1.2.2. Мойки автомобилей. Производительность, состав, технологический процесс.

Мойки подразделяются на автоматическую (без оператора) и ручную (оператор, давление).

По относительному движению делятся на портальные (перемещается мойка вдоль неподвиж. авто.) и туннельные (автомобиль движется по конвееру.)

По конструкции рабочих органов – струйные и щеточные.

Портальные мойки имеют самое широкое распространение. Основа мойки – портал, на котором смонтированы 4 вертикальных щетки и одна горизонтальная , а так же система обдува и управление автоматики. Портал поставлен на рельсы по которым он перемещается относительно обслуживаемого автомобиля.

Технологический процесс мойки делится на 3 этапа.

1. Мытье автомобиля щетками с использованием шампуня.

2. То же, но ваксой.

3. Сушка машины – обдув потоком воздуха.

Мощность 3,1 кВт, сушка – 11,8 кВт, 10-12 грамм шампуня на 1 цикл.

Воды 150-160 л. Ваксы 8-12 грамм, время мойки с сушкой – 5 мин.

Самый ответственный узел мойки – привод щеток и связанная с ним система отслеживания формы кузова (вертикальные щетки - датчик отклонения оси, горизонтальные – датчик давления щетки на кузов + контрольный оптический датчик.).

Приводы бывают:

Чисто электромеханические или оснащенные пневмосистемой, или гидросистемой поступательного движения щеток относительно портала. Оборудование для мойки колес состоит из качающихся, поворотных форсунок, вмонтированных в нижнюю часть боковых рам стоек, когда фотоэлемент определяет наличие колеса на портале, происходит следующее:

1. Скорость проезда замедляется

2. Соленоидный клапан установки мойки колес открывается (работа остального HP-оборудования приостанавливается).

3. HP-насос начинает свою работу.

4. Включается качающиеся, поворотные форсунки мойки колес

Стандартная комплектация портальной мойки: базовая машина 2.25/2.20, сигнальные огни, арка предварительной мойки, насос 0.55kW, смешивающая станция, щетки, мягкий ворс (фибровые), оборудование высокого давления, 11kW, система споласкивания, мойка шасси, оборудование мойки колес, система воздушной сушки 3x 4 kW, подвесная система подвода воды, воздуха, электричества, рельсы портала 2x10 м, внешний ручной старт, N программ,

Доп. комплектация – защитные экраны от брызг, система подачи вспененного шампуня, система нанесения воска, опции полировки воска, система безопасности - ограничение по ширине, защита от наезда, арка споласкивания высоким давлением, с насосом 4 kW, система безопасности с датчиками касания ограничения по ширине и наезда портала на препятствие, система защиты внешних углов портала, передняя.

5-6 грамм на 1 литр воды (стандарт – 12 грамм)

Спец щетки для мытья колес.(оптический датчик)

Заключительный этап нанесение спец. жидкости – воск или вакса и обдув.

Автоматическая мойка портального типа WF-501(китай) Производительность 15 машин в час.

Мойки туннельного типа.

Автомобиль движется по конвееру с V 5-6 м/мин, 150 авто в час.

Большее кол-во щеток, чем у портальных моек.(больше производительность). Все щетки такие же, кроме дополнительных двух горизонтальных щеткок закрепленных на уровне колес авто вдоль всего туннеля.

Безопасность для всех моек:

1. 48 вольт

2. Кнопка аварийного слива воды (для зимнего периода.)

Примерный состав: коррелятор (шлагбаум), арка предварительного намачивания, арка предварительной мойки, арка дополнительная предварительной мойки, арка нанесения пены, завес, мойка колёс, арка высокого давления боковая, арка высокого давления горизонтальная, боковые щетки и верхняя щетка моющие, арка споласкивания водопроводной водой, арка нанесения полировочного воска, боковые щетки и верхняя щетка полирующие, арка споласкивания сушащим раствором, завес, воздушная сушка (сдвоенная).

Основное преимущество представляемых легковых конвейерных автоматических моечных комплексов (т.н. "моющие улицы") от получивших распространение портальных моек - большая производительность. Конвейер позволяет мыть до 120 автомобилей в час (против 10-12 автомобилей в час портальной мойкой). Это достигается за счет продвижения автомобиля (например - гидравлическим) конвейером под арками, последовательно выполняющими определенные процедуры мойки (одна арка - смачивает, другая - намыливает, третья - моет, и т.д.). Таким образом, несколько автомобилей могут одновременно участвовать в различных этапах мойки (первый автомобиль завершает процесс сушкой, второй - полируется, третий - моется, четвертый - намыливается и т.д.). Портальные мойки не могут обеспечить подобную быстроту "помывки", т.к. моющийся автомобиль занимает оборудованный пост до полного окончания процесса мойки (5-6 минут).

Мойки высокого давления (МВД)

Состав: Фильтры (тонкой (пластиковая сетка 0,1 – 0,01 мм, площадь зависит от производительности 50-200 см2) и грубой (металл сетка с ячейкой от 0,1 до 1 мм. Площадь 10-15 см2) очистки) очищающие воду, дозатор (регулирует жесткость воды (образует накипь) до 80 гр/м3 – мягкая, 120-200 средняя, 240-320-жесткая, более 360 очень жесткая), насоса высокого давления (плунжерный (как поршневой компрессор) обязателен перепускной клапан), система нагрева воды, система подачи моющих средств, шланг, насадки на моющий пистолет. Самый уязвимый узел – клапана (полимерный уплотнитель выдерживает не более 100 град. Насос рассчитан на 50-60 град.)

Основные показатели – max давление (150 бар.) и max поток воды.(550 л/час) (потребляемая мощность (3000 Вт))

Подогрев воды – дизельные горелки (экономичность, автономность, низкая цена). Или электроподогрев.

Шланги – термостойкая резина и армируются стальным бандажом 1-2 слоя.(препятствует сильному изгибу) 100-150 бар – для мойки авто, 10-15 литров/мин,

Помещение – дренаж, канализация, очистка стоков. Температура внутри мойки не ниже 15 град. МВД-20-30000 долларов. В 2раза меньше других моек.