10. Виды переходов через водотоки. Деление рек по типам питания и типам руслового процесса. Прогноз макс. Уровня воды в реке. Морфометрический расчет.

Для пересеч-ия водных препятствий строят систему сооружений называемую переходом водотоков. Они классиф-ся по типу искусственных сооружений:1)Мост – это сооружение проводящее дорогу над водным препятствием.В комплекс сооружений мостового перехода входят: а)мост б) подходы к мосту в)регуляц-ые и укрепит-ые сооружения УМВ – уровень воды характерный для большего уровня воды.

УВВ – уровень воды в реке от паводка.

2)Сооружение, проводящее дорогу под водным препятствием.Подводные тоннели сооружают при пересечении больших рек в городах, где невозможно поднять мост высоко до требуемой отметке для обеспечения беспрепятственного пропуска судов. Они отличаются высокой стоимостью строит-ва по сравнению с другими видами сооружений, поэтому их прим. в исключит-ых случаях при соответствующем экономич. обосновании.3)Фильтрующая дамба – сооружение пропускающая воду через пористую кладку.4)Паром – подвижное устройство, переводящее автомобили ч/з водное препятствие. Применяется только как временное сооружение действующее до постройки моста. Подходы к паромным переправам используют чаще всего затопляемыми на все время розлива река за пределами русла.

Деление рек по типу питания.

1)реки с дождевыми половодьями. Питаются дождями в течении года. 2)реки с половодьями от талых вод. Питаются от вод таяния снега в течении года. 3) реки с половодьями от таяния ледников. 4)реки с комбинированным питанием. Половодья обусловлены дождевыми водами и стоком от таяния снега и ледника.

Деление рек по типу руслового процесса.

1)Каньоны. Зона преимущественного распространения в вольной долине (зона эррозии). 2)Меандрирующие извилистые. 3)Меандрирующие не извилистые. 4)Блуждающие реки. 5)Теснина (берега неразмыв.).

Аналитический прогноз максимальных расходов воды в реках.

Высота половодья меняется из года в год, чтобы мостовой переход был запроектирован и построен правильно необходим расчет размеров и конструкций сооружений, основанном на точном прогнозе возможных высот при половодье.Прогноз базируется на след. представлениях об изменч-ти и характеристиках речного стока:1)Годовой цикл стока закономерен (отображает смену времени года и типа питания реки).2)Ежегодные колебания подчинены закону больших чисел (среднее значение устойчиво, но зависит от продолжительности

наблюдений).3)Закономерности колебания стоков свободных рек относительно устойчивые в периоды равные нескольким стояниям, т.е. большие сроки службы сооружения мостовых переходов.4)Значение характеристик стока являются случайными для каждого года и поэтому не м.б. прогнозированы по срокам появления. Для установления ср. значений макс. расходов за длит-ый период времени и закон-ти их колебаний используются статистич. данные наблюдений за режимами реки в период, предшествующий проектированию мостового перехода.

Вероятность превышения.

Вероятность превышения расхода выражается в долях единицах и справедлива для каждого года т.к. превышение расчетного расхода может произойти в любом году, но обязательно с определенной степенью вероятности.Вероятность превышения м.б. не только к одному году, но и к длительному периоду времени. В этом случае можно отождествлять вероятность превышения с частотой (с числом случаев происшествий за год).Непрерывный ряд наибольших годовых максимальных расходов зафиксированных за какоето количество лет м.б. изображено в виде столбчатых кардиограмм.

Морфометрический расчет

Расчёт производится обязательно по створу мостового перехода, так как для определения отверстия моста необходимо знать распределение расхода воды между руслом и поймами именно в этом поперечном сечении реки.

Для расчёта используется формула:

,

Где w – площадь сечения при расчётном уровне, ;

С – коэффициент Шези;

H – средняя глубина при расчётном уровне, м.

Индексы «ро» и «п» означают соответственно «русловой в бытовых условиях» и «пойменный».

Коэффициент Шези: С=m, Где m – коэффициент ровности (m=, где п – коэффициент шероховатости).