Вопрос 5. Классификация рабочих мест многостаночника с точки зрения организации труда и технологии производства. Маршруты обхода при многостаночной работе

Многостаночное обслуживание – это такая форма организации труда, когда один или несколько рабочих обслуживают одновременно несколько станков или автоматов.

С точки зрения организации труда рабочие места многостаночников делятся на индивидуальные, когда группу станков обслуживает один рабочий и бригадные. На многостаночных рабочих ме­стах может иметь место работа одного рабочего, совмещающего функ­ции оперативной работы, наладки и подналадки оборудования, либо разделение этих функций между рабочим-оператором и наладчиком. В последнем случае лучше используется оборудование, так как при наладке или подналадке одного из станков другие станки продолжают работать.

Обслуживание рабочих мест многостаночника бывает:

– обслуживание нескольких станков-дублеров, т. е станков, не связанных общим ритмом работы с другими станками и работающих независимо друг от друга, следовательно, остановка одного из них не вызывает остановку других.

– обслуживание станков, связанных общим ритмом работы.

На станках несвязанных общим ритмом работы может иметь место как циклическое обслуживание, по заранее разработанному и периодически повторяющемуся маршруту, так и нециклическое обслуживание, когда у рабочего многостаночника нет постоянного маршрута обслуживания оборудования.

При циклическом обслуживании рабочий последовательно выполня­ет приемы вспомогательной работы, переходя от первого станка ко вто­рому, от второго к третьему и т. д. Циклическое обслуживание преоб­ладает на поточных линиях и на многостаночных рабочих местах, в со­став которых включены станки-дублеры, т. е. станки, на которых выпол­няется одна и та же технологическая операция.

При нециклическом обслуживании, которое преобладает в мелкосе­рийном и серийном производстве, рабочий подходит к первому станку, на котором закончилась основная (технологическая) работа, вне зави­симости от расположения станков на участке.

С точки зрения технологии производства и применяемого оборудо­вания многостаночные рабочие места могут быть технологически одно­родными, если в их состав включены однотипные станки (зуборезные, токарные автоматы, фрезерные, резьбонарезные и т. д.) или технологи­чески разнородными, если в их состав входят разнотипные станки. В этом случае рабочие многостаночники совмещают несколько профес­сий соответственно типам станков, включенных в их рабочее место.

Наиболее широкое распространение в промышленности получили три метода многостаночного обслуживания:

– Сторожевой (дежурный). При сторожевом методе рабочий наблюдает за работой всех станков, подходит к ним, когда возникает необходимость. Этот метод возможет при обслуживании группы разнотипного технологического оборудования, станков-дублеров и целесообразен при обслуживании небольшого количества станков.

– Маршрутный. Многостаночник по определенному маршруту обходит объекты, останавливаясь у тех, которые требуют обслуживания. Данный метод применяется повсеместно, в случае циклической и нециклической работы, но при большой зоне обслуживания.

– Маршрутно-сторожевой. Этот метод обслуживания сочетает два первых метода. Его применение целесообразно при обслуживании нескольких станков, среди которых имеются станки, выполняющие однопроходные операции с большей длительностью технологического цикла, а также станки, выполняющие относительно короткие, но многопроходные операции. Тогда обслуживание первых, с длительным технологическим циклом, осуществляется по маршрутному способу, а остальных – по мере необходимости.

Варианты планировки рабочего места многостаночника

Маршрут обхода при многостаночной работе может быть (смотри рисунок 7) параллельный, перпендикулярный, кольцевой, линейный, смешанный. Но он должен удовлетворять следующим условиям:

а) Быть наиболее коротким, чтобы рабочий как можно быстрее вернулся к тому месту, от которого ушел (чтобы быстрее устранить возникшие за время его отсутствие неполадки).

б) Обеспечивать равномерное обслуживание каждого станка, или участка рабочего места.

в) Быть простым.

Рисунок 7. Маршрут обхода при многостаночной работе. Классификация рабочих мест многостаночников с точки зрения

организации труда и технологии производства.