10.Опоры воздушных линий

Опоры ВЛ предназначены для поддержания проводов на необходимой высоте над поверхностью чего-либо. Также на опоры подвешивают заземленные тросы для защиты от прямого удара молний и перенапряжений.

По назначению и расположению: анкерные и промежуточные.

Опоры анкерного типа, служащие для натяжения проводов; на этих опорах провода закрепляются в натяжных зажимах. Анкерные опоры устанавливают в местах жесткого крепления проводов. Они рассчитаны на продольные и поперечные составляющие проводов. Анкерные значительно дороже проходных и следовательно и надо использовать меньше. Анкерные опоры: концевые, угловые, промежуточные и специальные.

Концевые опоры устанавливаются на концах линии. От этих опор отходят провода, подвешиваемые на порталах подстанций.

При больших углах поворота устанавливаются анкерно угловые опоры, воспринимают также нагрузки от поперечных составляющих тяжения проводов и тросов

Специальные опоры: транспозиционные, служащие для изменения порядка расположения проводов на опорах; опоры больших переходов через реки и водные пространства…

Промежуточные опоры служат для поддержания проводов на прямых участках лини, они встречаются наиболее часто(80-90%). Нагрузка идет в основном от веса провода, тросов и изоляторов.

По материалу изготовления

Железобетонная опора выполняют различных конструкций. Достоинством железобетонных опор является их стойкость в отношении коррозии и воздействия химических реагентов, находящихся в воздухе.

Металлические — выполняют из стали специальных марок. Отдельные элементы соединяют сваркой или болтами. Для предотвращения окисленияи коррозии поверхность металлических опор оцинковывают или периодически окрашивают специальными красками.

Деревянные — выполняют из круглых брёвен. Наиболее распространены сосновые опоры и несколько меньше опоры из лиственницы. Деревянные опоры применяют для линий напряжением до 110 кВ включительно. Основные достоинства этих опор — малая стоимость (при наличии местной древесины) и простота изготовления. Основной недостаток — гниение древесины, особенно интенсивное в месте соприкосновения опоры с почвой. Стоимость металлических и железобетонных опор значительно превышает стоимость деревянных опор. Выбор того или иного материала для опор обусловливается экономическими соображениями, а также наличием соответствующего материала в районе сооружения линии

11.Изоляторы и линейная арматура

Изоляторы ВЛ предназначены для изоляции и крепления проводов. Они изготавливаются из фарфора и закаленного стекла. Эти материалы обладают высокой механической и что важнее электрической прочностью (диэлектрик).

Существенным достоинством стеклянных изоляторов является то, что при повреждение закаленного стекла, оно рассыпается, что облегчает нахождение повреждений изоляторов на линии.

По конструктивному способу крепления на опоре изоляторы: штыревые и подвесные.

Штыревые применяют на напряжение до 10 кВ и редко 35кВ. Они крепятся на опоры с помощью крюков или штырей.

Подвесные применяются на линиях 35 и выше. Изоляторы собираются в гирлянды, которые поддерживают на опорах. Количество изоляторов в гирлянде зависит от напряжения, типа материала опор, загрязнения атмосферы.(35 кВ – 3-4; 220 – 14-16). На деревянных опорах количество изоляторов всегда меньше, чем на металлических опорах. Натяжные гирлянды, которые работают в более тяжелых условиях, состоят из большего числа изоляторов, чем поддерживающие. Для крепления проводов воздушных линий к изоляторам, сцепок изоляторов и для крепления изоляторов к опорам применяются вспомогательные элементы, называемые линейной арматурой. Линейная арматура изготовляется из стали. Для закрепления проводов и прикрепления их к гирляндам изоляторов служат зажимы. Основное назначение состоит в том, чтобы удерживать провод, на который в нормальных режимах работы линий действуют вертикальные силы веса проводов (или тросов) и гололедных отложений на них, а также горизонтальные силы давления ветра на провод.

Натяжные зажимы применяются на анкертных опорах для крепления проводов к натяжным гирляндам изоляторов, натянутым вдоль пролета; они воспринимают полные тяжения по проводам и удерживают их во всех режимах работы линии. Провода и тросы в натяжных зажимах закрепляются с помощью болтовых креплений или опрессовыванием части зажима на проводе. К штыревым изоляторам провода крепятся вязкой из мягкой проволоки того же металла, что и сам провод, или специальным зажимом, охватывающим головку штыревого изолятора, имеющего зажим для провода.

Для предотвращения изломов проволок проводов при их вибрации к проводам подвешиваются гасители вибрации. Энергия вибрации провода поглощается в движении грузов и трении проволок горизонтального стального тросика гасителя, на котором укреплены эти грузы.

Также применяется подвеска к проводам в пролетах специальных грузов (с массой 20—30 кг) расстраивающих автоколебательный режим пляски проводов; в некоторых случаях может подвешиваться к проводам специальная арматура, изменяющая аэродинамические свойства провода. При монтаже и эксплуатации проводов и тросов возникает необходимость сращивать отдельные их отрезки, что выполняется с помощью соединителей. Закрепляются провода и тросы некрупных марок обжатием их в овально-трубчатых соединителях или закручиванием проводов вместе с соединителем. Провода крупных марок сращиваются опрессованием на них соединителей, причем при сталеалюминиевых проводах отдельно -опрессовываются стальной соединитель на статном сердечнике провода, а на токоведущей части — алюминиевый корпус соединителя.

В пролетах фаз линий 330 кВ и выше, выполняемых из нескольких проводов, в пролетах устанавливаются дистанционные распорки, предотвращающие сближения и схлестывания отдельных проводов фазы