- •Міністерство аграрної політики та продовольства україни
- •Прикладна екологія та екологічні проблеми природокористування в Україні
- •Сучасна структура прикладної екології та застосування її методів для розв’язання екологічних проблем природокористування
- •На навколишнє природне середовище
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Природні і техногенні фактори, що знижують екологічну безпеку регіонів україни
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Вплив діяльності людини на ґрунтовий покрив та рекультивація земель
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Вплив діяльності людини на різноманіття рослин і тварин регіонів україни
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Забрудненість водних басейнів україни
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Оцінка антропогенного впливу на ріки і водойми та удосконалення використання водних ресурсів
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Аналіз структури і трансформованості земель водного фонду україни
- •Завдання
- •Питання для самоперевірки
- •Теми для підготовки рефератів
- •Вплив діяльності людини на атмосферу
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Оцінка впливу автотранспорту на атмосферне повітря населеного пункту
- •Завдання
- •Питання для самоперевірки
- •Теми для підготовки рефератів
- •Оцінка забрудненості навколишнього природного середовища регіонів україни промисловими і комунальними відходами
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Визначення щільності населення певних територій та демографічного навантаження на природне середовище
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Регулювання якості та екологічної безпечності харчової продукції
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Проблеми та напрями забезпечення раціонального природокористування та екобезпеки суспільства
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Контроль і управління якістю природних ресурсів і станом навколишнього природного середовища
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Управління промисловими відходами конкретного виробництва
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Змістовий модуль № 3 стратегія гармонізації соціальних, економічних та екологічних інтересів
- •Збалансований розвиток україни: засади, напрями і механізми
- •Завдання
- •Питання для перевірки знань
- •Теми для підготовки рефератів
- •Контроль якості знань за кредитно-модульною системою навчання
- •Список рекомендованої літератури
- •Додатки Додаток а
- •Додаток б
- •Теплові електростанції
- •Додаток в
- •Додаток д
- •Класифікація харчових добавок певного цільового призначення
- •Харчові добавки, заборонені в Україні
- •Харчові добавки, не дозволені в Україні за причини незавершеності необхідних випробувань
- •Небезпечні харчові добавки
- •Xарчовi добавки природного походження
- •Харчові добавки, дозволені для застосування в Україні
- •Прикладна екологія
Завдання
Розрахувати обсяги і видовий склад вихлопних газів за певних умов.
Завдання 1. Відповідно до певних умов середньої насиченості модельного населеного пункту автотранспортом, виконати такі завдання (варіанти завдань – в табл. 1).
Таблиця 1 – Середня насиченість певного населеного пункту різними видами автотранспорту, шт./год.
№ ва-ріанту |
Вантажні, нелегкові |
Вантажні, нелегкові спеціальні |
Автобуси |
Легкові, служ-бові спеціальні |
Легкові індивідуального користування |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
1 |
58 |
15 |
4 |
45 |
165 |
2 |
18 |
28 |
9 |
91 |
98 |
3 |
34 |
45 |
0 |
140 |
75 |
4 |
65 |
97 |
5 |
121 |
66 |
5 |
14 |
42 |
8 |
112 |
72 |
6 |
12 |
53 |
13 |
25 |
54 |
7 |
15 |
31 |
7 |
12 |
32 |
Продовження таблиці 1
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | ||
8 |
3 |
21 |
4 |
98 |
21 | ||
9 |
76 |
5 |
5 |
43 |
45 | ||
10 |
56 |
17 |
12 |
26 |
70 | ||
11 |
54 |
14 |
0 |
45 |
19 | ||
12 |
23 |
35 |
9 |
17 |
55 | ||
13 |
17 |
8 |
0 |
12 |
11 | ||
14 |
23 |
23 |
5 |
13 |
27 | ||
15 |
15 |
0 |
11 |
5 |
10 | ||
16 |
23 |
11 |
18 |
9 |
11 | ||
17 |
11 |
60 |
22 |
45 |
60 | ||
18 |
35 |
13 |
7 |
10 |
13 | ||
19 |
75 |
11 |
9 |
16 |
40 | ||
20 |
10 |
43 |
21 |
40 |
52 | ||
21 |
23 |
8 |
14 |
15 |
23 | ||
22 |
78 |
21 |
8 |
22 |
27 |
За формулою (1) визначте, яку кількість шкідливих речовин (М) викидає кожний вид автотранспорту в атмосферу впродовж року. Результати розрахунків занесіть в табл. 2.
Таблиця 2 – Викид шкідливих речовин (М) автомобілями різних видів
Вантажні, нелегкові |
Вантажні, нелегкові спеціальні |
Автобуси |
Легкові, службові спеціальні |
Легкові індивідуального користування | ||||||||||||||||||
Пробіг автомобіля (Z), км/рік | ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
| ||||||||||||||||||
СО |
СН |
NOх |
СО |
СН |
NOх |
СО |
СН |
NOх |
СО |
СН |
NOх |
СО |
СН |
NOх | ||||||||
Поправочний коефіцієнт строку перебування автомобіля в експлуатації, Пк | ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
Питомий викид на 1 км, (m), г/км | ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||||
Річний викид шкідливих речовин (М) автомобілями різних груп, тонн/рік | ||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Під час розрахунків дотримуватися таких методичних принципів. Для розрахунку викидів шкідливих речовин автотранспортом необхідно враховувати середній питомий викид автомобілів певних груп, а також їх характерні показники: вантажні, легкові, службові, спеціальні, індивідуального користування чи інший тип авто, вид використаного палива тощо. В загальному обсязі шкідливих викидів потрібно враховувати основні шкідливі речовини: окис карбону (СО), вуглеводні (СН) та окисли азоту (NOХ). Питомі викиди цих речовин наведені в табл. 3.
Таблиця 3 – Питомі викиди шкідливих речовин (m)
Види автомобілів |
Викиди, г/км | ||
СО |
СН |
NOх | |
Вантажні, нелегкові |
49,60 |
10,70 |
6,5 |
Вантажні, нелегкові спеціальні |
10,50 |
6,2 |
6,4 |
Автобуси |
45,6 |
8,5 |
6,2 |
Легкові, службові спеціальні |
14,9 |
1,3 |
1,8 |
Легкові індивідуального користування |
14,1 |
1,2 |
1,7 |
Викид шкідливих речовин залежить від технічного стану автомобілів та їх середнього строку перебування в експлуатації. Для кожного виду автомобілів, зазначених в табл. 1, масу викинутих шкідливих оксиду карбону (СО), вуглеводнів (СН) та оксидів нітрогену (NОХ) визначати за формулою:
-
(1)
де: М – маса шкідливої речовини, викинутої за розрахунковий період (розрахунковий період становить один рік),
m – питомий викид шкідливої речовини автомобілями даного виду з певним двигуном, г/км (табл. 3),
Z – пробіг автомобіля даного виду з певним двигуном, км/рік (формула (2));
(2) |
де: В – витрати палива автомобілів за розрахунковий період тис. т (табл. 4), еквівалентні пробігу автомобіля км/рік;
Пк – поправочний коефіцієнт, Пк = Кв*Кт,, де Кв – коефіцієнт впливу на обсяг викидів певного виду автомобіля (табл. 4), Кт – коефіцієнт впливу на обсяг викидів технічного стану автомобіля (табл. 5).
Таблиця 4 – Коефіцієнт впливу на обсяг викидів певного виду автомобіля (Кв) та витрати палива автомобілів (В)
Види автомобілів |
Значення коефіцієнту впливу автомобіля (Кв) |
Значення витрат палива (В), тис. т / рік |
Вантажні, нелегкові |
2,9 |
5 |
Вантажні, нелегкові спеціальні |
0,2 |
3 |
Автобуси |
3,7 |
4 |
Легкові, службові спеціальні |
1,5 |
7 |
Легкові індивідуального користування |
1,0 |
7 |
Завдання 2. Згідно з умовами свого варіанту завдання (табл. 1, 4, 6, 8–12) визначіть ступінь забрудненості повітря (К) основними шкідливими речовинами (на прикладі, чадного газу – СО), якщо відомі інтенсивність руху автотранспорту, фонове забруднення повітря, його вологість, тип та ухил місцевості, швидкість вітру та тип перехрестя(табл. 6–10). Результати розрахунків занести в табл. 7.
Таблиця 5 – Коефіцієнт впливу на обсяг викидів технічного стану автомобілів (Кт)
Види автомобілів |
Поточний рік | ||
СО |
СН |
NOх | |
Вантажні, нелегкові |
1,93 |
1,63 |
0,87 |
Вантажні, нелегкові спеціальні |
1,99 |
1,86 |
0,81 |
Автобуси |
1,92 |
1,64 |
0,90 |
Легкові, службові спеціальні |
1,71 |
1,59 |
0,79 |
Легкові індивідуального користування |
1,71 |
1,59 |
0,70 |
Таблиця 6 – Параметри для визначення ступеня забрудненості повітря автотранспортом
№ варі-анту |
Фонове заб-руднення атмосферного повітря СО, мг/м3 |
Тип місцевості |
Середня швидкість вітру на місцевості, м/с |
Ухил місце-вості, градуси |
Воло-гість повітря, % |
Тип перехрестя | |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 | |
1 |
4,30 |
тунель |
5 |
4 |
70 |
регульоване світлофорами | |
2 |
2,10 |
галерея |
1 |
2 |
100 |
нерегульоване | |
3 |
5,50 |
магістральні вулиці |
2 |
4 |
90 |
саморегульоване | |
4 |
2,95 |
вулиці з одноповерховою забудовою |
3 |
2 |
80 |
кільцеве | |
5 |
1,22 |
4 |
8 |
100 |
з низькою швидкістю | ||
6 |
5,17 |
естакади |
2 |
0 |
50 |
регульоване світлофорами | |
7 |
3,10 |
пішохідні тунелі |
4 |
2 |
80 |
нерегульоване | |
8 |
2,00 |
транспортні тунелі |
1 |
4 |
100 |
саморегульоване | |
9 |
2,82 |
транспортні галереї |
3 |
4 |
60 |
регульоване світлофорами | |
10 |
3,12 |
багатоповерхова забудова |
1 |
2 |
50 | ||
11 |
5,79 |
естакади |
2 |
0 |
60 |
саморегульоване | |
12 |
1,34 |
дороги з одноповерховою забудовою |
3 |
2 |
40 |
кільцеве | |
13 |
2,66 |
галерея |
6 |
4 |
90 |
з низькою швидкістю | |
14 |
3,80 |
багатоповерхова забудова |
5 |
2 |
100 |
саморегульоване | |
15 |
1,15 |
галерея |
2 |
2 |
90 |
нерегульоване |
Продовження таблиці 6
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
16 |
2,30 |
естакади |
1 |
0 |
80 |
саморегульоване |
17 |
3,77 |
багатоповерхова забудова |
2 |
2 |
70 |
кільцеве |
18 |
3,24 |
3 |
4 |
100 |
з низькою швидкістю | |
18 |
2,42 |
1 |
6 |
60 |
саморегульоване | |
20 |
2,64 |
галерея |
4 |
2 |
80 |
нерегульоване |
21 |
3,48 |
багатоповерхова забудова |
2 |
0 |
70 |
саморегульоване |
22 |
2,05 |
естакади |
4 |
2 |
60 |
кільцеве |
Проаналізуйте стан повітря свого населеного пункту (згідно з варіантом завдання, табл. 6) за концентрацією оксиду карбону (якщо ГДК чадного газу в атмосферному повітрі не повинна перевищувати 5 мг/м3).
Таблиця 7 – Ступінь забрудненості повітря (К) чадним газом, який викидають автомобілі різних видів
Види автомобілів |
Викид, тонн/рік |
Вантажні, нелегкові |
|
Вантажні, нелегкові спеціальні |
|
Автобуси |
|
Легкові, службові спеціальні |
|
Легкові індивідуального користування |
|
Ступінь забрудненості повітря автотранспортом залежить не тільки від інтенсивності руху, кількості та характеру викидів, а й від типу забудови, рельєфу місцевості, напряму вітру, вологості і температури повітря. Ступінь впливу автотранспорту на НПС розрахувати за формулою:
КСО=(А+0,01NKB) x KA x KH x КУ x КВП х Кn (3)
де: А – фонове забруднення атмосферного повітря чадним газом, мг/м3 (табл. 6);
N – сумарна інтенсивність руху автомобілів за одну годину, шт./год. (табл. 1);
КВП – коефіцієнт впливу на обсяг викидів певного типу автотранспорту залежно від вологості повітря (табл. 8);
КА – коефіцієнт, що враховує аерацію місцевості (табл. 9);
КН – коефіцієнт, що враховує швидкість вітру (табл. 10);
КУ – коефіцієнт, що враховує ухил місцевості (табл. 11);
Кn – коефіцієнт, що залежить від типу перехресть (табл. 12).
Таблиця 8 – Значення коефіцієнту КВ, що враховує вологість повітря |
Таблиця 9 – Значення коефіцієнту аерації місцевості, КА | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Відносна
вологість, % Значення
КВ 100 1,45 90 1,30 80 1,15 70 1,00 60 0,85 50 0,75 40 0,60 |
Тип
місцевості Значення
КА
Транспортні тунелі 2,7
Транспортні галереї 1,5
Магістральні вулиці багатоповерхова
забудова 1,0
Вулиці з одноповерховою забудовою 0,6
Дороги з одноповерховою забудовою 0,4
Естакади 0,4
Пішохідні тунелі 0,3 |
Таблиця 10 – Значення коефіцієнту КН, що враховує швидкість вітру |
Таблиця 11 – Значення коефіцієнту КУ, що враховує ухил місцевості |
Таблиця 12 – Значення коефіцієнту КN, що залежить від типу перехресть | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Швидкість вітру,
м/с Значення КН 1 2,70 2 2,00 3 1,50 4 1,20 5 1,05 6 1,00 |
Повздовжній ухил,
град. Значення КУ 0 1,00 2 1,06 4 1,07 6 1,18 8 1,55 |
Тип
перехрестя Значення
Кn Регульоване
світлофорами 1,8 Нерегульоване 2,1 Саморегульоване 2,0 Кільцеве 2,2 З
низькою швидкістю 1,9 |