственнее за выполнение этой задачи ложится на личный состав и особенно офицере автомобильной службы. Вот почему будущим офицерам автомобилистам даете обширный курс вождения автомобильной техники и организации практически работы по предупреждению автомобильных происшествий в частях и соединениях.
Учебные вопросы, время на их изложение их краткое содержание |
Методические указания |
1 |
2 |
2.ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ - 40 мин. 2.1 Моральные качества. Физическое состояние водителя - 20 мин. Современные транспортные средства обладают высокой скоростью. Ради этого качества они и создаются. Скорость обеспечивает быстроту перевозки людей и грузов, что дает большой экономический эффект. От быстроты передвижения войск во многом зависит успех боевых действий, Однако скорость связана с опасностью. С увеличением скорости возрастает опасность и вероятность дорожно-транспортных происшествий. В каждой профессии можно выделить наиболее важные психофизические процессы, определяющие качество и безопасность работы. Физические и психологические требования к водителям транспортных средств могут быть определены исходя из анализа их деятельности. Водитель должен воспринимать большие объемы информации о характере и режиме движения всех участников, о состоянии узлов и агрегатов автомобиля. Кроме того, он должен эту информацию проанализировать и принять соответствующее решение, на что отводится ограниченное количества времени. Дефицит времени часто является причиной дорожном транспортных происшествий. Можно назвать следующие ошибки водителя, связанные с дефицитом времени: - ошибка в проведении ситуационного анализа(например, водитель при приближении к перекрёстку считает, что включённый жёлтый сигнал светофора сменится на зелёный, но включается красный); - неверное принятие решения (например, вместо маневра единственно необходимого в данной ситуации, водитель применяет экстренное торможение) ошибочность действия(например, принято правильное решение применить экстренное торможение. однако водитель ошибочно нажимает педаль акселератора. увеличивая тем самым скорость). Необходимо отметить, что перечисленные факторы могут явится, кроме того следствием психологического состояния водителя в данный момент. Вот почему водителю при управлении автомобилем важно сохранять длительное время оптимальное психическое состояние, при котором наиболее быстро и качественно протекает процесс восприятия информации. Отклонение в ту или иную сторону от оптимального психологического состояния (возбуждение или депрессия)затрудняют процесс восприятия и переработки информации и тем самым увеличивают вероятность ошибочных действий водителя. Например, не рекомендуется садится за руль человеку, переживающему какое-либо трагическое событие. Опасен водитель, слушающий во время движения по радио репортаж о выступлении его любимой команды. На психологические свойства человека в боль" шей степени влияют факторы окружающей среды, которые, оказывая воздействие на нервную систему из меняют глубину и скорость протекания психических процессов. Для правильного понимания индивидуально-психологических особенностей водителя недостаточно только изучения отдельных психических процессов, характеризующих человека как личность. Личность складывается из большого многообразия качеств, взаимосвязанных между собой. К ним относятся: - способность; - интересы: - темперамент: - характер: - склонности: - отношение к своей профессии: - отношение к другим видам деятельности; - отношение к общественной работе: Личные качества водителя во многом определяют его профессиональные качества, поэтому иногда говорят: "Человек водит автомобиль так, как он живет". Темперамент, как свойство личности определяет динамику протекания психических процессов. Он проявляется в эмоциональной возбудимости и общей подвижности человека. Различают четыре вида темперамента: - сангвинический; - холерический; - флегматический; - меланхолический; Эти особенности отражаются на работе водителя. Например холерик, для которого характерна высока степень эмоциональной возбудимости, при управлении автомобилем будет утомляться быстрее флегматика, которому свойственно спокойное отношение к делу. Холерик исключительно активен но недостаточные усидчивость и выдержка бессистемность в работе снижают его качества как водителя, особенно в дальних рейсах. Сангвиник хорошо проявляет себя в водительской профессии, но иногда переоценивает свои возможности, может принимать поспешные решения. Уравновешенность, спокойствие и медлительность флегматика благоприятно сказываются на работе не требующей принятия быстрых решений в условиях дефицита времени. Решения и действия флегматика более замедленна. Меланхолик менее пригоден для профессиональной деятельности водителя Он склонен к излишним колебаниям, нерешительности, проявлениям эмоциональной неустойчивости. Чистые темпераменты - явление редкое. Чаще встречается сочетание отдельных черт различных темпераментов. совокупность которых и определяет темперамент. Как показывают исследования водители систематически нарушающие Правила дорожного движения в большинстве своем люди эгоистичные легкомысленные часто нарушающие)нормы общественной жизни. Напротив, водители, работающие без аварий характеризуются высокой степенью дисциплинированностью. уравновешенностью, рассудительностью, более широким умственным кругозором, находчивостью и другими положительными чертами. По мере того, как человек выполняет ту или иную работу, в его организме происходят процессы, которые в определенный момент приводят к снижению работоспособности. Такое состояние, возникшее под влиянием проделанной работы, и сказывающееся на уровне работоспособности, называют утомлением. Субъективно утомление ощущается как чувство усталости, физиологическая сущность которого заключается в сигнализации организма о необходимости прекратить или снизить интенсивность работы. Утомление - сложное и многообразное явление. Часто оно оказывается результативность трудовой деятельности. а проявляется по иному. Другим характерным признаком утомления может служить появление мелких, казалось бы, незначительных. ошибочных действиями некоторых профессиях эти ошибки не играют особой роли и могут не нарушить хода производственного процесса. Однако имеются такие виды трудовой деятельности которых нет маленьких ошибок и каждое неправильное действие приводит к весьма серьезным последствиям, то положение полностью относится к водительской профессии. В результате утомления водитель теряет готовность к экстренному действию, т. е. происходит снижение бдительности, что в свою очередь значительно повышает вероятность дорожного происшествия. С психологической точки зрения бдительность - это степень готовности центральной нервной системы осуществлять нужную работу по отображению постоянно меняющейся дорожно-транспортной ситуации и по обеспечению своевременных и правильных ответных действий на эту обстановку. Основным средством предупреждения утомления и заторможенного состояния остаются организация режима труда и отдыха водителя. Большое количество ДТЛ, в особенности наиболее тяжелых , происходит в результате действия алкоголя на организм водителя. Даже малая доза алкоголя, которая, казалось бы никак не влияет на поведение человека, на самом деле производит в организме значительные изменения. Резко ухудшается распределение и переключение внимания. Установлено, что при приёме 75 г алкоголя время реакции увеличивается в 2-2,5 раза, при приёме 10% г в -4 раза, 140 г - в 3...5 раз, более 165г - в 6...9 раз. Снижение работоспособности наступает даже при приеме очень незначительных доз алкоголя. 2.2 Роль и значение воинских и трудовых коллективов в профилактике дорожно-транспортных происшествий – 20 мин. Действия военных водителей на дорогах общего пользования и на закрытых территориях контролируются, кроме ГИБДД военно-автомобильной инспекцией (ВАИ). Эта инспекция следит за выполнением военными водителями требований постановлений, приказов и директив по вопросам обеспечения безаварийной эксплуатации транспортных средств, а также использования их по назначению в соответствии с установленными техническими нормами и правилами. Требования инспекторов и других должностных лиц ВАИ в части соблюдения правил дорожного движения и правил эксплуатации транспортных средств обязательны не только для водителей, но и для старших машин, Комплекс мероприятий и операций по обеспечению безопасности движения в воинских частях и на автотранспортных предприятиях характерен своей сложностью и многогранностью. Служба безопасности движения и другие службы, согласно положениям, инструкциям, директивам, планам должны обеспечить выполнение многих операций направленных на обеспечение безопасности движения автомобилей. Проводимые мероприятия и выполняемые операции должны отличаться не только шириной охвата всех сторон деятельности воинских частей и автопредприятий но глубиной, от которой в конечном счете зависит эффективность всей работы по профилактике ДТП. Для создания четкой системы управления комплексом обеспечения безопасности движения и повышения эффективности работы по профилактике ДТП - используется декомпозиция (расчленение) всех проводимых мероприятий на : - периодические; -непериодические, Наиболее приемлемый для практической деятельности являются периодические мероприятия по обеспечению безопасности движения, которые делятся на четыре вида: - мероприятия и операции, проводимые ежедневно; - мероприятия и операции, проводимые ежемесячно: - мероприятия и операции, проводимые ежеквартально; - мероприятия и операции, проводимые ежегодно Ежедневные мероприятия по безопасности движения: - медицинский контроль водителей; - проверка наличия удостоверения на право управления, военного билета (паспорта), путевого листа: - выявление нарушений правил дорожного движения; - сбор информации о дорожных условиях; - разъяснение водителям маршрутов движения: - выпуск автомобилей на линию; - прием машин с линии; - инструктаж перед выездок на линию; - стажировка водителей; - контроль. Месячные мероприятия по безопасности движения: - контроль за работой водителей на линии: - ежемесячный инструктаж водителей; - собрания водителей в колоннах (ротах); - ежемесячный инструктаж ремонтников: - ежемесячный инструктаж работников (механиков) контрольно-технического пункта: - инструктивные занятия с должностными лицами; - лекции; - выпуск наглядной агитации: - совещание руководства; - анализ ДТП и нарушений правил дорожного движения;
Ежеквартальные мероприятия по безопасности движения: - обмен опытом безаварийной работы; - общее собрание коллектива автопредприятия (части); - составление отчетности; - контроль функциональных служб. Годовые мероприятия по безопасности движения: - изучение и проверка знаний Правил дорожного движения (в в/ч всесторонняя проверка водителей); - занятия с водителями по безопасности движения; - занятия по мастерству вождения автомобиля; - соревнования по автомобильному многоборью; - медицинское переосвидетельствование водителей; - периодические осмотры транспортных средств (сезонное обслуживание 2 раза в год - в в/ч);
Кроме периодических мероприятий в обязательном порядке должны выполняться периодические регламентные мероприятия, перечень которых разрабатывает служба безопасности движения. Эти мероприятия в основном являются реакцией автотранспортного предприятия и автослужбы воинской части на отклонения в системе водитель-автомобиль-дорога. Это операции по наблюдению за работой молодых водителей; разбор нарушений правил дородного движения и ДТП: подбор и инструктаж водителей, направляемых в длительный рейс инструктаж и стажировка водителей при переводе с одной марки автомобиля на другую и др. ЗАКЛЮЧИТЕЛЬНАЯ ЧАСТЬ - 2 мин. 3.1 ЗАКЛЮЧЕНИЕ. Одной из существенных трудностей при изучении ДТП на автомобильном транспорте является относительно низкая частота их по отношению к общей численности эксплуатируемых автотранспортных средств и присутствие в каждом происшествии "человеческого" фактора, трудно поддающегося измерению. Путем профилактических мер можно добиться предотвратимости дорожно-транопортных происшествии совместная дружная и кропотливая работа специалистов многих профессий - инженеров, врачей, психологов, работников различных административных органов при широком участии общественности может и должна содействовать эффективной профилактике ДТП на авто-мобильной транспорте. - ответить на вопросы студентов; - объявить оценки, выставленные в ходе занятия; - отметить недостатки и положительные моменты в ходе занятия; - дать задание на самостоятельную работу:
|
Показать кодопозитив Задать проблемный вопрос: "Почему нарушение психологического состояния влияет на восприятие информации?"
Показать кодонозитив Записать на доске
Показать кодопозитив
Задать вопрос: "Как влияет алкоголь на водителя?" Показать кодопозитив
Задать вопрос: "За чем следит инспекция ВАИ?"
Записать на доске
Показать кодопозитив Дать разъяснение по каждому пункта Задать вопрос: "Кто выпускает автомобиль на линию в воинской части?" Дать разъяснение по каждому пункт
Задать вопрос: "Для чего необходима всесторонне проверка водителей?"
|
Методическую разработку составил
преподаватель