11. Срок действия Контракта

11.1. Настоящий Контракт вступает в силу с момента подписания и действует до полного исполнения обязательств обеими Сторонами.

12. Юридические адреса и реквизиты сторон.

ПРОДАВЕЦ

Наименование предприятия: Открытое акционерное общество "Стахановский вагоностроительный завод"

Место нахождения: Украина, 94018, Луганская обл., г. Стаханов, пр-т Ленина, 67

Полное фирменное наименование банка: АО "Банк "Финансы и Кредит"

МФО: 300131

Номер текущего счета в национальной валюте: 26006110923980

Номер текущего счета в иностранной валюте: 26005110923840

ПОКУПАТЕЛЬ

Наименование предприятия: Открытое акционерное общество "Минерально-химическая компания "ЕвроХим"

Место нахождения: Российская Федерация, 115054, Москва, ул. Дубининская, д. 53, стр. 6

Полное фирменное наименование банка: ЗАО ЮниКредит Банк г. Москва

Местонахождение: 119034 г. Москва, Пречистенская набережная, 9.

ИНН 7710030411

БИК 044525545

Корреспондентский счет:

30101810300000000545 в ОПЕРУ Московского ГТУ Банка России

Номер счета:

40702810600010397291, тип счета – расчетный,

ПОДПИСИ СТОРОН:

Спецификация № 1 к Договору № 24-М от "8" декабря 2010 г.

Спецификация на характеристику Товара

Минераловоз, Модель 19-953, предназначен для бестарной перевозки легковесных гранулированных крупнозернистых, кристаллических, неслаживающихся, некоррозионно-активных минеральных удобрений, таких как карбамид, сульфат аммония и других с удельным весом 0,77-0,8 г/см³, а также сыпучего порошковидного сырья для их производства (в основном апатитового концентрата) и зерна.

Вариант вагона без крыши позволяет перевозить уголь, щебень, керамзит, песок и другие сыпучие материалы.

Изготавливается по климатическим условиям в исполнении У по ГОСТ 15150. По требованию заказчика поставляются вагоны с внутренним антикоррозионным покрытием, а также без крыши.

Конструкция вагона позволяет производить загрузочные работы механизированным способом через четыре расположенные по оси крыши щелевых загрузочных люка, обеспечивающих равномерную загрузку кузова с одной установки. В нижней части кузова по обеим сторонам вагона расположены по два разгрузочных люка размером (в свету) 2 382 х 825 мм каждый. Механизм разгрузки с пневмоприводом обеспечивает как парное открывание и закрывание крышек люков, так и одновременное = всех четырех.

Специальное блокирующее устройство предотвращает самопроизвольное открывание крышек разгрузочных люкоа как в пути следовании, так и на стоянке.

Техническая характеристика
Грузоподъемность, тн	70
Масса тары, тн	24
Нагрузка от оси колесной пары на рельсы, кН (тс)	230.0 (23.5)
Объем кузова, м3	89
Длина платформы по осям сцепления автосцепок, мм	13 200
База, мм	8 980
Ширина максимальная, мм	3 275
Угол наклона торцевых стен кузова и бункера, град	55
Угол наклона торцевых стен бункера, град	65
Высота от уровня головок рельсов, мм	5120
Количество разгрузочных люков, шт	4
Количество загрузочных люков, шт	4
Расстояние между загрузочными люками, мм	1 831
Размеры загрузочного люка в свету, мм	1 599 x 596
Размеры разгрузочного люка в свету, мм	2 000 x 530
Минимальный радиус вписывания в кривую, м	80
Вид разгрузки	2-сторонний
Система разгрузки	пневматическая/ручная
Тележка 2-осная	Модель 18-100
Конструкционная скорость, км/ч в груженом состоянии в порожнем состоянии	120 120
Колея, мм	1 520
Габарит по ГОСТ 9238-83	1-T