![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
Лекция 2.
Виды гидромашин. Классификация гидротурбин. Схемы гидротурбинных установок.
2.1 Виды гидромашин.
*Гидравлическая машина – это устройство, в котором происходит передача механической энергии от протекающей через неё жидкости рабочему органу гидромашины, или наоборот, от рабочего органа гидромашины к протекающей через нее жидкости.
Е1 > Е2 – турбина Е1 < Е2 – насос Е1 = Е2 - гидропередача
Рис. 2.1 Схема к определению видов гидромашин.
** Гидравлические турбины – гидравлические машины, в которых рабочий орган получает энергию от потока жидкости и энергия на входе в ГМ больше, чем на выходе.
** Насосы – гидравлические машины, в которых энергия от рабочего органа передается протекающей жидкости и энергия на входе в ГМ меньше, чем на выходе.
*** Объемные гидромашины – гидромашины, в которых преобразование энергии происходит в основном за счет изменения давления рабочей среды. Принцип действия объемных ГМ основан на вытеснении жидкости рабочим органом, в них существует тесная взаимосвязь между перемещением рабочего органа и объемом перемещаемой жидкости. (Пример: гидроцилиндры)
*** Динамические гидромашины – гидромашины, в которых преобразование энергии происходит за счет всех составляющих энергии потока. Динамические гидромашины, в которых происходит обмен энергией между жидкостью и вращающимся рабочим колесом называются лопастными гидромашинами. В них нет жесткой связи между перемещением рабочего колеса и объемом перемещаемой жидкости.
Лопастные гидромашины
Турбины
Гидропередачи
Осевые Гидротрансфоматоры
Диагональные Гидромуфты
Обратимые
гидромашины
Осевые
Диагональные
Радиально-осевые
Насосы
Осевые
Диагональные
Радиально-осевые
Рис. 2.1 Виды гидромашин
2. 2 Классификация гидротурбин.
Гидравлические турбины применяют на напоры Н = 2 ÷ 2000 м при различных величинах расхода. Самой высоконапорной в настоящее время является ГЭС Райсек в Австрии, имеющая напор 1767 м. Для того, чтобы эффективно использовать энергию потока при различном сочетании расхода и напора, необходимо располагать набором турбин, которые различаются между собой как по особенностям рабочего процесса, так и по конструкции и размерам. В зависимости от особенностей преобразования энергии потока в механическую энергию на валу гидравлические турбины разделяют на классы: реактивные (с избытком давления) и активные (свободноструйные).
Реактивные гидротурбины (напорноструйные), в которых давление в потоке на входе в рабочее колесо больше, чем на выходе из него.
Активные турбины (свободноструйные)— давление в потоке на входе и выходе из рабочего колеса одинаково и равно, как правило, атмосферному давлению.
Деление на классы производится в зависимости от того, за счет какого вида энергии работает рабочее колесо турбины.
Разность удельных энергий потока на входе:
Евх
= z1
+
+
и на выходе из рабочего колеса :
Евых
= z2
+
+
представляет собой срабатываемый напор, используемый на рабочем колесе гидротурбины:
Нт
= (z1
+
+
)
– (z2
+
+
),
м.
В реактивных
гидротурбинах
потенциальная энергия потока на входе
в рабочее колесо (z1
+
)
больше, чем на выходе из него (z2
+
),
т. е. разность потенциальных энергий:
∆П =
z1
– z2
> 0.
Кроме того, в рабочем колесе реактивных гидротурбин частично используется кинетическая энергия потока.
В активных
гидротурбинах
давление на входе и на выходе из рабочего
колеса одинаково. Следовательно, в
рабочем колесе используется только
кинетическая энергия потока: К =
,
подводимая к нему в виде свободных
струй.
Для установления соотношения между степенью использования потенциальной и кинетической энергии потока в рабочем колесе и классификации гидротурбин вводят понятие коэффициента реактивности – ρ, который характеризует отношение использованной в рабочем колесе удельной потенциальной энергии потока ко всему рабочему напору:
ρ
=
Для чисто реактивной турбины v1 = v 2 и p1 > р2 > Ратм, z1 > z2 поэтому ρ = 1.
Для активной гидротурбины v1»v2; р1 = р2 = Ратм и z1 ≈ z2, следовательно ρ = 0.
Чем выше степень реактивности турбины, тем большая часть энергии давления потока используется в рабочем колесе. Величина коэффициента реактивности для различного типа реактивных гидротурбин в зависимости от их быстроходности находится в пределах 0,5 < ρ < 1.
В направляющем аппарате реактивной гидротурбины только часть потенциальной энергии потока преобразуется в кинетическую энергию, и на входе в рабочее колесо давление в потоке больше атмосферного. Поток по всему периметру рабочего колеса подводится равномерно. Поскольку в проточной части реактивной гидротурбины давление непрерывно изменяется, то она должна быть полностью герметичной.
В активной
гидротурбине практически вся удельная
потенциальная энергия потока
преобразуется в направляющем аппарате
в кинетическую энергию струи (или
струй). Средняя скорость потока на выходе
из сопла равна v = ф,
м/с, где ф = 0,97 ÷ 0,985 — скоростной
коэффициент.
Движение струи на ковшах рабочего колеса безнапорное, так как происходит при наличии свободной поверхности. Поэтому относительная скорость потока на рабочем колесе почти не меняется. Поскольку в рабочем колесе происходит преобразование кинетической энергии абсолютного потока в механическую энергию гидротурбины, абсолютная скорость потока на выходе из рабочего колеса мала. Подвод воды к рабочему колесу активной гидротурбины парциальный, в виде отдельных струй.
Реактивные и активные гидротурбины подразделяют на различные системы в зависимости от направления потока в рабочем колесе и способа регулирования расхода.
Каждая система имеет тихоходные, нормальные и быстроходные типы турбин, характеризуемые значением коэффициента быстроходности
ns
=
Быстроходность турбины определяется в основном формой рабочего колеса и его лопастей.
Геометрически подобные турбины различных размеров образуют серию. Таким образом, общая классификация гидротурбин может быть представлена следующей схемой: