- •Содержание
- •2. Расчёты подтверждающие работоспособность и надёжность конструкции.
- •2.2. Расчёт косозубой цилиндрической передачи ( быстроходная ступень )
- •2.2.1. Исходные данные
- •2.2.2 Выбираем конструкционные материалы для изготовления шестерни и колеса
- •2.2.3 Определение допускаемых напряжений
- •2.2.4. Определение межосевого расстояния передачи
- •2.2.5 Определение диаметров шестерни и колеса
- •2.2.12 Проверочный расчёт на усталость по контактным напряжениям
- •2.2.13 Выполняем проверочный расчет по напряжениям изгиба
- •2.2.14. Определяем силы, действующие в зацеплении
- •2.2.4. Определение межосевого расстояния передачи
- •2.2.5 Определение ширины шестерни и колеса
- •2.2.6 Определение модуля зубчатой передачи
- •2.2.7 Определение суммарного числа зубьев, числа зубьев шестерни и колеса
- •2.2.8 Определение геометрических параметров шестерни и колеса
- •2.2.9 Проверочный расчёт на усталость по контактным напряжениям
- •2.2.10 Проверочный расчёт по напряжениям изгиба
2.2.13 Выполняем проверочный расчет по напряжениям изгиба
где - коэффициент формы зуба;
- окружная сила;
- коэффициент расчетной нагрузки;
- коэффициент повышения прочности косозубых передач по направлениям изгиба.
;
где - коэффициент неравномерности одновременно зацепляющихся зубьев;
-коэффициент учитывающий влияние наклона контактной линии к основанию зуба.
По v в 9-ой степени точности определяем , [1, стр.149]
;
;
.
- коэффициент расчетной нагрузки;
;
Где - коэффициент концентрации нагрузки;
- коэффициент динамической нагрузки.
.
Определим эквивалентное число зубьев шестерни и колеса для нахождения и
; ;
; .
Тогда: ;;
;
.
2.2.14. Определяем силы, действующие в зацеплении
;
;
;
.
α, ω |
dw2, мм |
dw1, мм |
Ft, H |
Fn, H |
Fr, H |
Fa1, H |
T1,H·м |
T2 , H·м |
20 |
44 |
50 |
931,7 |
1003,2 |
343 |
158,3 |
21,01 |
59,88 |
2.2. Расчёт прямозубой цилиндрической передачи ( тихоходная ступень )
2.2.1. Исходные данные
() – вращающий момент на валу шестерни;
() – частота вращения на валу шестерни;
() – мощность на валу шестерни;
() – вращающий момент на валу колеса;
() – частота вращения на валу колеса;
() – мощность на валу колеса;
- передаточное число.
2.2.2 Выбираем конструкционные материалы для изготовления шестерни и колеса
,[1, стр. 169, ф.8.54] (2.1)
Примем так же . [1, стр.169]
Материал шестерни [ 1, стр.170,табл. 8.7 ]
Сталь 40X,
Термообработка – улучшение,
Предел прочности МПа,
Предел текучести МПа,
Твердость по шкале Брюннеля .
Материал колеса [ 1, стр.170,табл. 8.7 ]
Сталь 40X,
Термообработка – улучшение,
Предел прочности МПа,
Предел текучести МПа,
Твердость по шкале Брюннеля .
2.2.3 Определение допускаемых напряжений
А) Определение допускаемых контактных напряжений
, [1, стр. 175, ф.8.55] (2.2)
где - предел выносливости материала по контактным напряжениям, МПа.
[1, стр.176, табл. 8.8]
- коэффициент безопасности, [1, стр. 176, табл. 8.8];
- коэффициент долговечности, для длительно работающих передач [1, стр.177].
(МПа);
(МПа).
Для прямозубых передач за расчётное принимаем меньшее из 2x допускаемых напряжений, то есть в нашем случае (МПа).
Б) Определение допускаемых напряжений изгиба
Для материала шестерни [1, стр.182, ф.8.67]
, (2.3)
где - предел выносливости для материала шестерни по напряжениям изгиба, МПа.
; [1, стр.176, табл. 8.8]
- коэффициент безопасности;
; [1, стр.176, табл.8.8]
- коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки;
(для односторонней передачи); [1, стр.182]
- коэффициент долговечности;
.[1, стр.177]
(МПа).
Для материала колеса [1, стр.182, ф.8.67]
, (2.3)
где - предел выносливости для материала шестерни по напряжениям изгиба, МПа
; [1, стр.176, табл. 8.8]
- коэффициент безопасности;
; [1, стр.176, табл.8.8]
- коэффициент, учитывающий влияние двухстороннего приложения нагрузки;
(для односторонней передачи); [1, стр.182]
- коэффициент долговечности;
.[1, стр.177]
(МПа).