2.4 Расчет заделов (запасов) деталей на производственном участке

На производственном участке серийного производства создаются заделы трех видов: технологический, транспортный и страховой (резервный).

Технологический задел равняется количеству изделий, находящихся в процессе обработки в каждый момент и определяется по формуле.

где - количество деталей, одновременно обрабатываемых на станке, принимаем = 1.

Транспортный задел определяется количеством изделий, находящихся в каждый момент в процессе транспортировки и рассчитывается по формуле:

Страховой (резервный) задел создается на наиболее ответственных и нестабильных операциях. Размер страхового задела устанавливается опытно-статистическим путем и принимается в среднем в пределах 4-5% сменного задания.

Сменное задание определяется по формуле :

,

где N - годовая производственная программа, шт.;

S - количество смен в сутки;

Д_р.д. - количество рабочих дней в году

Определяем общий задел(запас) деталей на участке по следующей формуле:

3. Расчет длительности операционного цикла и построение графика при параллельно-последовательном виде движения предметов труда

При организации производственного процесса на участке серийного производства в большинстве случаев применяется параллельно-последовательный принцип движения предметов труда по операциям.(студент должен описать особенности этого вида движения) и рассчитать следующие параметры:

3.1 Определение длительности операционного цикла производится по формуле:

,

где n - количество деталей в партии, шт.,

m - количество операций по изготовлению деталей,

p - величина передаточной партии, шт.

Количество деталей в партии определяется по формуле

,

где N - годовая производственная программа, шт.;

S - количество смен в сутки;

Д_р.д. - количество рабочих дней в году

3.2 Построение графика параллельно-последовательного вида движения предметов труда с операции на операцию

При организации параллельно-последовательного вида движения возможны два варианта совмещения операций:

1. При операционном цикле предшествующей операции максимальное совмещение операций можно получить, передавая партию на последующую операцию сразу же после окончания работы над ней на предыдущей.

Все последующие транспортные партии будут пролеживать между этими операциями, ожидая освобождения рабочего места, при этом обеспечивается непрерывная работа на всех местах

t₁<t₂

2. Для обеспечения непрерывной работы на последующей операции необходимо ориентироваться на последующую транспортную партию, определяя возможное время работы над ней на этой операции.

Чтобы обеспечить непрерывную загрузку рабочих мест, к этому времени необходимо закончить работу над всеми предшествующими транспортными партиями.

t₁>t₂

Далее студент должен построить график параллельно - последовательного вида движения по всем операциям технологического процесса, используя расчеты штучно-калькуляционного времени.