1.3 Определение эксплуатируемого парка и измерителей использования электровозов
Из расчётной ведомости и графика оборота электровозов определяем суммарное время работы электровозов за сутки, используя формулу
где,
– время в пути при движении с i-той
парой поездов на
плече АБ в обоих направлениях;
- время в пути при
движении с i-той
парой поездов на
плече АВ в обоих направлениях;
;
– время простоя на станции смены
локомотивных бригад при движении в обоих
направлениях;
;
– время простоя в пунктах Б и В
соответственно.
.
Полученная величина суммарного времени позволяет определить потребность в локомотивах для обслуживания всех поездов, заложенных графиком движения на участке обращения Б – А – В.
где Тср – средняя величина оборота локомотивов.
Принимаем 34 электровоза.
Инвентарный парк электровозов принимаю на 20% больше эксплуатируемого.
.
Суточный бюджет времени электровозов распределяется следующим образом.
.
Для проверки правильности этого равенства определяем:
– Среднее значение времени в пути
– Среднее время простоя на станции А при смене локомотивных бригад
,
– Среднее время простоя в пунктах оборота
.
Выполняем проверку
;
.
Определяем среднесуточный пробег электровоза на участке обращения
Б – А – В
где m – число участков обращения локомотивов;
Li - длина участков обращения, км;
ni – число пар поездов.
Определим суточную производительность электровоза с учётом того, что часть своего месячного или годового пробега электровоз совершает без поезда
,
где Qср – средняя масса поезда, т;
β = 1,02 – коэффициент порожнего пробега.
Результаты расчётов эксплуатируемого парка и измерителей использования электровозов сведём в таблицу 6.
Таблица 6 – Измерители использования электровозов на участке обращения
Б – А – В
|
Измерители эксплуатируемого парка |
Расчётная величина |
|
1 |
2 |
|
Суммарное время работы электровоза за сутки |
|
|
Средняя величина оборота |
|
|
Количество локомотивов для обслуживания всех поездов |
|
|
Инвентарный парк электровозов |
|
|
Среднее значение времени в пути |
|
|
Среднее время простоя в пунктах оборота |
|
|
Среднее значение времени простоя на станции А при смене локомотивных бригад |
|
|
Среднесуточный пробег электровоза |
|
|
Суточная производительность электровоза |
|
