3.2. Аварии, связанные с исчезновением технической воды.

При исчезновении технической воды быстро возрастают температура подшипников и обмоток генератора. Не исключено повреждение турбинных подшипников, так как основной системой смазки и охлаждения является вода.

Получив сигнал «Низкое давление осветлённой воды», НСЭС должен немедленно принять меры по подаче воды от резервного источника, а именно: от ДЗ ГГ-2 или ГГ-3, открывая задвижку, при этом необходимо следить за давлением в магистрали тех. воды.

Оно не должно превышать 4 атм., так как в противном случае, устраняя неисправность, можно получить ещё и повреждение радиаторов охлаждения обмоток генератора и масла в ваннах.

Выяснить причину понижения давления, для чего вызвать слесаря машинного отделения.

3.3. Обрыв предохранительных шпилек лопаток направляющего аппарата турбины.

- наиболее частой причиной данной неисправности является попадание посторонних предметов вместе с водой (палки, топляки, камни и т.д.),

- неправильная регулировка направляющих лопаток или механические заедания в процессе работы,

- разрегулировка (ослабление контрагаек в процессе работы).

Получив сигнал «Срез пальцев НА», НСЭС:

- сообщить ДД ОДС СЭС, ДД КРДУ и осмотреть направляющий аппарат турбины,

- убедившись в обрыве предохранительной шпильки; принять меры к ее восстановлению (сообщить руководству ГЭС, вызвать бригаду),

- для замены предохранительной шпильки необходимо остановить агрегат.

После устранения повреждения гидроагрегат может быть включен в работу, с предварительным сообщением ДД ОДС и ДД КРДУ.

3.4.Отказ в открытии или закрытии дз гидротурбины:

- при пуске гидроагрегата ДЗ не открывается (перевести ключ ПСХ на опробование),

- Проверить наличие сообщения «Неисправность затвора ГТ» (при наличии сообщения сбросить сигнализацию на стойке СУГ-1М-9, нажав кнопку у поля «Затвор ГТ» в кадре «Затвор ГТ»,

- Сделать отбой автоматики (нажать кнопку «Нормальный останов» на СД-9),

- Проверить давление в спиральной камере,

- Проверить положение крана ВН3 перевода на ручное управление затвором от ГС,

- проверить состояние ДЗ и закрытие направляющего аппарата

Если кран ВН3 переведен в положение «1-3», перевести в положение «1-2»

- подняться на ГЩУ и дать повторный пуск гидроагрегата, при этом оживится автоматика пуска, и агрегат будет набирать обороты, включится в сеть,

Отказ в открытии ДЗ может быть из-за низкого давления в спиральной камере в результате неплотного закрытия направляющих лопаток (большие протечки) или от сбоя в работе кинематики привода пускоостанавливающих золотников, сопровождающегося, как правило, сгоранием катушки привода.

3.5. Сбой в работе гс

а) Маслонасосы ГС имеют режимы:

• МН-1 основной, МН-2 резервный,

• МН-2 основной, МН-1 резервный,

• цикличный с готовностью пуска по резервному каналу с автоматическим переключением по наработке по времени.

• Рабочие уставки:

пуск основной 117 кгс/см²

пуск резервный 116 кгс/см²

Защита: сигнал – 108,0 кгс/см², отключение - 96,0 кгc/см².

б) возможные неисправности

• сбой автоматики пуска маслонасосов (отказ контроллера управления),

• недостаточный контакт в магнитном пускателе МН,

• пригорание контактов магнитного пускателя,

• срабатывание автоматического выключателя в силовой сети,

• неисправность датчиков давления.

При срабатывании автоматического выключателя в силовой сети или при недостаточном контакте в магнитном пускателе эл. двигатель МН-1 (или МН-2) будет отключен защитой, оставшийся двигатель ГС будет запускаться по резервной схеме.

Для устранения повреждения необходимо:

- опробовать ключами ручного управления на стойке СУГ-1М-9 пуск двигателей МН-1 к МН-2 для определения нерабочего двигателя,

- проверить наличие короткого замыкания в силовой цепи МН или нагрев двигателя МН, если срабатывание произошло по тепловой уставке выключателя,

- перевести режим исправного МН на основной в кадре «Гидростанция» на стойке СУГ-1М-9,

- в стойке СУГ-1М-9 отключить автомат неисправного двигателя,

- проверить состояние предохранителей в сборках, питающих силовую часть,

- при неисправности предохранителей подготовить рабочие места на магнитном пускателе и произвести его ревизию

- после устранения повреждения восстановить нормальную схему, после предварительного опробования неисправного двигателя.

Если произошло пригорание контактов магнитного пускателя, необходимо:

- определить, какой двигатель находится в режиме основной,

- перевести рабочий двигатель ГС в режим основной,

- в стойке СУГ-1М-9 отключить автомат неисправного двигателя,

- вывести в ремонт неисправный двигатель МНУ,

После устранения повреждения и опробования данного двигателя ввести его в работу по нормальной схеме,

При неисправности датчиков давления сообщить мастеру машинного отделения.

Проверить настройку аналогового датчика давления.