Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

л3

.docx
Скачиваний:
8
Добавлен:
06.06.2015
Размер:
305.21 Кб
Скачать

Министерство сельского хозяйства РФ

Государственный университет по землеустройству

Кафедра геодезии и геоинформатики

Прикладная геодезия

Лабораторная работа №3

РАСЧЕТ ПОПЕРЕЧНИКОВ НА ВИРАЖАХ АВТОДОРОГ

Выполнил: ст. 41ПГ Бондарчук М.А.

Проверил: Хабибулин С.Ю.

Москва 2011

Задание. Выполнить расчет поперечников автодороги на вираже и построить поперечные профили автомобильной дороги на участке отгона виража. Горизонтальный масштаб поперечников принять равным 1:100, вертикальный 1:10.

Исходные данные

Таблица 1

Величины поперечного уклона проезжей части на вираже

Радиус кривой R, м

3000-1000

1000-7000

700-650

650-600

Менее 600

Поперечные уклоны i3,

0,020-0,030

0,030-0,040

0,040-0,050

0,050-0,060

0,060

Таблица 2

Характеристики полотна автодороги (см.рис.1,а)

Параметр

Обозначение

Значение

Ширина проезжей части , м

b

7,00

Ширина обочины, м

а

2,00

Поперечный уклон обочины

i0

0,040

Поперечный уклон проезжей части на двухскатном профиле

i1

0,020

Продольный уклон трассы на вираже

i2

0,020

Поперечный уклон на вираже

i3

0,060

Уширение

b

0,50

Длина отгона виража, м

LО

50

Расстояния между поперечниками, м

LП

10

Профильная отметка в начале

отгона , м

Нп

100,00

Рис.2 Поперечные профили автодороги на вираже

Пояснения для студента.

На виражах дорожному полотну придают односкатный поперечный уклон i3 с наклоном к центру кривой. При этом, на виражах в пределах круговой кривой , делают уширение b проезжей части ( за счет уменьшения внутренней обочины, см.рис.2а,б).

На местности вираж разбивают путем построения поперечных профилей дорожного полотна через LП.

Допустим, профильная отметка внутренней бровки дороги в начале отгона (точка К1, рис.2а ) равна НК1 = Н п = 100,04м. Тогда, отметки характерных точек начального поперечника отгона виража дороги равны:

1) кромки (т.К2, рис.2а)

НК2 = Н К1+а i0 = 100,08м,

  1. оси (т.К3, рис.2а)

НК3 = Н К2+0,5b i1 = 100,15м.

При вращении полотна около внутренней бровки, с учетом продольного уклона трассы дороги i2 и длины отгона LО ,отметка НК4 кромки (точка К4, рис.2б) на поперечнике в конце отгона виража будет равна

НК4 = Н К2+ LО i2 = 101,08м.

От этой отметки вычисляют остальные отметки конечного поперечника по уклону виража i3 и с учетом уширения b проезжей части ( см.рис.2б):

оси дороги - НК5 = Н К4 +(0,5b +b )i3 = 100,32м;

внешней кромки - НК6 = Н К4 +(b +b )i3 = 101,53м;

внешней бровки - НК7 = Н К4 +(0,5b +b+а )i3 = 101,65м;

внутренней бровки - НК8 = Н К4 -(а - b )i3 = 100,99м.

Отметки всех промежуточных поперечников находят путем линейного интерполирования между соответствующими профильными отметками характерных точек трассы дороги в начале и конце отгона.

Указание. Сведения об отметках характерных точек трассы автодороги представить в табличной форме (поперечник, точка поперечника, отметка внутренней кромки, оси, внешней кромки, внешней бровки, внутренней бровки).

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.