- •Методика энергокинематического расчета механического привода при динамических нагрузках
- •Пример энергокинематического расчета мотор-редуктора мц2с-аw-I-m1/m2-000
- •Тема 4, 5, 6 «Конструирование редукторов»
- •Проектировочный расчет тихоходной цилиндрической прямозубой передачи
- •1.3 Проектировочный расчет быстроходной цилиндрической косозубой передачи
- •2 Проверочный расчет
- •2.1 Проверочный расчет тихоходной и быстроходной цилиндрической прямозубой и косозубой передач
- •2.2 Расчет долговечности подшипников
- •2.3 Уточненный расчет ведомого вала
- •2.4 Проверочный расчет шпонок.
- •3 Конструктивные параметры редуктора ц2с-12,6-000
- •3.1 Особенности конструкции мотор-редуктора мц180-12,6-000
- •3.2 Конструктивные размеры корпуса редуктора
- •3.3 Выбор смазки и расчет контроля ее уровня
- •3.4 Выбор уплотнений
Методика энергокинематического расчета механического привода при динамических нагрузках
Задачей энергокинематического расчета привода при динамических нагрузках является расчет мощности, выбор марки двигателя, определение силовых и скоростных параметров преобразования движения (редуктора) в зависимости от приложенной внешней нагрузки и скоростных характеристик на выходном валу редуктора.
Для расчета основными исходными данными являются:
кинематическая схема силового привода;
приложенная внешняя нагрузка: ТН (Нм, - вращающий момент или Рвых (кВт) – мощность на выходном звене привода;
мощность на выходном звене привода;
требуемая скорость вращения выходного вала, nвых (об/мин) или угловая скорость (с-1);
срок службы, t (ч);
вид нагрузки – с незначительными динамическими колебаниями.
Требуемая мощность электродвигателя Р (Вт) для вращательного движения определяется по формуле:
Рд = Кдин ТН вых / ηtot, (1)
где Кдин = 1,1…1,3 – коэффициент запаса, учитывающий влияние динамических нагрузок в период разгона и торможения;
ТН – момент сопротивления на выходном звене, Нм;
вых – угловая скорость выходного звена, с-1;
ηtot – общий коэффициент полезного действия.
В данной формуле ТН = Рвых / вых, а вых = π nвых / 30.
Таким образом, требуемая мощность силового привода
Рд = Кдин Рвых / ηtot (2)
Если задан момент сопротивления ТН (Нм) на выходном звене и число оборотов n (мин-1), то требуемая мощность определяется по формуле:
Рд = Кдин ТН nвых / 9,55 ηtot, (3)
где ηtot – общий коэффициент полезного действия привода. Определяется по формуле:
ηtot = η1 η2 η3 … ηn … ηпк, (4)
где η1, η2, η3, ηn, ηпк – коэффициенты полезного действия соответственно 1-го, 2-го, 3-го, и n-го механизмов входящих в привод или отдельных ступеней привода;
ηп – КПД подшипников качения (скольжения);
к – количество пар подшипников.
Коэффициенты полезного действия основных элементов приводов приведены в таблице 1.
Так как электродвигатели одной и той же мощности имеют разные номинальные вращательные моменты Тном, то необходимо определить требуемый момент двигателя Тд тр (Н м) по формуле
Тд тр = Кдин ТН / ηtot i, (5)
где i – передаточное отношение привода.
Рекомендуемые значения передаточных отношений различных видов механических передач даны в таблице 2. На основании данных значений этой таблицы определяются максимальные и минимальные передаточные отношения привода.
Таблица 1 – Коэффициенты полезного действия элементов приводов машин
Наименование |
Значение КПД закрытых передач |
- цилиндрическая прямозубая; - цилиндрическая косозубая; - коническая |
0,98…0,00 0,97..0,98 0,96…0,98 |
- однозаходная; - двухзаходная; - четырехзаходная; - глобоидная |
0,7…0,75 0,75…0,82 0,82…0,92 0,85 |
– с однородным сателлитом; - с раздвоенным сателлитом |
0,9…0,95 0,98… |
4. Волновая передача |
0,8…0,92 |
5.Ременная передача: - с клиновым ремнем; - с зубчатым ремнем |
0,95…0,97 0,98… |
6. Цепная передача |
0,95…0,97 |
7. Фрикционная передача |
0,85…0,95 |
8. Передача «винт-гайка»: - скольжения; - качения |
0,25…0,35 0,98…0,99 |
9. Муфты: - с промежуточным подвижным элементом; - зубчатая; - упругая втулочно-пальцевая |
0,97…0,99 0,99 0,995 |
10. Подшипники: - качения; - скольжения |
0,99…0,995 0,98…0,985 |
Таблица 2 – Рекомендуемые значения передаточных отношений для различных передач привода машин (на одну ступень)
Тип передачи |
Передаточное отношение, i | |
распространенные imin…imax |
наибольшее imax | |
1. Редуктор:
|
2,5…4,5 2…4,0 |
12,5 6,3 |
2. Открытая зубчатая |
3…6,3 |
16 |
3. Червячная |
8…50 |
60 |
4. Планетарная:
|
3…6,3 6,3…16 |
|
5. Волновая |
60…300 |
1000 |
6. Ременная:
|
2…5 2,5…4,5 |
10 |
7. Цепная |
2…6 |
8 |
8. Фрикционная |
2,5…8 |
12 |
9. Вариаторы |
1…4 |
|
itot max = i1 max i2 max i3 max in max
itot min = i1 min i2 min i3 min in min . (6)
По максимальному и минимальному значению i определяется максимальная и минимальная частота вращения электрического двигателя
nд max = nвых itot max
nд min = nвых itot min . (7)
По расчетным параметрам Рд, nд max, nд min из таблицы выбирается марка двигателя, согласуется по Тд тр и определяется фактическое передаточное отношение привода itot ф
itot ф = nд / nвых, (8)
на основании которого уточняется передаточное отношение всех элементов, входящих в привод или отдельных ступеней привода
itot = i1 i2 i3 … in. (9)
Значения передаточных отношений зубчатых передач согласно ГОСТ 2185-66 принимаются из стандартного ряда: 1;1,25; 1,5; 2; 2,5; 3,154; 5; 6,3; 8; 10; 12.
В процессе расчета привода передаточные отношения могут корректироваться с целью оптимизации по формуле:
iопт = (Тн / ηtot Тд max )+ (10)
При этом требуемый максимальный момент двигателя определяется по формуле:
Тд тр max = (2 / ηtot) , (11)
где Iд пд – момент инерции ротора двигателя и приведенный к валу двигателя момент инерции механизмов привода. Iд пд ≈ (1,1…1,3) Iд .
Для окончательного выбора типа электродвигателя необходимо выполнение условия:
Тд max ≥ Тд тр max . (12)
Если данное условие не выполняется, выбирается двигатель с большим максимальным вращающим моментом.
Для выбранного двигателя и механизмами с оптимальным передаточным отношением необходимо чтобы выполнялось условие:
вых опт = ном / iопт ≥ вых . (13)
Если данное условие не выполняется, выбирается двигатель с большими скоростными возможностями и производится перерасчет привода.
Дальнейшие расчеты производятся по формулам таблицы 3.
Таблица 3 – Алгоритм расчета силовых и скоростных параметров привода
Наименование узла (сборочной единицы) привода |
Алгоритм расчета силовых и скоростных параметров привода
| ||||||
Р, кВт |
Т, Нм |
, с-1 |
n, мин-1 |
η |
i | ||
Двигатель (тип, марка) |
Рд = Кдин Рвых / ηtot |
Тд = Рд / д |
д = π nд / 30 |
nд |
ηд |
| |
1 | |||||||
Редуктор: |
М Н О Г О С Т У П Е Н Ч А Т Ы Й |
| |||||
1. вал ведущий 1-й |
Р1 = Рд |
Т1 =Тд = Рд / д |
1 = д |
n1 = nд |
η1 = ηп |
i1 | |
2. вал промежуточный 2-й |
Р2 = Р1 η1 ηпк |
Т2 = Т1 i1 Т2 = Р2 / 2 |
2 = 1 / i1 |
n2 = n1 / i1 |
η2 = η1 ηп2 | ||
i2 | |||||||
3. вал промежуточный 3-й |
Р3 = Р2 η2 ηпк |
Т3 = Т2 i2 Т3 = Р3 / 3 |
3 = 2 / i2 |
n3 = n2 / i2 |
η3 = η2 ηп3 | ||
i3 | |||||||
n. вал промежуточный n-й |
Рn = Р3 ηn ηпк |
Тn = Т3 in Тn = Рn / n |
n = 3 / in |
nn = n3 / i3 |
ηn = η3 ηпn | ||
in | |||||||
n + 1 вал ведомый |
Рвых = Р ηtot |
Тн = Тд itot Тн = Р / вых |
вых = д / itot |
nвых = nд / in |
ηвых = ηn ηпn+1 | ||
Рабочий орган (тип, название) |
|
|
|
|
|
|