- •Наставление по организации перевозок на внутрисоюзных воздушных линиях гражданской авиации ссср (ноп га-83)
- •Глава 1 термины, определения
- •Глава 2 общие положения
- •Глава 3. Организация коммерческой деятельности на воздушном транспорте
- •3.1. Агентство воздушных сообщений, его функции и назначение
- •3.2. Организация коммерческой связи в агентствах воздушных сообщений
- •3.3. Средства механизации, автоматизации и технологическое оборудование
- •3.4. Расписание движения воздушных судов, его разработка и корректировка
- •3.5. Рекламно-информационная работа агентств воздушных сообщений
- •3.6. Нормы, сроки продажи билетов, бронирование мест
- •3.7. Организация применения тарифов на перевозки и сборов за услуги на воздушном транспорте
- •3.8. Планирование перевозок грузов и почты
- •Глава 4. Организация наземного обслуживания пассажиров при перевозках воздушным транспортом
- •4.1. Служба организации (пассажирских) перевозок, ее назначение, основные задачи и структура
- •4.2. Порядок перевозки пассажиров, багажа, ручной клади
- •4.3. Организация обслуживания вылетающих пассажиров
- •4.3.1. Регистрация билетов и оформление багажа
- •4.3.2. Оформление вещей к перевозке
- •4.3.3. Досмотр ручной клади, багажа и личный досмотр пассажиров
- •4.3.4. Транспортировка и погрузка багажа на воздушное судно
- •4.3.5. Доставка и посадка пассажиров на воздушное судно
- •4.4. Организация обслуживания прилетающих пассажиров
- •4.4.1. Встреча, выход из воздушного судна и доставка пассажиров в аэровокзал
- •4.4.2. Выгрузка из воздушного судна, транспортировка и выдача багажа
- •4.6. Организация обслуживания трансферных пассажиров
- •4.5.1. Обслуживание в сфере продажи и бронирования мест
- •4.5.2. Обслуживание в аэропорту отправления
- •4.5.3. Обслуживание в промежуточном аэропорту
- •4.6. Обслуживание пассажиров через депутатские залы
- •4.7. Обслуживание иностранных пассажиров через международный сектор
- •4.7.1. Обслуживание иностранных пассажиров по вылету
- •4.7.2. Обслуживание иностранных пассажиров по прилету
- •4.7.3. Перевозка групп туристов
- •4.8. Обслуживание пассажиров с детьми и инвалидов
- •4.9. Организация обслуживания пассажиров при нарушении графика движения воздушных судов
- •Глава 5. Организация обслуживания пассажиров на борту воздушного судна
- •5.1. Служба бортпроводников, ее назначение, основные задачи и структура
- •6.2. Требования, предъявляемые к бортпроводникам, их основные обязанности
- •5.3. Предполетная подготовка воздушного судна, бытового оборудования и средств обслуживания
- •5.4. Предполетная подготовка бортпроводников
- •5.5. Обслуживание пассажиров перед вылетом воздушного судна
- •5.6. Обслуживание пассажиров в горизонтальном полете
- •5.7. Обслуживание пассажиров перед посадкой воздушного судна
- •5.8. Обслуживание пассажиров после посадки воздушного судна
- •5.9. Особенности обслуживания пассажиров в рейсах с промежуточными посадками
- •5.10. Особенности подготовки и выполнения подконтрольного и литерного рейсов
- •5.11. Действия бортпроводников по обеспечению безопасности пассажиров в аварийной обстановке
- •Глава 6. Организация перевозок грузов на воздушном транспорте
- •6.1. Служба организации (почтово-грузовых) перевозок, ее назначение, основные задачи и структура
- •6.2. Порядок, условия и очередность перевозок грузов и почты
- •6.3. Сроки доставки грузов
- •6.4. Перевозка грузов заказными рейсами и арендованными воздушными судами
- •6.5. Особые условия перевозки грузов
- •6.6. Перевозка грузов в авиационных контейнерах и на поддонах
- •6.7. Режим и технология работы коммерческих складов
- •6.8. Документация, применяемая при грузовых перевозках
- •6.9. Неисправности при перевозке грузов
- •Глава 7. Предоставление услуг
- •7.1. Организация хранения вещей
- •7.2. Медицинское обслуживание
- •7.3. Обеспечение гостиницей.
- •7.4. Организация торговли и общественного питания
- •Глава 8. Контроль за перевозками на воздушном транспорте
- •8.1. Общие положения
- •8.2. Организация контроля перевозок
- •8.3. Права лиц, осуществляющих контроль за перевозками
- •8.4. Отчетность
- •Глава 9. Ответственность авиационного предприятия, пассажиров, отправителей и получателей при перевозках
- •9.1. Общие положения
- •9.2. Ответственность авиационного предприятия за смерть, увечье или иное повреждение здоровья пассажира
- •9.3. Ответственность авиационного предприятия за сохранность багажа
- •9.4. Ответственность авиационного предприятия за вещи, не сданные в багаж
- •9.5. Ответственность авиационного предприятия за сохранность груза
- •9.6. Ответственность авиационного предприятия за просрочку в доставке груза
- •9.7. Ответственность авиационного предприятия за неподачу перевозочных средств и отправителя за непредъявление к перевозке груза
- •9.8. Ответственность авиационного предприятия и органов связи за почту
- •9.9. Ответственность пассажиров, отправителей и получателей
- •Глава 10. Порядок предъявления и рассмотрения претензии и исков при перевозке пассажиров, багажа, грузов и почты воздушным транспортом
- •10.1. Общие положения
- •10.2. Коммерческий акт
- •10.3. Претензии и иски
- •Перечень условных обозначений
4.3.2. Оформление вещей к перевозке
4.3.2.1. Оформление вещей к перевозке может осуществляться в качестве багажа (под ответственность перевозчика) в качестве незарегистрированного багажа и ручной клади под ответственность пассажира, за исключением перевозки на самолете Ил-86, на котором незарегистрированный багаж сдается под ответственность авиационного предприятия. Каждое место багажа оформляется багажной биркой.
4.3.2.2. Багаж, ручная кладь принимаются к перевозке до аэропорта назначения или до аэропорта трансфера, до которого следует пассажир.
4.3.2.3. Каждому взрослому пассажиру, а также ребенку, перевозимому по детскому билету, предоставлено право бесплатной перевозки вещей определенной массы. Норма массы бесплатной перевозки багажа (незарегистрированного багажа) установлена по типу воздушного судна:
30 кг - на самолетах, имеющих салон первого класса (только для пассажиров первого класса);
20 кг - на самолетах Ил-86, Ил-62, Ил-18, Ту-154, Ту-134, Як-42, Як-40, Ан-24, Ил-14, на вертолетах Ми-4, Ми-6, Ми-8;
10 кг - на Ан-2, Л-410, на вертолетах Ка-15, Ка-18, Ми-1.
Норма бесплатной перевозки багажа сохраняется для пассажиров, следующих по льготным, бесплатным и служебным билетам. На детей, перевозимых бесплатно, норма не распространяется.
4.3.2.4. Масса каждого места багажа не должна превышать 30 кг, а его размеры - не более 50х50х100 см.
4.3.2.5. Сверх установленной нормы бесплатного провоза багажа (незарегистрированного багажа) пассажир может перевезти бесплатно в салоне вещи и предметы, не вложенные в багаж, и которые могут пригодиться ему в полете, Перечень их устанавливается Руководством по багажным перевозкам на воздушных линиях Союза ССР (РБП). Вещи, на которые не распространяется норма бесплатного провоза, оплачиваются по их фактической массе согласно правилам применения тарифов.
4.3.2.6. Пассажиру предоставлено право объявить ценность своего багажа. Прием его к перевозке с объявленной ценностью удостоверяется выдачей пассажиру квитанции платного багажа с записью в билете ее номера и суммы объявленной ценности.
4.3.2.7. Перевозчик имеет право проверить содержание ценного багажа. При несоответствии суммы объявленной ценности содержимому багажа перевозчик может установить действительную его стоимость или отказать в приеме к перевозке с объявленной ценностью.
4.3.2.8. Оплата перевозки сверхнормативного багажа (незарегистрированного багажа) удостоверяется выдачей пассажиру квитанции платного багажа (незарегистрированного багажа).
4.3.2.9. Багаж может загружаться на воздушные суда разными способами: поштучным, в контейнерах, смешанным.
4.3.2.10. Незарегистрированный багаж после оформления находится при пассажире, досматривается в пунктах досмотра вместе с пассажиром, доставляется им к воздушному судну. Погрузка его на воздушное судно и выгрузка осуществляется методом самообслуживания под руководством дежурного службы организации пассажирских перевозок и контролем бортпроводника в соответствии с установленным порядком.
4.3.3. Досмотр ручной клади, багажа и личный досмотр пассажиров
4.3.3.1. Досмотр ручной клади, багажа и личный досмотр пассажиров производится органами гражданской авиации и милиции в целях обеспечения безопасности полетов, охраны жизни и здоровья пассажиров и членов экипажа, пресечения возможных попыток захвата (угона) гражданских воздушных судов и других актов незаконного вмешательства в деятельность гражданской авиации со стороны преступных элементов.
4.3.3.2. Досмотр организуется в зоне контроля, состоящей из одного или нескольких пунктов досмотра, в аэропорту или в городском аэровокзале. Зона контроля должна быть оснащена необходимыми техническими средствами досмотра, согласно действующим положениям в гражданской авиации.
4.3.3.3. В городском аэровокзале досмотр осуществляется только в тех случаях, когда пассажиры доставляются непосредственно к трапу воздушного судна. Ответственность за организацию доставки пассажиров, прошедших досмотр, от зоны ожидания посадки (накопителя) до трапа воздушного судна, за предотвращение контактов в пути следования с другими лицами возлагается на начальников городских аэровокзалов.
4.3.3.4. Перед началом проведения досмотра дежурная смена группы досмотра обязана: получить необходимую информацию от диспетчера СОПП о предстоящем обслуживании; проверить состояние помещения зоны контроля (пунктов досмотра), техническую исправность аппаратуры, применяемой при досмотре; подготовить планшетки (карты) для учета пассажиров, проходящих на посадку через зону контроля; явиться в нужную зону контроля (пункт досмотра) до прибытия пассажиров.
4.3.3.5. В зоны контроля (пункты досмотра) допускаются только пассажиры, прошедшие регистрацию билетов, сотрудники СОПП и милиции, осуществляющие обслуживание, работники групп технического обслуживания спецоборудования, а также руководители авиационных предприятий. Проход через зону контроля (пункт досмотра) и нахождение в ней посторонних лиц, в том числе и работников авиационного предприятия, не связанных с производством досмотра, категорически запрещается.
4.3.3.6. Досмотр ручной клади, багажа и личный досмотр пассажиров организуются так, чтобы не допускать необоснованной задержки рейсов и не создавать каких-либо препятствий для проведения остальных операций по обслуживанию пассажиров. Работники пунктов досмотра обязаны принять необходимые меры, способствующие отправке пассажира тем рейсом, на который у него имеется билет, или очередным рейсом.
4.3.3.7. Итоги проведения досмотра передаются диспетчеру (дежурному) группы досмотра и отмечаются в журнале.
4.3.3.8. При отказе пассажира в аэропорту (городском аэровокзале) от досмотра перевозчик вправе расторгнуть договор воздушной перевозки с возвращением платы за перевозку в соответствии с Воздушным кодексом Союза ССР.
4.3.3.9. Досмотр может производиться и на воздушном судне, находящемся в полете. Досмотр может быть при необходимости произведен независимо от согласия пассажира.
Воздушное судно считается находящимся в полете в любое время с момента закрытия всех его внешних дверей после погрузки до момента открытия любой из этих дверей для выгрузки.
Правила производства досмотра и перечень лиц, имеющих право производить досмотр, устанавливаются Советом Министров СССР.
4.3.3.10. Досмотр производится в соответствии с требованиями инструкции, объявленной приказом МГА - МВД.
О прохождении досмотра в билете должна ставиться отметка.