6.3.2 Класс точности 6х
Допуски и радиальное биение внутреннего и наружного колец этого класса точности соответствуют приведенным в таблицах 11-12 для нормального класса точности.
Допуски ширины колец приведены в таблице 14.
Таблица 14 - Ширина - Внутреннее и наружное кольца, однорядные подшипники и однорядные подузлы
Допуски в микрометрах
|
#G0
|
|
|
|
|
| |||||
|
|
верхн.
|
нижн.
|
верхн.
|
нижн.
|
верхн.
|
нижн.
|
верхн.
|
нижн.
|
верхн.
|
нижн.
|
|
От 10 до 18 включ.
|
0
|
-50
|
0
|
-100
|
+100
|
0
|
+50
|
0
|
+50
|
0
|
|
Св. 18 " 30 "
|
0
|
-50
|
0
|
-100
|
+100
|
0
|
+50
|
0
|
+50
|
0
|
|
" 30 " 50 "
|
0
|
-50
|
0
|
-100
|
+100
|
0
|
+50
|
0
|
+50
|
0
|
|
" 50 " 80 "
|
0
|
-50
|
0
|
-100
|
+100
|
0
|
+50
|
0
|
+50
|
0
|
|
" 80 " 120 "
|
0
|
-50
|
0
|
-100
|
+100
|
0
|
+50
|
0
|
+50
|
0
|
|
" 120 " 180 "
|
0
|
-50
|
0
|
-100
|
+150
|
0
|
+50
|
0
|
+100
|
0
|
|
" 180 " 250 "
|
0
|
-50
|
0
|
-100
|
+150
|
0
|
+50
|
0
|
+100
|
0
|
|
" 250 " 315 "
|
0
|
-50
|
0
|
-100
|
+200
|
0
|
+100
|
0
|
+100
|
0
|
|
" 315 " 400 "
|
0
|
-50
|
0
|
-100
|
+200
|
0
|
+100
|
0
|
+100
|
0
|
,
мм
6.3.3 Класс точности 5 (таблицы 15 и 16)
Таблица 15 - Внутреннее кольцо и ширина однорядного подшипника
Допуски в микрометрах
|
#G0
|
|
|
|
|
|
|
| |||
|
|
верхн.
|
нижн.
|
не более
|
верхн.
|
нижн.
|
верхн.
|
нижн.
| |||
|
От 10 до 18 включ.
|
0
|
-7
|
5
|
5
|
5
|
7
|
0
|
-200
|
+200
|
-200
|
|
Св. 18 " 30 "
|
0
|
-8
|
6
|
5
|
5
|
8
|
0
|
-200
|
+200
|
-200
|
|
" 30 " 50 "
|
0
|
-10
|
8
|
5
|
6
|
8
|
0
|
-240
|
+200
|
-200
|
|
" 50 " 80 "
|
0
|
-12
|
9
|
6
|
7
|
8
|
0
|
-300
|
+200
|
-200
|
|
" 80 " 120 "
|
0
|
-15
|
11
|
8
|
8
|
9
|
0
|
-400
|
+200
|
-200
|
|
" 120 " 180 "
|
0
|
-18
|
14
|
9
|
11
|
10
|
0
|
-500
|
+350
|
-250
|
|
" 180 " 250 "
|
0
|
-22
|
17
|
11
|
13
|
11
|
0
|
-600
|
+350
|
-250
|
,
мм
Таблица 16 - Наружное кольцо
Допуски в микрометрах
|
#G0
|
|
|
|
|
|
| ||
|
|
верхн.
|
нижн.
|
не более
|
верхн.
|
нижн.
| |||
|
От 18 до 30 включ.
|
0
|
-8
|
6 |
5 |
6
|
8
|
| |
|
Св. 30 " 50 " |
0 |
-9 |
7 |
5
|
7 |
8 |
| |
|
" 50 " 80 " |
0 |
-11 |
8 |
6 |
8 |
8
|
| |
|
" 80 " 120 "
|
0
|
-13
|
10
|
7
|
10
|
9
|
Равно
| |
|
" 120 " 150 " |
0 |
-15 |
11 |
8 |
11 |
10
|
| |
|
" 150 " 180 " |
0 |
-18 |
14 |
9 |
13 |
10
|
| |
|
" 180 " 250 "
|
0
|
-20
|
15 |
10 |
15 |
11
|
| |
|
" 250 " 315 " |
0 |
-25 |
19
|
13
|
18
|
13 |
| |
|
" 315 " 400 "
|
0 |
-28 |
22 |
14 |
20 |
13 |
| |
|
* Не действительны для подшипников с упорным бортом на наружном кольце.
Примечание - Допуск
наружного диаметра упорного борта
наружного кольца
| ||||||||
,
мм
*,
того же подшипника
приведен в таблице 19.