17. Стадии проектирования а.Д. И проект на строит-во.Тэо строит-ва а.Д. Рабочая документация.

Проектирование а.д. осуществл. в одну или две стадии:

Проектирование в одну стадию:1)рабочий проект; 2)сводный сметный расчет стоимости составляемый на основе изысканий. ---Проектируются простые технологически не сложные объекты местного значения и дороги в благоприятных хорошо изученных районах. Широко используются типовые и повторно применяемые проекты.

Проектирование в две стадии:1)проект со сводным сметным расчетом стоимости;2)рабочая документация со сметами составляемыми на основе окончательных предпостроечных инженерных изысканий.---Проектируют крупные дороги высоких технических категорий, а т.ж. дороги со сложными природными условиями.При проектировании дорог на предпроектной стадии составляют детальным технико-экономическое обоснование(ТЭО).

Проект на строительство.

Проект на строительство дорог разрабатывается на основе материалов ТЭО и инженерных изысканиях.

При составлении проекта выполняют работы:1)окончательно опред-ют и оформляют план трассы по конструктивному варианту. Выявляют места где нужны дополнительные уточнения.2)проводят гидравл-ие расчеты, выбирают и привязывают к местным условиям типовые проекты искусственных сооружений. 3)составление проектов водоотводных, дренажных и укрепительно-регуляционных сооружений.4)нанесение на прод. профиль окончательную проектную линию с учетом почвенных, геологических и гидрологических условий и требований безопасности движения. 5)выполняют расчет на устойчивость зем.п.. 6)разработка вариантов конструкции д.о. привязанные к участкам дорог. 7)разработка схемы размещения зданий дорожных и автотранспортных служб, сооружений для обслуживания движений, схемы расстановки дорожных знаков и разметки п.ч. 8)определение источников получения строительных материалов. 9)разработка мер по рекультивации земель. 10)определение мероприятий по зимнему содержанию дорог. 11)составление схем размещения дорожно-строительных подразделений, рассчитывают потребность в материалах, оборудовании, машинах и трудовых ресурсах; строят линейный календарный график выполнения работ.

Важным разделом проекта является сводный сметный расчет – это основной документ для планирования строительства и расчет м.у. заказчиком и подрядчиком.Все проектные решения которые затрагивают интересы землепользователей и др. организаций должны быть с ними согласованы.Все проектные решения обязательно согласовываются с органами ГИБДД.

Состав и оформление проекта.

Проект а.д. состоит из ряда документов предоставл. на рассмотрение утвердительной инстанции и передаваемых строит. организации.Для однообразия проектов их оформляют в строгом соответствии с эталоном проекта на строительство автомобильной дороги.Все материалы проектов копируют и сшивают в отдельные тома в 4-5 экземпляров. Чертежи выполняют согласно образцам приложенным к эталону, они должны быть кратными стандартному формату листа А4.

Документы должны быть подписаны руководителями органами и исполнителями работ. Разработка мат-лов в проекте на новое строительство:

Технико-экономичное обоснование

Является основным документом который доказывает экономическую целесообразность строительства а.д.В ТЭО определяют:1)Объем грузовых и пассажирских перевозок. 2)Перспективная интенсивность движения. 3)Определение технич. катег. дороги 4)Назначение вариантов трассы. 5)Выполнение технико-экономического сравнения вариантов трассы. 6)Наличие принципов проектирования решений по зем.п., д.о. и искусств. сооружениям. 7)Определяют объемы строит. работ и их стоимость на основе укрупненных показателей.

В ТЭО должны быть обоснованы: 1)Очередность и примерные сроки строительства дорог. 2)Рекомендована общая схема организации строительства. 3)Определена потребность в видах строительных машин, оборудовании и транспортных средствах.ТЭО является документом в котором принимают и обосновывают все решения по строит-ву дороги.Последующие стадии проектирования лишь уточняют и детализируют решения установленные в ТЭО.

Рабочая документация

В сложных условиях местности несмотря на детальность исследования на 1^-ой стадии проектирования может оставаться ряд вопросов нуждающихся в уточнении.

Для решения этих вопросов на 2^-ой стадии проектирования разрабатывают рабочую документацию в состав которой входит:1)рабочие чертежи; 2)объектные и локальные сметы; 3)ведомости объемов строительных работ; 4)ведомости и сводные ведомости потребности в материалах; 5)расчет затрат труда и расхода основных материалов. Рабочие чертежи составляют с требованиями ГОСТ применимо к трассе разбитой на местности. На стадии разработки рабочей документации выполняют окончательную увязку элементов клотоидной трассы с определенным параметром кривых для разбивки на местности и привязке их характерных точек на местности.В результате перетрассировок вносят поправки в проектно-сметную документацию. Рабочую документацию разрабатывают на основе принципиальных проектных решений принятых в утвержденном проекте, детализируют и уточняют их на основе углубленного изучения местных условий при предпостроечных изысканиях. Рабочая документация утверждается руководством организации заказчиком на строительство.