- •3 Построение картограммы и определение центра электрических нагрузок
- •Рисунке 3.1 - Картограмма нагрузок предприятия
- •4 Разработка схем внутреннего электроснабжения
- •4.1 Выбор числа, мощности, места расположения и типа цеховых подстанций
- •4.2 Разработка схем электроснабжения цеховых трансформаторных подстанций
- •5 Внешнее электроснабжение
- •5.1 Выбор питающих воздушных линий и определение капитальных затрат
- •5.2 Выбор экономически целесообразного сечения воздушных линий электропередачи внешнего электроснабжения на основе технико-экономических расчетов
4.2 Разработка схем электроснабжения цеховых трансформаторных подстанций
Питание цеховых ТП рекомендуется осуществлять по схеме блока линия-трансформатор с глухим присоединением линии к трансформатору и без сооружения сборных шин первичного напряжения подстанций. При магистральной схеме число присоединяемых трансформаторов к одной магистрали 2 3 при мощности трансформаторов 16001000 кВА и 4 при мощности 250630 кВА.
При разработке вариантов проводилось измерение трасс кабельных линий, подключение ТП к разным магистралям. Схемы электроснабжения предприятия приведены на рисунках 4.1-4.2
Рисунок 4.1- Вариант 1 схемы внутризаводского электроснабжения
Рисунок 4.2- Вариант 2 схемы внутризаводского электроснабжения
5 Внешнее электроснабжение
Внешнее электроснабжение выполняется преимущественно воздушными линиями электропередачи по схеме с ГПП, либо по схеме с ПГВ. Схема с ПГВ целесообразна на предприятиях средней и большой мощности, при наличии концентрированных узлов нагрузки. Питающие линии должны выполняться одноцепными, или ддвухцепными для обеспечения надежного питания потребителей I и II категорий.
5.1 Выбор питающих воздушных линий и определение капитальных затрат
Напряжение питающих линий, кВ:
, (5.1)
где - длина воздушных линий от подстанции энергосистемы до предприятия, км.
(5.2)
где Рр.в. – активная мощность, МВт, определённая в пункте 2, как активная мощность для расчета сечения питающих линий;
кВт
.
Для дальнейшего рассмотрения принимаются два варианта напряжения питающих линий: 110 кВ и 35 кВ.
Расчетный ток линии, А:
, (5.3)
где - расчетное значение тока одной линии со стороны высокого напряжения ГПП в нормальном режиме, А
n – число питающих линий;
Sр.в. – полная мощность ввода по пункту 2, кВА.
.
Экономическое сечение провода, мм2:
, (5.4)
где jэ -экономическая плотность тока, А/ мм2, принимаемая по /1/ или по табл. 6.1;
Для сравнения выбираются провода(минимальное сечени для 110кВ по условию корронирования 70): АС-70, АС-95, АС-120 для напряжения 110 кВ и , АС-95, АС-120, АС-150 для напряжения 35 кВ.
Линии выполняются двухцепными.
Пример расчета для провода АС-70 для напряжения 110 кВ.
Параметры провода: Iдоп = 265 А, r0 = 0,46 Ом/км, х0 = 0,444 Ом/км, g0 = 0,275 т/км.
Провод проходит по условию допустимого нагрева в нормальном режиме:
Iдоп > Iр ,
265 > 42,56.
Условие выполняется
Провод проходит по условию допустимого нагрева в послеаварийном режиме:
Iдоп > 2 · Iр ,
265 > 2 · 42,55 = 85,12.
Условие выполняется
Провод проходит по допустимой потере напряжения, при ΔUдоп = 15% по /13/:
< Uдоп , ( 5.5)
где -потеря напряжения в %,
-длина линии,км.
-удельное активное сопротивление проводника, Ом/км.
-удельное реактивное сопротивление, Ом/км
, -значения расчетных активной и реактивной мощностей, протекающих по одной линии со стороны высокого напряжения ГПП в нормальном режиме, кВт, квар.
< 15%.
Аналогично производится расчет остальных сечений.
Проверка по нагреву и потере напряжения приводится в таблице 5.1
Таблица 5.1 – Проверка выбранных сечений
|
Марка провода |
|
|
|
|
|
|
|
,% |
35 |
АС-95 |
133,77 |
267,54 |
330 |
0,33 |
0,407 |
0,386 |
1,34 |
2,68 |
35 |
АС-120 |
133,77 |
267,54 |
380 |
0,27 |
0,399 |
0,492 |
1,14 |
2,28 |
35 |
АС-150 |
133,77 |
267,54 |
445 |
0,21 |
0,392 |
0,675 |
0,95 |
1,9 |
110 |
АС-70 |
42,56 |
85,12 |
265 |
0,46 |
0,444 |
0,275 |
0,179 |
0,358 |
110 |
АС-95 |
42,56 |
85,12 |
330 |
0,33 |
0,434 |
0,386 |
0,137 |
0,274 |
110 |
АС-120 |
42,56 |
85,12 |
380 |
0,27 |
0,427 |
0,492 |
0,123 |
0,246 |