-
Нами было проведено исследование на тему «пдд, миф или реальность?»
-
Выполнили Панин Дмитрий и Канюков Владимир, студенты четвёртого курса….
-
Целью данной работы было рассмотреть ситуацию на дорогах, а именно в нашем городе, ознакомиться со статистикой ДТП.
-
Для этого были решены следующие задачи: анализ выполнения студентами требований безопасности движения, предложены рекомендации для водителей и пешеходов, выпущена листовка.
-
В ГИБДД города Кудымкара заинтересовались результатами исследования и готовы помочь в разработке профилактических мероприятий, направленных на снижение ДТП.
-
а что же стоит за этим страшным понятием ДТП, каковы причины? Можно ли попытаться снизить их неумолимый рост? Данное ДТП произошло на 1 из улиц г.Кудымкара. вероятной причиной произошедшего является нарушение проезда перекрестков.
-
- это ДТП произошло на дороге Кудымкар-Гайны. Причиной данного происшествия является неудовлетворительное состояние дороги и нарушение правил обгона.
-
- ДТП произошло на дороге Пермь-Кудымкар, Причиной данного ДТП является нарушение правил обгона, и пренебрежение сложной дорожной обстановкой.
-
– Это ДТП произошло по вине водителя, который уснул за рулем, на фотографии видно, каковы последствия аварии, а ведь всего лишь требовалось попросить напарника сменить его! К сожалению оба погибли…
-
Это пересечение улиц Горького и Гагарина, 1 из водителей нарушил правила проезда перекрестков и спровоцировал ДТП
-
Выезд из г. Кудымкара. Водитель спровоцировал ДТП, нарушив правила проезда перекрестков.
-
А теперь познакомимся со статистикой Дорожно-транспортных происшествий, которую предоставили нам сотрудники ГИБДД по г. Кудымкару.
-
На количество ДТП влияет даже время суток, например Больше всего ДТП происходит в вечернее время. А самыми малоаварийными можно считать утренние часы.
-
Также количество дтп изменяется в зависимости от дня недели. Самые аварийные дни – это понедельник, вторник и среда, в четверг количество ДТП резко падает, а в дальнейшем вновь увеличивается.
-
Динамика ДТП, которые произошли по причине нарушения проезда перекрестков. По графику мы видим, что количество дтп по этой причине резко снизилось.
-
ДТП, произошедшие из-за нарушения скоростного режима. За 2012 год количество дтп осталось на прежнем уровне, но при этом удалось избежать смертей.
-
ДТП, произошедшие по вине водителей в нетрезвом состоянии. За последние 2 года количество ДТП возросло более чем в 2 раза
-
ДТП с участием детей. За последний год количество ДТП снизилось.
-
Обратите внимание! что нарушения правил обгона по сравнению с 2011г. Возросло более чем в 9 раз!!!
-
Общее количество ДТП. По данному графику видно, что количество ДТП неуклонно растет, что так же доказывает актуальность поднятой нами проблемы
-
среди студентов 2-4 курсов лесного техникума было проведено анкетирование.
-
Вопросы анкеты были подобраны в соответствии с проблемами, озвученными в ГИББДД Кудымкара. По результатам анкетирования нами были составлены диаграммы и графики.
На этой диаграмме видно, что большинство опрошенных (69%, 51 человек)получили водительское удостоверение с 1 раза. Это очень хороший результат! 23%, 17 человек – со 2 раза. 5 %, 4 человека – с 3 раза. И лишь 2%, 2 человека с 7 раза! Есть о чём подумать!
-
в автошколе РОСТО ДОСААФ обучались 70% учащихся, 52 человека! Это не коммерческое учреждение, считающееся лучшим из всех автошкол в городе! 20%, 15 человек обучались в коммерческой автошколе « Лада». 3%, 2 человека – автошкола ЛТША, 6%, 4 человека – автошкола « Автостар». 1 человек – автошкола «Неокруг»
-
Большинство учащихся техникума имеют право управлять только легковым транспортным средством, 56%, 45 человек. Только 2 человека могут управлять мотоциклами и 1 человек – автобусами. 36 % студентов, 29 человек могут управлять грузовыми автомобилями, из них 4 человека – грузовыми автомобилями с прицепами.
-
Эта диаграмма показывает процент учащихся, которые управляли транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения. Неутешительная статистика. Из 74 опрошенных 32%,
2 4 человека управляли транспортным средством в состоянии алкогольного опьянения!
-
На этой диаграмма видно, что лишь 25%, 6 человек из 24 были лишены водительского удостоверения за вождение в нетрезвом состоянии !
-
Всего 7% опрошенных – 5 человек, из 74 не имели опыта вождения до обучения в автошколах.
-
22 % опрошенных, 16 человек попадали в аварии и 78%, 58 человек – не попадали.
-
В опросе было необходимо указать свой возраст. Среди опрошенных больше всего 19-и летних, 46%, 34 человека. На 2 месте – 18-и летние, их 31%, 19 человек. 20-и летних – 18 %, 13 человек. 3 человека в возрасте 21 года, 4 %, и всего лишь 1 опрошенный с возрастом в 24 года.
-
Учащимся предлагалось оценить собственные знания ПДД. На «отлично» свои знания оценили 13 человек, 18 % опрошенных. На оценку «хорошо» знают ПДД 50 человек, 68 %. «Удовлетворительные» знания у 7 человек, 9 % опрошенных. И плохо знают ПДД лишь 4 человека, 5 %.
-
По диаграмме видно, что 40 человек, 54 % не было ни за что оштрафовано. 10 человек, 14 % были не пристегнуты. не соблюдали скоростной режим – 9 человек, 12 % . из опрошенных 4 человека, 6 % управляли т.с. без водительского удостоверения. 3 человека, 4 % - за тонировку. двое - не уступили дорогу пешеходу. И у двоих - не было страховки.
-
Нами были сформулированы рекомендации для студентов по снижению количества дорожно-транспортных происшествий среди водителей и пешеходов.
-
Предлагаем и вам ознакомиться сними.
-
Листовка выпущена с целью распространения среди студентов - водителей, для того, чтобы эти прописные истины всегда были перед глазами.
Исследовательская работа стала основой для разработки социального проекта по профилактике ДТП среди студентов техникума. Проект должен быть утвержден администрацией техникума на ближайшие 3 года.
Считаем, что данная работа может стать основой для подготовки классного часа, профилактической беседы по предупреждению ДТП на дорогах города. Листовки, распространённые среди студентов станут нелишней информацией и напоминанием об осторожности на дороге.
Спасибо за внимание!