9.4 Производственный шум и вибрации

Сильный шум и вибрации вредно отражаются на здоровье и работоспособности людей. Действуя на центральную нервную систему, шум оказывает влияние на весь организм человека. Под влиянием сильного шума притупляется острота зрения, изменяется ритм дыхания и сердечная деятельность, повышается внутричерепное и кровяное давление, замедляется процесс пищеварения. Продолжительное действие сильного шума может привести к глухоте. Сильный производственный шум может способствовать возникновению травм и снижению производительности труда.

Вибрации рабочего места или ручных инструментов создают неприятное ощущение и при длительном воздействии на организм человека могут вызвать профессиональное заболевание – вибрационную болезнь.

Поэтому проведение технических мер по доведению уровней шума и вибраций до действующих санитарных норм и профилактических мероприятий (периодические медосмотры и др.) имеет важное значение для сохранения здоровья работающих и повышения производительности труда.

Характеристикой постоянного шума на рабочих местах являются уровни звуковых давлений в октавных полосах частот. Уровни звука на рабочих местах приведены в ГОСТ 12.1.003 «ССБТ. Шум. Общие требования безопасности». Допустимые уровни звуковой мощности ручных машин в октавных полосах частот приведены в ГОСТ 12.2.030 «ССБТ. Машины ручные. Шумовые характеристики. Нормы. Методы контроля».

Гигиеническими характеристиками вибрации, определяющими её воздействие на человека, являются среднеквадратичные значения скорости, м/с, или её логарифмические уровни, дБ, в октавных полосах частот. Гигиенические нормы вибрации, воздействующие на человека в производственных условиях, приведены в ГОСТ 12.1.012 «ССБТ. Вибрационная безопасность. Общие требования безопасности».

При разработке технологических процессов, проектировании, изготовлении и эксплуатации машин, производственных зданий и сооружений, а также при организации рабочего места следует принимать все необходимые меры по снижению шума и вибраций (уменьшение шума в источнике, применение вибробезопасных машин и т.д.), воздействующих на человека на рабочих местах, до значений, не превышающих допустимые.

Мероприятия по снижению шума и вибраций должны проводиться и на действующих предприятиях, где уровни их рабочих местах превышают установленные нормами.

Для уменьшения шума и вибраций необходимо проводить следующие мероприятия:

• Демпфировать вибрации соударяющихся деталей и отдельных узлов агрегата путём сочленения их с материалами, имеющими большое внутреннее трение: резиной, пробкой, битумом, войлоком, асбестом и др.;

• Облицовывать излучающие шум поверхности указанными материалами;

• Заменять металлические детали деталями из пластмассы;

• Широко применять смазывание соударяющихся деталей вязкими жидкостями и заключение в жидкостные масляные и другие ванны вибрирующих и издающих шум деталей (шестерёнчатые редукторы и др.);

• Шумные узлы агрегата заключать в изолирующие кожухи;

• Агрегаты, создающие чрезмерный шум вследствие вихреобразования или выхлопа воздуха и газов (вентиляторы, пневматические инструменты, двигатели внутреннего сгорания и др.) снабжать специальными глушителями;

• Устраивать звукоизолированные кабины наблюдения и дистанционного управления;

• Для ослабления вибраций оборудование и все агрегаты, создающие вибрации, должны устанавливаться на самостоятельных фундаментах, виброизолированных от пола и других конструкций здания, или же снабжаться специально рассчитанными амортизаторами из стальных пружин или упругих материалов с тем, чтобы вибрации от работы этих агрегатов не распространялись в соседние помещения и не проявлялись там в виде шума;

• Для уменьшения вибраций ручного инструмента применяют виброизолирующие рукоятки и ряд других мер.

Действующие агрегаты должны находиться под постоянным контролем; нужно своевременно производить их профилактические осмотры и ремонты с тем, чтобы выявить и устранить причины, которые могут привести к повышению уровня шума и вибраций.

Для предупреждения вибрационных заболеваний при работе с вибрирующим оборудованием рекомендуется:

• Включение технологических операций, не связанных с воздействием вибрации или 10-15 – минутные перерывы после каждых 60 мин работы;

• Проведение комплекса физиопрофилактических мероприятий (по заключению органов санитарного надзора) – водных процедур, массажа, лечебной гимнастики, ультрафиолетового облучения, витаминизации и т.д.;

• Широкое внедрение в практику комплексных бригад, где члены бригады при выполнении производственных процессов чередуются местами.

Не допускается проведение сверхурочных работ с вибрирующим оборудованием, создающим вибрации на рабочих местах.

В путевом хозяйстве вредному воздействию вибрации подвергаются в основном монтёры пути, занятые на подбивке шпал электрошпалоподбойками и шпалоподбивочными машинами.

В настоящее время создана и выпускается облегчённая шпалоподбойка с новой конструкцией амортизационного устройства, снижающего вибрацию до санитарной нормы.

Рабочие, подвергающиеся воздействию вибраций и работающие в шумных производствах, где уровень шума превосходит допустимый, должны проходить медицинский осмотр.

Лица, у которых обнаружены признаки вибрационной болезни или существенное ухудшение слуха (более чем на 20 дБ), должны быть переведены на работу, не связанную с воздействием вибрации и шума.

Не допускаются к работе, связанной с воздействием общих вибраций, лица не достигшие 18-летнего возраста, женщины в период беременности и с нарушениями овариально-менструальной функции; лица, страдающие сердечно-сосудистыми заболеваниями, активной формой туберкулёза, язвенной болезнью, вегетативно-эндокринными расстройствами, выраженными функциональными нарушениями нервной системы и психическими заболеваниями, болезнями среднего и внутреннего уха.

В тех случаях, когда снижение шума и вибраций на рабочих местах до допустимой величины невозможно при известной в настоящее время технологии производства и технике шумоглушения, необходимо предусматривать снабжение работающих средствами индивидуальной защиты [наушники, шлемы, заглушки-вкладыши (беруши), виброобувь, виброрукавицы], обеспечивающими ослабление шума и вибраций до допустимых санитарными нормами уровней.

Изменение уровня шума производится шумомером, дающим среднее значение общей звуковой энергии источника, и частотным анализатором, с помощью которого определяется частотный состав шума.

Измерение параметров вибраций (амплитуды и частоты колебания) производится электронной аппаратурой и в некоторых случаях механическим вибрографом.

5. Общие требования по технике безопасности при производстве

путевых работ

Система ведения путевого хозяйства предусматривает выполнение планово-предупредительных работ при ремонте и текущем содержании пути, земляного полотна и искусственных сооружений.

Ремонты пути включают следующие основные виды работ: подъёмочный ремонт, средний ремонт, усиленный средний ремонт, капитальный ремонт, усиленный капитальный ремонт, сплошную замену рельсов новыми или старогодными, а также смену стрелочных переводов и переводных брусьев, постановку стрелочных переводов на щебень, капитальный ремонт переездов, сварку, наплавку и шлифовку рельсов; ремонт шпал, переводных и мостовых брусьев и ряд других работ.

При текущем содержании пути выполняются планово-предупредительные работы по выправке пути, а также неотложные работы, включая очистку пути и стрелочных переводов от снега.

В настоящее время большая часть трудоёмких работ на пути выполняется с помощью машин и механизированного инструмента. Вместе с тем работы, как правило, ведутся на открытом воздухе, в ряде случаев без прекращения движения поездов и в условиях недостаточной видимости, особенно в периоды снегопадов, метелей, туманов, дождей и в тёмное время суток, с частым изменением расположения рабочих мест, участков и характера работ.

Всё это требует хорошей организации труда и производственных процессов, проведения ряда мер по улучшению условий труда, а также выполнения всех требований действующих правил и инструкций по технике безопасности.

К выполнению работ, связанных с движением поездов, к руководству ими в путевом хозяйстве могут допускаться лица, прошедшие медицинское освидетельствование и выдержавшие испытание в знании ПТЭ, а также правил и инструкций по охране труда по кругу своих обязанностей.

Все путевые работы, кроме работ, разрешённых к выполнению в одно лицо, должны вестись под руководством и постоянным наблюдением работника, назначаемого в соответствии с Инструкцией по обеспечению безопасности движения поездов при производстве путевых работ и Правил по охране труда при содержании и ремонте железнодорожного пути и сооружений.

Ответственность за безопасность движения поездов и личную безопасность работников при производстве работ на пути несёт руководитель работ. От руководителя работ требуется тщательная подготовка к их производству, установка предусмотренного ограждения места работы, расстановка рабочих в бригаде в соответствии с технологическим процессом, строгое соблюдение всех требований действующих правил и инструкций по охране труда, непрерывное наблюдение за правильными приёмами труда, состоянием пути и приближающемся подвижным составом, а также своевременное прекращение работ и отвод рабочих из опасной зоны при его пропуске. Если группа рабочих состоит из двух человек, старшим назначается один, наиболее опытный рабочий, на которого возлагается наблюдение за выполнением безопасных приёмов труда.

Многообразные путевые работы выполняются разным численным составом бригад с применением разнообразных машин, механизмов, инструмента и приспособлений. Перечень работ, выполняемых монтёрами пути различной квалификации, определяется тарифно-квалификационным справочником. Монтёры пути высших разрядов должны знать и уметь выполнять работы монтёров более низкой квалификации.

Состав бригад, групп с указанием разрядов рабочих, расстановка их на рабочих местах, а также порядок размещения машин, механизмов, инструмента и приспособлений при выполнении отдельных путевых работ определяются технологическими процессами их производства и технолого-нормировочными картами. Если бригада по числу монтёров не соответствует составу, предусмотренному технологией работы, то её необходимо пополнить за счёт других бригад.

Правильная расстановка рабочих и размещение машин и механизмов необходимы не только для повышения производительности труда, но и для обеспечения безопасности движения поездов и личной безопасности работников.

По мере внедрения в путевом хозяйстве ресурсосберегающих технологий, применения малообслуживаемых конструкций пути, объёмы работ на текущем содержании пути будут снижаться, обеспечивая вывод из опасной зоны всё большего числа работающих. Так применение на ремонтах пути комплексов для глубокой очистки балластной призмы в сочетании с бесстыковым путём и периодической профильной шлифовкой рельсов позволяет снизить трудоёмкость работ на текущем содержании пути на 48%.