9. Тепловой и вентиляционный расчеты

64 Превышение температуры внутренней поверхности сердечника статора над температурой воздуха внутри двигателя

По таблице 9.35 [1; с. 450] К = 0.18.

По таблице 3 для S = Sном находим ; по рисунку 9.67 а [1; с. 450];.

65 Перепад температуры в изоляции пазовой части

Для изоляции класса нагревостойкости F по рисунку 9.69 [1; с. 453] длянаходим.

66. Перепад температуры по толщине изоляции лобовых частей

- обволакивающее покрытие.

67 Превышение температуры наружной поверхности лобовой частей над температурой воздуха внутри двигателя.

68 Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой внутри двигателя.

69 Превышение температуры воздуха внутри двигателя над температурой окружающей среды.

где

из таблицы 1 для S = Sном.

Эквивалентная поверхность охлаждения корпуса

Где по рисунку 9.70 [1; с. 453] Пр = 0.38 м для h = 180 мм. По рисунку 9.67б [1; с. 450] дляDa = 0.32 м.

70 Среднее превышение температуры обмотки статора над температурой окружающей среды

71 Проверка условий охлаждения двигателя.

Требуемый для охлаждения расход воздуха

Коэффициент, учитывающий изменение условий охлаждения по длине поверхности корпуса, обдуваемого наружным вентилятором.

Расход воздуха, обеспечиваемый наружным вентилятором

Нагрев частей двигателя находится в допустимых пределах.

Вентилятор обеспечивает необходимый расход воздуха.

Заключение

Мы рассчитали двигатель серии 4А с полезной мощностью на валу P₂=16,1 кВт и количеством пар полюсов равным 2p=8.

Рассчитанный двигатель имеет степень защиты IP44, удовлетворяет требованиям ГОСТ, а также имеет достаточную термическую устойчивость от внутреннего перегрева, для чего была выбрана изоляция класса F.

Был произведён расчёт основных размеров главных узлов двигателя, а также были установлены его габариты (исполнение двигателя IM 1001).

Произведённый расчёт основных размеров главных узлов двигателя и его магнитной цепи показал, что двигатель способен устойчиво работать.

Расчёт пусковых и рабочих характеристик при различных условиях работы показал, что двигатель удовлетворяет поставленным условиям.

Список использованных источников

В.1 Книги

В.1.1 Однотомные издания

Копылов, И.П. Проектирование электрических машин: Учеб. для вузов / И.П. Копылов, Б.К. Клоков, В.П. Морозкин, Б.Ф. Токаев; под ред. И.П. Копылова. – 3-е изд., испр. и доп. – М.: Высш. шк., 2002. – 757 с.: ил.

В.1.2 Многотомные издания

Вольдек, А.И. Электрические машины. Машины постоянного тока и трансформаторы: Учебник для вузов / А.И. Вольдек, В.В. Попов; под ред. А.И. Вольдека. – СПб.: Питер, 2008. – 350 с.: ил.

Вольдек, А.И. Электрические машины. Машины переменного тока: Учебник для вузов / А.И. Вольдек, В.В. Попов; под ред. А.И. Вольдека. – СПб.: Питер, 2008. – 350 с.: ил.