
2 Организационно-экономическая часть
2.1 Цель экономического обоснования конструкторских проектов
Целью настоящей работы является создание относительно простой универсальной методики экономического обоснования конструкторских проектов связанных как с модернизацией оборудования работающего как в основном, так и во вспомогательном производстве большинства сфер деятельности человека.
В основу предлагаемой методики положено сравнение двух вариантов машин – базовой и новой модели машины. Это сравнение выполняется таким образом, чтобы поставить оба варианта в одинаковые начальные условия и производить расчеты исходя из равных условий, а именно:
а) рассматривается два варианта, согласно которым одно и тоже машиностроительное предприятие производит две машины - новую и базовую и продает их на рынке. В силу различных технических характеристик машин, их цена будет различной;
б) рассматривается два варианта, согласно которым одно и тоже предприятие приобретают указанные машины - базовую или новую, подводит коммуникации, подготавливают фундаменты и устанавливают эти машины в одном и том же промышленном здании, на эстакаде или на открытой площадке. В силу различных технических характеристик машин и их цены, расходы на пуск машин будут различными;
в) рассматривается два варианта, согласно которым предприятие начинают одновременно эксплуатировать указанные машины и сравнивает полученные от их эксплуатации результаты в течении первого года их работы. Для удобства сравнения результатов работы машин в указанный период предполагается, что в обоих вариантах производится выпуск одинаковой продукции. В силу различных технических характеристик машин, количество и качество продукции, произведенной машинами за год, будет различным;
г) выполняется сравнение результатов эксплуатации машин – базовой и новой и определяется экономическая выгода от такого приобретения по двум вариантам, и сравниваются полученные результаты.
Основанием для проведения расчетов являются исходные данные, которые составляются непосредственно исполнителями проекта – конструкторами для двух вариантов машины – базового и нового. Данные, для удобства пользования, приводятся в виде таблицы. Они несут информацию, которую можно разбить на две группы:
в первую группу включаются данные, характеризующие назначение и основные параметры машин, а именно: в каком производстве используется машины (основном или вспомогательном), масса машин, что принято за единицу продукции и производительность машин, фонд времени работы, энергопотребление машины, наличие в машинах средств механизации и автоматизации, эргономические характеристики. Данные этой группы приводятся в виде цифровых технических характеристик (т., т/час, час, кВт-час и др.) и сведений о наличии тех или иных средств («есть» или «нет»);
во вторую включаются данные показывающие, что дает модернизация машины, а именно: изменение характеристик машины (в том числе повышение точности производимой продукции, изменение производительности, фонда времени и энергопотребления), изменение эксплуатационных затрат (например «снижение расходов на ремонт», «снижение нормы обслуживания или квалификации обслуживающего персонала») и др. Данные этой группы приводятся в виде общих цифровых характеристик (для базового варианта машины – «100%», для нового, например, «95%» или «103%» и т.д.) и сведений об изменении, которые нельзя задать цифрами без разъяснения (например «повышение точности продукции на новой машине на один квалитет», «снижение квалификации обслуживающего персонала на новой машине на один разряд» и т.д.).
2.2 Методика расчета цены базовой и новой машины
В рамках этого подраздела следует изучить методику определения цены реализации машины по базовому и новому вариантам. Здесь, уже в самом начале вычислений, возникают определенные сложности, обусловленные отсутствием реальных данных об условиях рынка, покупателях, конкурентах, собственно на основании которых и назначается цена продукции. Например, в реальных условиях рыночного хозяйствования, на назначение цены оборудования влияют такие факторы:
гибкость спроса: рост цен предопределяет уменьшение спроса, и наоборот;
высокие технические параметры и низкая стоимость эксплуатации: они важны для потенциального покупателя не меньше, чем цена;
ориентация на получение прибыли и оценка потенциальных покупок, учитывая их эффективность - они влияют на выбор товара покупателем и по степени их важности располагаются так: качество, техническое обслуживание, цена;
возможность предоставить готовому изделию большей привлекательности для покупателей: доступные цены, согласованные с показателями качества товара;
сырье, основные и вспомогательные материалы, узлы и агрегаты из которых изготовлена продукция производимая на данной машине;
основное и вспомогательное оборудование предприятия-изготовителя, состояние технологической дисциплины на нем и др.;
Из сказанного выше следует, что для вычисления цены реализации машины по базовому и новому вариантам, необходимо принять определенные предварительные условия, т.е. должно выполняться положение, в соответствии с которым цена реализаций машины определяется по одной и той же методике. Это дает возможность поставить варианты в одинаковые начальные условия я производить расчеты исходя из этих условий. При этом реальные и расчетные стоимостные показатели могут отличаться, что говорит только о том, что в новых условиях хозяйствования, понятие «твердая цена на продукцию» не является обязательным.
Величины
стоимости (цен) машин базовой
и новой
, грн.,
и
разность цен
,
грн., определяется по формулам:
где
1,2 - коэффициент учета налога на добавленную
стоимость,
- масса базовой и новой машины, т., задается
в первой группе исходных данных;
-
полная себестоимость одной тонны массы
машины, грн/т.;
-
коэффициенты, учитывающие наличие в
машинах средств автоматизации и
повышенных эргономических характеристик
машин;
-норма
прибыли, в относительных единицах на
машину;
-
коэффициенты учитывающие изменение
фонда времени, точности производимой
продукции, изменение производительности
и энергопотребления а также изменение
эксплуатационных затрат новой машины
по сравнению с базовой;
- коэффициент инфляции.
2.3 Методика расчета капиталовложений в основные производственные фонды предприятия.
Основные производственные фонды участвуют в производственном процессе длительное время (не менее года), сохраняя при этом свою натуральную форму, а их стоимость переносится на стоимость изготавливаемой продукции постепенно, по частям, по мере износа.
Общая ориентировочная стоимость капиталовложений (или реальных инвестиций, или, проще говоря, денежных средств) в основные производственные фонды (ОПФ) в балансовых ценах (т.е. в ценах, по которых они числятся на балансе предприятия, на первом году эксплуатации) предприятия, которое приобретет и установит у себя машину К0бщ, грн., определяется по формулам:
где
,
-
стоимость реализации машины, грн., в
базовом и новом вариантах определена
по формулам (2),(3);
–
коэффициенты учета расходов на фундамент
и коммуникации, на производственное
здание, в котором устанавливается машина
и на другие основные фонды (производственный
инвентарь длительного срока использования,
бытовые и складские здания, сооружения
и др.) назначаются согласно техническому
заданию на проектирование или обоснованного
технического решения разработчика.
2.4 Методика расчета фонда времени новой машины.
Модернизация или реконструкция определенной заданием на проектирование, машины позволяет изменить продолжительность ее эксплуатации, т.е. увеличить годовой эффективный фонд времени работы Фэи, час, по сравнению с базовым Фэ , час. :
где-
эффективный фонд времени работы базовой
машины, час., назначается в первой группе
исходных данных;
-
изменение фонда времени работы на новой
машине по сравнению с базовой, %,
назначается во второй группе исходных
данных.
2.5 Себестоимость годового выпуска продукции.
Себестоимость — это денежное выражение используемых в процессе производства продукции сырья, материалов, топлива, энергии, трудовых ресурсов, основных фондов и других затрат на ее изготовление.
Модернизация или реконструкция определенной заданием на проектирование, машины позволяет изменить объем годового выпуска продукции и как результат изменить себестоимость годового выпуска продукции.
Себестоимость годового выпуска продукции Сп.год определяется по формулам:
где,
–
часовая производительность машины в
принятых единицах и годовой эффективный
фонд ее работы в часах по выпуску
подразделением где установлена машина
в базовом варианте, задан впервой группе
исходных данных;
-
себестоимость единицы выпускаемой
продукции в грн., назначаются согласно
технического задания на проектирование
или обоснованного технического решения
разработчика;
-
годовая сумма экономических выгод,
которые несет модернизация машины, а
именно: уменьшение расходов на
энергоресурсы, уменьшение эксплуатационных
затрат и др., определяется по традиционным
методикам.
Если
машина выполняет функции основного
оборудования, т.е. принимает непосредственное
участие в технологическом процессе, а
увеличение фонда времени её работы и
продуктивности ведет к увеличению
объемов выпуска продукции, себестоимость
годового объема выпуска продукции в
новом вариантах -
,
будет определяется по формуле:
где
изменение производительности работы
на новой машине по сравнению с базовой,
%, назначается во второй группе исходных
данных.
2.6 Расчет цены и чистой прибыли годового выпуска продукции.
Расчет цены осуществляется, исходя из прогнозируемых объемов производства в год, сложившихся на рынке цен на аналогичную продукцию, внутренних издержек предприятия и многих других факторов объективного и субъективного характера. В соответствии с этим предполагаем, что за первый год выпуска продукции, её себестоимость будет такой, какой мы определили, и вся продукция будет реализована.
Существует три стратегии ценообразования:
1. Стратегия, основанная на издержках: рассчитывают издержки производства, а затем добавляют желаемую прибыль, спрос не учитывается, используются нижняя цена товара - минимальный уровень покрытия издержек.
Стратегия, основанная на спросе: устанавливают цену после изучения потребностей рынке, при этом назначается максимальный уровень цены, который потребитель может осилить».
Стратегия, основанная на конкуренции: цены назначают в зависимости от потребителей, предоставляемого сервиса, реальных предполагаемых различий между собственными товарами и товарами конкурентов.
Цена на продукцию определяется по упрощенной методике и рассчитывается по двум вариантам.
Величина оптовой цены продукции (без НДС) ЦПР , грн., определяется по формулам:
где
-
норма прибыли, в относительных единицах
на продукцию, назначается назначаются
самостоятельно авторами экономической
разработки исходя из конъюнктуры рынка;
-
коэффициент повышения цены на продукцию
за счет повышения ее точности, назначается
согласно техническому заданию на
проектирование или обоснованного
технического решения разработчика.
Ежегодная
чистая прибыль от реализации продукции,
,
грн., и прирост чистой прибыли
,
грн., определяется по формулам:
где 0,25– норма налога на прибыль.
На шестом, заключительном, этапе определяются технико-экономические показатели проекта. Их составление сводится к сравнению двух вариантов проекта машины – до и после модернизации. Это сравнение выполняется по нескольким показателям:
1
Если машина выполняет функции
вспомогательного оборудования
определяется разность полных годовых
себестоимостей выпуска продукции
путем вычитания данных, полученных
расчетов по формулам (9) и (8).
2
Если машина выполняет функции основного
оборудования определяется разность
приведенных к одной программе полных
годовых себестоимостей выпуска продукции
или годовая экономическая эффективность
:
(15)
где
,
- изменение продуктивности и фонда
времени работы на новой машине по
сравнению с базовой, %, назначается во
второй группе исходных данных.
Не
трудно заметить, что если модернизация
машины привела только к повышению
производительности и фонда времени, то
.
3.
Определяется разность в приведенных
затратах или экономический эффект от
модернизации
,
грн.:
где 0,20 – коэффициент сравнительной экономической эффективности вложений в основные фонды (при окупаемости общих вложений за пять лет).
4.
Определяется срок окупаемости средств,
вложенных в модернизацию
: