1.8 Описание технологического процесса

Дефектовкой называется процесс технического контроля ( осмотр, измерение, испытание) деталей и сопряжений и сортировка их на группы в соответствии с техническими условиями. Цель дефектовки – определить пригодность узлов и деталей к дальнейшей эксплуатации или выявить необходимость в их ремонте.

Дефектовка деталей проводится на проектируемом участке, расположенном рядом с разборочно-моечным и комплектовочным отделениями. Начинают дефектовку в разборочном отделении, где дефектовщик намечает узлы, которые нет необходимости разбирать для дефектовки и ремонта.

Основные способы дефектовки деталей и их сопряжений сводятся к следующему: наружный осмотр, опробование вручную, отстукивание, измерение, проверка с помощью приборов и приспособлений, испытание.

Наружным осмотром определяют видимые дефекты: износы, трещины, пробоины и погнутости.

Опробованием вручную определяют легкость вращения или взаимного перемещения деталей, наличие зазора.

Отстукиванием плотность посадки деталей в неподвижных соединениях, наличие скрытых трещин.

Измерением определяют износ деталей или отклонение их от правильной геометрической формы.

Приборами определяют отклонения от технических требований, которые не могут быть измерены инструментом (линейные величины).

Испытанием определяют соответствие узлов и агрегатов техническим условиям, предъявляемым к ним.

После разборки и мойки деталей они с помощью подъемно – транспортных средств поступают на дефектовочный стол для дальнейшего их осмотра и отбраковки деталей, имеющие какие-либо дефекты или неисправности, которые в последующем поступают на участок ремонта узлов и агрегатов автомобиля.

После разборочно-моечного участка соединения и детали поступают через транспортер на участок дефектации уже очищенные. Потом они поступают на рабочее место дефектовщика и проходят тщательный осмотр на дефекты, определяют пригодность соединений и деталей к дальнейшей работе и выявляют необходимость в их ремонте или выбраковке, а потом их сортируют по группам. Сортируют их на пять групп и каждую группу маркируют соответствующей краской:

А) годные – зеленой.

Б) годные в соединении с новыми или отремонтированными до номинальных размеров деталями – желтой.

В) негодные (утиль) – красной.

Детали, подлежащие ремонту, ложат в механизированный стеллаж, если они ожидают ремонта.

Результаты дефектации заносят в ведомость дефектов, которую составляют на каждую машину отдельно. Она служит основным документом, определяющим объем ремонтных работ, потребность в запасных частях и материалах и стоимость ремонта.

После мойки детали поступают на транспортере, который предназначен для транспортировки деталей от одного участка в другой, переходят на рольганги. Рольганги выполняют роль транспортировки деталей, узлов и агрегатов на сравнительно небольшое расстояние, в данном случае от транспортера к подъемному столу, который так же играет не малую роль в работе дефектовщика. Подъемный стол предназначен для поднятия и опускания деталей, узлов и агрегатов, например с рольгангов на пол или наоборот. Управляются они с помощью оператора, то есть работник может с помощью дистанционного пульта работать с ним.

Когда деталь или агрегат находится уже на участке, ее перетаскивают на рабочее место с помощью кран-балки. Он предназначен для подъема и перемещения грузов на производственных участках, чтобы облегчить труд рабочего персонала. Грузоподъемность крана равна 5000 килограмм.

Для выявления дефектов деталь или агрегат поступает на стол дефектовщика, где работник тщательно проводит контроль на дефекты. В этом столе имеются шкафчики, в которых находятся измерительные инструменты, необходимые на данном месте; ветошь, чтобы прочищать запыленные места деталей; краска, для маркировки деталей и сортировки их на группы.

Магнитный дефектоскоп предназначен для магнитного контроля мелких деталей в остаточном и приложенном магнитном поле при циркулярном и продольном намагничивании. Дефектоскоп дает возможность получать ток 9000 ампер низкого напряжения при питании от сети 380 вольт и до 6000 ампер при питании от сети 220 вольт.

Для того чтобы инструменты дефектовщика не лежали где попало, на планируемом участке находится специальный шкаф, где лежат все инструменты.

После дефектовки мелкие детали партиями укладываются в механизированный стеллаж, которые хранятся там до того, как их заберут непосредственно на определённые участки в соответствии с результатами дефектации, а более крупные детали, требующие ремонта, направляются непосредственно на ремонтные посты. Стеллажи на планируемом участке электрические с выдвижной тарой. По команде оператора полная тара поднимается вверх, а вниз опускается пустая тара.