Тема 2 предпосылки создания и принципы построения интегрированных систем автоматизированного проектирования (исапр)

2.1 Предпосылки создания интегрированных систем автоматизированного проектирования в машиностроении

В современном машиностроении остро стоят 2 проблемы, создавшие пред­посылки развития интегрированных систем автоматизированного проектирования:

• проблема сокращения сроков подготовки;

–  проблема повышения управляемости производства.

Эти проблемы не могут быть решены без создания интегрированной систе­мы автоматизации процесса проектирования и технологической подготовки производства. Первая из них решается за счет автоматизации процесса проектиро­вания, вторая – за счет информатизации всех этапов подготовки производства и управления.

2.2 Основные принципы построения интегрированных систем автоматизированного проектирования

Системы автоматизации проектирования – это прежде всего новая организация проектной деятельности, которая направлена на конечный результат: запуск в производств нового изделия при минимизации издержек.

Концепции, на основании которых ведется построение современных систем автоматизации конструкторско-технологической подготовки производства, включают в себя три важных принципа:

– принцип индивидуализации;

– принцип интеграции;

– принцип интеллекту­ализации.

2.3 Принцип индивидуализации

Возможности программных средств должны максимально соответство­вать функциональным потребностям рабочего места. Каждое рабочее место должно быть оснащено арсеналом средств, необходимым и достаточным для эффективного выполнения своих функций.

Разработчики создают программное обеспечение для массового рынка, и по существу они обычно не заинтересованы в разработке систем для одного пользователя. Поэтому приобретение «коробочного» продукта нельзя считать эффективным решением, так как невозможно добиться соответствия функциональных возможностей продукта потребностям конкретного специалиста на конкретном предприятии.

Кроме того, состав рабочих мест, их специализация, а также информа­ция, циркулирующая между ними, уникальны для каждого предприятия. Например, расчет материалов, необходимых для изготовления отдельных изделий на ПАО НКМЗ выполняют конструктор и бюро коммерческого управления, на КиГАЗ «Авиант» – конструктор и бюро АСУП. Разработка управляющей программы для станков с ЧПУ осуществляется на ПАО НКМЗ цеховым технологом, на КиГАЗ «Авиант» – отделом технолога. Более того, структура этой информации может изменяться при изменении номенклатуры выпускае­мых изделий, состава основного и вспомогательного оборудования и т. п.

Таким образом, система должна создаваться индивидуально для каждо­го предприятия и прежде всего- для решения конкретных задач. Сегодня необходимо понять: для того, чтобы сохранить конкурентноспособность предприятия  необходимо  не  сочетание   «компьютер    –   универсальная САD\САМ-система», а сочетание «компьютерная технология, умноженная на зна­ния конкретного специалиста». Подобная система должна обладать способно­стью дальнейшего развития параллельно с развитием предприятия.