Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Апродов В.А. Геокартирование

.pdf
Скачиваний:
29
Добавлен:
30.05.2015
Размер:
47.75 Mб
Скачать

СторопаМIf рамот( плапmстов a:tecb являются mrлrrи нилометро­ вой ССТIOI ПРЯМОУГОЛЬNЫХ I(ООРЛlНlат Гаусса-I РЮI'ера.

Плаllшет 1\ p l"bl, ~Iмеющей масштаб КРУПllее 1 : 000, ориен­

тируют при помuщи НООРДl'Iнат юго-аапаДВОI'О угла раМЮf . 1.3 но­

менклатуре планшета проставляют долготу oceuoro МОРl1лиана,

от

HOTOPOI'O ПрОll3UОДЯТ

отсчет (по параллеЛl1) значения J(ООРДИ­

нат

If

маеlUтаб нарты.

Например:

42 0 + 5250 -

18, масштаб

1 : 5 О

О. Это

значит,

что планшет

ВХО.lIfТ в ЛIIСТ

N-36 ка рты

МIfЛЛlI(1ШIОI'О

масштаба

с

осевым меридиаll01lf, IlмеЮЩIIl\1 додготу

42 0,

юго-западный угол его рамки

отстоит от ЭI<ваТОjJа на 5250 IC.."

к

северу и от осевого меридиана

на 18 /С.А' l{ западу. Масштаб

нарты равен 1 : 5000.

 

§

6.

ИЗОБРАЖЕНИЕ РЕЛЬЕФА НА топогр ФИ ЧЕСКИХ

 

 

КАРТАХ

Рельеф на топографичесних '(артах изобран(аroт с разной сте­

пеИhЮ де1'альности , в заВИСИМОСТLI от маСlIIтаба, а l:Iа мелкомас­

штабllЫХ картах часто couceM не изображают. Для г ОJ]ОГl1че­ с/юго нартироuания топографllчеСКI1~ !<арты, "е отражающие

рельеф, мало пригодны. Однако и по I:IIIМ 111011(1-10 IJ()ЛУЧ~fТЬ общее

представлеНllе о харантере рельефа и:)обраЖОНIIОЙ теРРИТОрI1И,

РУНОПО'IСТВУЯСЬ преимущестuенно распр(щеЛОllllем ГIIЛРОI'Рl:lфI1 Llе­

.СIЮЙ сети . Нрупные реl<И заl:lJlмают самое НII :щое гип 'ОМОТРИ'lе­

сное

положение в рельефе,

УI<ЛОIIЫ ПРО:ЮЛЫIОГО ПРОфllЛЯ их

для

раВI:IИI:IJlЫХ частей СС<..:Р

определяются СТОТI,/СЯ LIНЫМ~I нолями

или еДI1Нlfнами метров на СОТJlИ километров ДЛl111Ы pel<. ПРИТОЮI

первого ПОРННI(а имеют более нрутые уклоны про:Iолыlхx nрофrf­

леii, чем глаuные реЮf. Они выражаются деСЯТlfТЫСНЧНЫМI1 долями

или ~диницами метров I-Iа деСЯТI(И километроu ДJНIHЫ притоков.

Для притоков второго ПОРЯДl<а УJ<ЛОН выражается оБЫ[1I-1O тысяч­

ными ДОJIЯЮJ, т. е. составляет единицы метроо l:Iа единицы J<ИЛО­ м етров длины pel<.

3аБОЛОLlенные участни, обозвачармые на нартах, обычно яахо­

ДЯ1СН либо на заливаемых РОНО/I Y[laCTHax НОЛIIН, либо на ПЛОСЮIХ

учаСТI<ах рельефа со слабым CTOI(OM. На предгорных равнинах

рени обычно расположены параллелы:Io ltpyr другу 11 тенут по на­

правлеlllllO наиБОJIЫLlего YHJIOHa. BOI<Pyr горных массивоu реlШ

расположены радllалы:l-центробежI:lо,' а в бессточных J<О1ЛОВИ­

вах - радиаЛЫIO-центростремительно. 1 Flаиболее ОЫСОЮf 1 уча­ стнам рельефа обычно приурочt:JНЫ водоразделы глаоных рек.

При образоваl:lИИ реl(ами нрупных излучин СI(ЛОНЫ долин, распо­

ложеFlные на вогнутых сторонах излучин, 'Iаще осего бывают

J(РУТЫМИ, а на выпу,<лых - пологими. I онусы осыпей и делю­

виальные шлейфы обычно ориентируются по направлениям наи­

большей крутизны снловов И т. д.

На ТОПОI'рафических картах масштаба 1 : 500000 и I<рупвее

рельеф изобрашаlOТ при помощи горизонталей, проведевныx СООТ-

б'

~fJимr<ах в напраплеюш от центра юrмна к его п~рифррии

(рис. 18). Эти смеЩ~JНJfJ изображеНI1Й нз а::!РОфОТОСН1fмнах назы­ fваlOТСЯ и с к а ж е н II Я М И зар е л ь е ф.

Рис. 17. ПРОПЗПО.lСТПО П.'НlгюпnU nЭРnфnТnС'ЬС'АIIШ Пl1рl1ЛЛI'ЛЫIЬШИ

маршрутами с ПО.'JОЛlJII11ЫМ озиlIМIIЫМ IIX иср 'КРЫТIIUИ,

 

Искажения

:la

рельеф

умепьшаютсл

по

мере ПРlfближения

центру аэрофотоснимка.

n центре ОНII

ОТСУТСТIJУЮТ. Сле:lоuа­

 

 

 

 

 

 

 

те.1 ыю,

ыаllfiUЛ!Jе

точ ными

 

 

 

 

 

 

 

И;IOUРЮI<еJНIЛМИ

явллются

 

 

 

 

 

 

 

центраJI ЫlЬ1e

части аэрофото­

 

 

 

 

 

 

 

CН1fMI<OB.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ДЛЯ

устра пеfJПЯ

вредного

 

 

 

 

 

 

 

ВЛJlЛЫИЛ всех пеРС'JIIСllеIlI:lЫХ

 

 

 

 

 

 

 

вышр псюtщени" D ПО,"учен­

 

 

 

 

 

 

 

ные

аэрофотосни 11Ш ПРIJХО­

 

 

 

 

 

 

 

дитсл IlI:ЮСIIТЬ рлд ПОПРIl110К.

 

 

 

 

 

8

 

Этого ДОСТIII'ают с помощью

,Рис.

18. ИскаЖf'IlПЯ

аэрnфОТОСШJМка,

та1<

fllIЗЫlJаемuго

ТР81I(;фОР-

 

 

Dbl3J.10aeMbItJ РСJIЫ'ФОМ

 

МПРОl1аШIЯ

а:эр фОТОСНIIМКUВ

 

VV - cpenllRR

yrOBeFlltan попеРХIIОСТЬ:

n СПСЦllаЛblLblХ ОППlчеСЮJХ

.8

-

высота C'Ъe""tt ;

I -

Фuк)сuое

raccтolI-

аппаратах

-

трансформато­

 

 

1ше

оОъектииа

 

 

 

 

 

 

 

рах.

получеRRыe 8ЭРnфотосвимки группируют в той послоJtопа­

I'ельности, в '<ОТОР"" ОIIО uыли ПРОИ:lве;\еIlЫ при а;:lрофОТОСЪРМI<е.

.эта группировка аэрофотоснимков подучила название н а l{ и д-

.68

fI о ·г О м о н т а щ а. С наюfДНОГО монтаща делается фоторепро­

ДУ'ЩИR.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Получепные аэрnфОТОСНИМIШ мостности

Д е ш и фри р у 10 Т,

Т. е. "а них

распо:щают

ра:IЛI'IЧНhlе т()пографИ'Jеские

оfiЪСJПЫ,

<ПО3ВОЛRющне

пострnнть

ТОЛОГl'l:lфl1"ОСКУЮ

на рту.

В

наиболее

простом СJ1учве

нарту состаuля:от по аЭРОфОТОСНИМI(ам в

виде

-ф о т о n л I:l Н

а

(Р'IС. 19).

 

 

 

 

 

ДЛR СОt;таllлен",я

фотоплана

плаповые аэрофотосним«и,

имею­

щие ИС/t8ЩС/НlЯ

 

от крена самолета 00 время

съеМЮI\

траJ:JСфn рми­

руют (ИСfJ ра ОЛf!ЮТ),

ПрИDОДЯТ

[1Х при помощи тра нсфnрматuра

1( однnму и тому же заданному масштабу. Исправленные аэрофо­

ТОСНИМIШ монтируют та/(,

чт()бы но"туры топографllчеСJ<ИХ

объен­

топ CO Hna :{amf на наждоu

паре соседних CНJ1MHOO,

ЧD СТИЧНО пере­

t<рываЮЩI1Х друг друга.

Переl<рывающи.е части

CIL1fMHOB

выре­

заЮТСR.

Местность, изображаемаR на фотоплане. должна быть преДRа­

ритеЛ"'IО геоде:!II'1Сt;IШ попгnтовлена. Г('ОJ1еЗl'lчесная подготовка

З81.<лючаеТСR в разбllu[(е lIа местности ceTlf опnрвых точен, высоты

~OTOPЫX определяют геонеаичеСЮНlII способами. Эти опорные ТОЧЮ1 ОПО:lllают на аЭРf)фОТОСI:II!~1f{ах, с учетом их производят ,рИСОIIНУ ГОРИ:ЮlJталеIV[, 1I:lображаlOЩIIХ рельеф.

Другим способом, даЮЩI1М ооаможность ПРОИ3Dести РИСОВ«У

ГОРИ:НlIlТа.10Й

на

фотопла //е, Яf3лпется получеНllе

«ОlJтических

~тереЩ' /(UlI,,чеСl\ ИХ

модслеJf») местности про ПОМОЩJf парных а (! ро­

.фОТОСННМIЮU.

ДЛR

этого сосеДНllе СНIfМ/Ш ДОЛЖНЫ

оерркрывать

друг друга не менес чем иа 60% площаДII (рис. 20). Пара таf(ИХ

'СНl1М/ЮО, на()ЛlOдаемая в стереОСlюпе, дает точную «ОПТlfческую

мо/щлыt местиостн с тем ИЛI1 иным 38/ЩНИ"'М масштабом. По этой

соптичеСI{nЙ мnдели>\ местности мощно начертить соответстuую­ щую топnграфичесную ,{а рту.

При монтаже плановых аэрофотоснимкоп снеустраненными

<иснаже/:IIНI~111 получают ве фотопланw, а Ф о т о с х е м ы, даю­

щие изобрюкение местности неСI<ОЛЫ{О раl\номасштабное и не­

сколы\o ИСI<аженпое в различных его qастях. При этом исполь­

зуют центральные части

аэрофотосниМlЮВ, имеющие даже при

-силыlмм кронс самолета

и довольно БОЛhШИХ колебаниях пысот

.рельефа значительно меньшие ИСI<аження, чем периферийиые

части тех же СИИМl<оD.

ДnСТОf1нстоами аэрофотографичесних изображений местности

:НВЛRIOТСЯ:

1)аотоматичеСЮI получаемая высокая точность изображения

.местности (практичесни эта TO'lHOCT b одинаново высока для всех асштабоо аэ рофотосъеМЮI) ;

2)быстрота съеМI(И, n несноль«о раз превышающая сноростъ

()бычной ТОI1()f'рафи ческой съемки ;

 

3) возможность

зафикси ронать то

ИЛИ иное состояние

местности в момент

съемки (снеговой

покров, разливы рек

t!I Т. д.).

 

 

69