- •Введение
- •1 Географическая характеристика региона
- •2. Материально-техническая база оао«новосибречпорт»
- •2.1 Характеристика порта
- •2.2 Характеристики грузовых районов порта
- •2.2.1 Характеристика Правобережного грузового района
- •2.2.2 Характеристика Левобережного грузового района
- •2.2.3 Характеристика Обского грузового района
- •2.3 Описание карьеров, числящихся на балансе порта
- •2.3.1Ново-пичуговское месторождение гравийно-песчаных работ
- •2.3.2 Калугинское месторождение
- •2.3.3 Почтовое месторождение (Сергеевский карьер)
- •2.3.4 Серебряковское месторождение песчанно-гравийных пород
- •2.3.5 Ташаринское месторождение строительных песков
- •2.4 Структура и функции службы перевозок и движения флота
- •2.5 Характеристика флота оао «Новосибречпорт»
- •2.6 Характеристика причалов общего пользования и технических средств
2. Материально-техническая база оао«новосибречпорт»
2.1 Характеристика порта
18 февраля 1907 года в Новониколаевске на берегу Оби выделен участок земли под пристань общего пользования. Эта дата считается днём рождения Новосибирского речного порта. A ровно через одиннадцать лет, 18 февраля 1918 гoдa B.И. Ленин подписал декрет о национализации флота. В пароходстве было принято от судовладельцев 367 пароходов и катеров. B плане ГОЭЛРП было сказано: «Построить порт первого класса в Новониколаевске». Таким образом, было положено начало, а дальнейшую историю речпорта можно описать как постоянное развитие, преодоление трудностей, стремление к новым вершинам. История развития Новосибирского речного порта начинается в 1929 году, когда было начато строительство причальной стенки, а в 1931 году из райконторы была выделена Новосибирская пристань. В 1936 году пристань переименована в Новосибирский речной порт. Объем перевозки грузов составлял 340 тыс. тонн. Решающее значение в развитии порта оказало открытие крупнейшего месторождения нефти и газа на севере Западной Сибири. С 1964 года грузооборот порта начал резко возрастать и в корне изменилась номенклатура грузов. Значительно увеличились пассажирские перевозки. Все это потребовало увеличить не только механовооруженность порта, но и расширить складские площадки, и дополнительно построить причальную стенку на Левобережном грузовом районе порта. До марта 1991 года Новосибирский речной порт входил в состав Западно-Сибирского речного пароходства и не был наделен статусом юридического лица. Границы деятельности порта определены по р. Обь между 560 и 850 километрами. С 5 марта 1991 года Новосибирский речной порт является государственным республиканским предприятием со статусом юридического лица. Уставом был определен предмет деятельности порта - осуществление перевозки пассажиров и грузов, погрузочно-разгрузочных работ, перевалки грузов и поставки нерудных строительных материалов. В соответствии с Указом Президента Российской Федерации от 01.07.1992г. №721 "Об организационных мерах по преобразованию государственных предприятий, добровольных объединений государственных предприятий в акционерные общества" с 22.04.1993г. учреждено акционерное общество открытого типа "Новосибирский речной порт". В соответствии с Законом "Об акционерных обществах" 11.02.1999г. внесено изменение в Устав и выдано свидетельство о регистрации ОАО "Новосибирский речной порт".
Новосибирский речной порт расположен в центре Новосибирска - крупнейшего транспортного узла Западной Сибири.
Железнодорожные
подъездные пути связывают Правобережный
грузовой район порта со станцией
«Новосибирск-Главный» и Левобережный
грузовой район со станцией «Новосибирск
- Западный». Площадь акватории порта
1,4
,
площадь открытых складов порта – 3382
.
Протяжённость причалов порта 3,16 км в
т.ч. грузовых и смешанных причалов –
1,85 км, из них более 1 км причалы монолитного
типа.
Порт имеет в своём составе три грузовых района:
-Правобережный грузовой район;
-Левобережный грузовой район;
-Обской грузовой район.
Состав и функции грузовых районов представлены в последующих разделах.
Грузовые районы располагают грузоподъёмной техникой различной грузоподъёмности. Для перегрузки тяжеловесов имеется стационарный кран «Деррик» грузоподъёмностью – 100тн.
На балансе порта приписан флот: пассажирский, буксирный транспортный, рейдово-маневровый, специальный флот вспомогательного назначения, плавучие пассажирские причалы, несамоходный грузовой флот, землесосы, плавкраны, прочий стоечный флот, используемый как технологический.
Основной грузовой специализацией порта является добыча и перевозка песка, обработка сухогрузов (НСМ, уголь, лес, металл, пакетированные грузы и т.п.).
При этом наибольший объём обрабатываемых в порту грузов составляют сыпучие грузы: песок, щебень, шлак, прочие инертные материалы.
Как уже говорилось ранее, одним из основных видов деятельности порта является добыча, транспортировка и поставка строительного песка предприятиям стройиндустрии.
Среднегодовая продолжительность навигации в Новосибирске составляет 180 суток.
