- •2.1. Климатическое исполнение и категория размещения электрооборудования.
- •2.3. Классификация помещений в зависимости от производственных факторов окружающей среды.
- •2.4.Классификация взрывоопасных зон, маркировка взрывозащищенного оборудования
- •3.Силовые провода и кабели
- •3.1. Конструкция и маркировка проводов
- •3.2. Конструкция силовых кабелей
- •3.3. Маркировка силовых кабелей.
- •3.4. Технические условия прокладки проводов и кабелей
- •3.5. Прокладка вне помещений
- •3.6. Прокладка внутри помещений
- •3.7. Классификация муфт и заделок и область их применения
- •3.8. Соединение и оконцевание токопроводящих жил.
- •3.9. Испытания кабельных линий при сдаче - приемке в эксплуатацию.
- •3.10. Обслуживание кабельных линий.
- •3.11. Определение характера повреждения кабельной линии
- •3.12. Методы определения места повреждения в силовых кабелях.
- •4. Силовые трансформаторы
- •4.1. Проверка новых масляных трансформаторов перед включением в работу.
- •4.2. Сушка изоляции трансформаторов
- •4.3. Проверка коэффициента трансформации
- •4.4. Проверка группы соединения трехфазных трансформаторов и полярности выводов однофазных трансформаторов
- •4.4.2. Метод импульсов постоянного тока.
- •4.5. Измерение тока и потерь активной мощности холостого хода (XX)
- •4.6. Измерение напряжения и потерь активной мощности короткого замыкания
- •4.7. Включение трансформаторов на параллельную работу
- •4.8. Виды повреждений трансформаторов
- •5.Проверка и испытания электрических машин перед включением в работу
- •5.1. Внешний осмотр:
- •5.2. Проверка механической части:
- •5.3. Измерение сопротивления обмоток постоянному току
- •5.4. Маркировка выводов электрических машин
- •5.4.1. Машины постоянного тока
- •5.4.2. Машины переменного тока
- •5.5. Измерение сопротивления изоляции.
- •5.6. Сушка изоляции электрических машин.
- •5.7. Испытание изоляции повышенным напряжением
- •5.8. Проверка параметров асинхронного двигателя.
- •5.9. Неисправности электрических машин.
- •6. Измерение сопротивления заземляющих устройств.
- •7. Взаимоотношения энергоснабжающей организации и потребителей электроэнергии (абонентов).
- •7.1. Договор на электроснабжение.
- •7.2. Виды тарифов на электроэнергию.
- •9. Электромонтажные работы.
- •9.1 Производительность и качество электромонтажных работ.
- •9.2. Механизмы для электромонтажных работ.
- •1 Группа - средства большой механизации.
- •2 Группа - средства малой механизации.
- •3 Группа – ручные инструменты.
- •10. Организация ремонтов электрооборудования.
- •11. Режимы нейтрали в сетях напряжением ниже 1000 в.
- •11.1. Классификация сетей напряжением ниже 1000 в.
- •11.2. Система tn- нейтраль заземлена, корпуса занулены.
- •11.3. Система tt – нейтраль и корпуса присоединены к разным заземляющим устройствам.
- •11.4. Система it-нейтраль изолирована, корпуса заземлены.
- •12. Узо на токе нулевой последовательности
- •12.1. Назначение
- •12.2. Принцип действия
- •12.3. Конструкция
- •12.4. Характеристики и классификация узо
- •3.7. Классификация муфт и заделок и область их применения
- •3.8. Соединение и оконцевание токопроводящих жил.
- •4. Силовые трансформаторы
- •4.1. Проверка новых масляных трансформаторов перед включением в работу.
- •8. Автоматизированные системы оперативно-диспетчерского управления энергоснабжением (асуэ)
4.5. Измерение тока и потерь активной мощности холостого хода (XX)
Ток и потери XX определяют из опыта холостого хода. Опытом XX называют испытание, при котором к одной из обмоток трансформатора (обычно НН) подводится желательно номинальное напряжение промышленной частоты и практически синусоидальной формы, причем другие обмотки остаются разомкнутыми; трехфазное напряжение, кроме того, должно быть симметричным. При опыте XX могут быть выявлены витковые замыкания, повреждения в активной части магнитопровода (замыкание между листами электротехнической стали), низкое качество стали и наличие воздушных зазоров в магнитопроводе из-за некачественной его сборки.
Можно считать, что мощность XX расходуется только на потери в стали; ток XX создает магнитный поток в сердечнике. Значение тока XX выражается в процентах от номинального тока трансформатора. В трехфазных трансформаторах значения тока XX различных фаз неодинаковы: в средней фазе оно обычно на 20—35 % меньше, чем в крайних, из-за меньшей длины пути магнитного потока. Поэтому значение тока XX трехфазного трансформатора определяют как среднеарифметическое значение токов трех фаз (не рекомендуется применять амперметры выпрямительной системы из-за значительной погрешности, обусловленной несинусоидальностью кривой тока холостого хода).
Испытательное напряжение может быть подано как на первичную, так и на вторичную обмотку, но обычно удобнее производить измерения на стороне низшего напряжения. Например, при испытании трансформатора 630 кВА, 10/0,4 кВ, Uк =5%, Iн2=910 А, Iх = 1%, удобно подать напряжение 380/220 В на вторичную обмотку. Ожидаемый ток при этом: I = 910 * 0,01 = 9,1 А. Подобрать измерительные приборы (рис.4.6 ) не составит труда.
Ток холостого хода определяется как среднее арифметическое из трех:
%.
Рис.4.6. Схема измерения тока и потерь холостого хода
Приборы, применяемые для определения потерь XX, должны иметь класс точности не ниже 0,5. Измерения производят до начала других испытаний трансформатора, особенно связанных с подачей напряжения постоянного тока и, как следствие, остаточным намагничиванием (измерение сопротивления постоянному току обмоток и Rиз, прогрев постоянным током и др.). Если магнитопровод трансформатора был намагничен, потери холостого хода могут значительно отличаться от заводских измерений.
Потери активной мощности холостого хода при номинальном приложенном напряжении определяются по методу двух ваттметров: Рх = Р1 + Р2 (с учетом знаков мощностей).
Повышенный (по отношению к паспортному) ток холостого хода свидетельствует о низком качестве стали и/или о наличии воздушных зазоров в магнитопроводе.
Повышенные потери мощности холостого хода свидетельствуют о замыкании между листами электротехнической стали (у исправных трансформаторов расхождение обычно не превышает 5 %).
4.6. Измерение напряжения и потерь активной мощности короткого замыкания
Если к трансформатору с короткозамкнутой вторичной обмоткой приложить номинальное напряжение, то по нему пойдет ток в 10—20 раз больше номинального – это аварийный режим. Очевидно, что при пониженном напряжении токи в обмотках тоже уменьшатся. Можно установить напряжение U1 такой величины, что токи I1K и I2K станут равными своим номинальным значениям.
Напряжение короткого замыкания (uk) — это то пониженное значение напряжения (в процентах от номинального), которое надо приложить к одной из обмоток трансформатора, чтобы при замкнутой накоротко другой обмотке значения токов в обмотках были равны номинальным.
Рис.4.7. Схема измерения Uк и потерь КЗ
а) прямое включение приборов, б) использование трансформаторов тока.
Рассмотрим проведение опыта КЗ трансформатора 630 кВА, 10/0,4 кВ, Uк =5%, Iн2=910 А, Iх = 1% (рис.4.7). Как и в опыте холостого хода, питание на трансформатор может быть подано с любой стороны. Если его подать со стороны низшего напряжения, то источник должен иметь параметры U = 400 * 0,05 = 20 В, I = 910 А. Если питание подать на обмотку ВН, то: U = 10000 * 0,05 = 500 B, I = 910 / 25 = 36 A. Источника трехфазного питания 500 В найти не удается, используем источник 380 В. Очевидно, что при этом ток через трансформатор будет меньше номинального, но, учитывая линейность вольт-амперной характеристики трансформатора в режиме КЗ, результаты опыта можно легко привести к номинальному току:
;
Полученные значения Uк и ΔРк сравнивают с паспортными. Отличие опытного Uк от паспортного означает нарушение геометрического расположения обмоток на магнитопроводе, а причиной несовпадения ΔРк является активное сопротивление обмоток (например, меньшее сечение обмоточного провода).