
- •Содержание
- •Расчетные характеристики
- •Исходные данные
- •Расчетная мощность. Номинальная мощность аккумуляторной батареи
- •2 Главные размеры электродвигателя Соотношение мощности и частоты вращения
- •Основной магнитный поток на два полюса
- •3 Обмотка якоря
- •Плотность тока в обмотке якоря
- •Сопротивление обмотки якоря
- •4 Определение размеров паза
- •Высота второго участка зубцовой зоны
- •Расстояние между проводниками в пазу
- •5 Магнитная система электродвигателя.
- •Высота первого участка зубцовой зоны
- •Высота третьего участка зубцовой зоны
- •Высота зубца
- •Длина корпуса
- •6 Расчет параметров обмотки возбуждения
- •Сопротивление обмотки возбуждения
- •Сопротивление катушки
- •Площадь сечения провода
- •Уточненное значение суммарного сопротивления обмотки якоря и возбуждения
- •Уточненное значение суммарного сопротивления цепи якоря
- •7 Рабочие характеристики
- •Мдс возбуждения на два полюса
- •Частота вращения якоря в режиме максимальной электромагнитной мощности
- •Суммарные механические потери
- •Частота перемагничивания стали
- •Сумма механических и магнитных потерь
- •Полезная мощность
- •Мощность, подводимая к стартеру
- •Кпд стартерного электродвигателя
- •8 Характеристики работы стартерного электродвигателя на двс
- •Список литературы
2 Главные размеры электродвигателя Соотношение мощности и частоты вращения
(2.1)
Диаметр якоря стартерных электродвигателей для оптимальных по массе электропусковых систем выбирается в зависимости от Q.
Рисунок 4 - Зависимости диаметра якоря стартерных электродвигателей от Q при различных температурах
Из рисунка 4 для Q = 1,444 Вт/мин-1 и t = +25C находим DЯ = 0,077 м.
Диаметр корпуса
(2.2)
Начальные значения линейной нагрузки якоря А, индукции в воздушном зазоре B и коэффициента полюсного перекрытия находим соответственно из рисунка 5 для Dj = 0,112 м.
Рисунок 5 - Зависимость электромагнитных нагрузок стартерных электродвигателей от диаметра корпуса
Линейная нагрузка якоря (рисунок 5, а) A = 55000 А/м.
Расчетная индукция в воздушном зазоре (рисунок 5, б) B = 0,87 Тл.
Коэффициент полюсного перекрытия (рисунок 5, в) = 0,65.
Машинная постоянная
. (2.3)
Длина пакета якоря
(2.4)
Полюсное деление
(2.5)
где p - число пар полюсов, для стартерных электродвигателей 2p=4.
Основной магнитный поток на два полюса
(2.6)
3 Обмотка якоря
Пакет якоря для уменьшения потерь на вихревые токи собирается из штампованных пластин листовой электротехнической стали толщиной примерно (1,...,1,2) мм. Для запрессовки пакета на валу якоря имеется продольная накатка ([2], с. 50).
В стартерных электродвигателях широкое распространение получили волновые обмотки, которые имеют определенные преимущества перед петлевыми обмотками. В волновой обмотке проводники каждой параллельной ветви равномерно распределены под всеми полюсами, поэтому не требуются специальные уравнительные соединения (как в петлевой обмотке) для выравнивания ЭДС в параллельных ветвях, неравенство которых возникает из-за несимметрии магнитной системы машины.
Основным отличием волновой обмотки является то, что число параллельных ветвей не зависит от числа пар полюсов машины и всегда равно двум (2аЯ = 2).
Число активных проводников обмотки якоря
(3.1)
где аЯ = 1 - число пар параллельных ветвей обмотки якоря.
Число коллекторных пластин K равно числу секций обмотки якоря, а число секций волновой обмотки в стартерных электродвигателях равно числу пазов. Простая волновая обмотка может быть выполнена лишь при определенных соотношениях между числом секций и числом пар полюсов, т. е. результирующий шаг обмотки и шаг по коллектору
(3.2)
Так как результирующий шаг должен быть выражен целым числом, то простая волновая обмотка может быть выполнена только при нечетном числе пазов и коллекторных пластин, иначе возникают мертвые секции.
Число пазов ZПЗ в четырехполюсных стартерных электродвигателях должно быть нечетным (в пределах 19 … 31) ([1], с. 75). Принимаем ZПЗ = 23. Число витков в секции обмотки якоря
(3.3)
Соотношение длины пакета якоря и его диаметра
находится в рекомендованных ([1], с. 75) пределах (0,75 … 1,25).
По формуле (3.2)
откуда первый частичный шаг, определяющий ширину секции по пазам y1 = 12, второй частичный шаг, определяющий расстояние между концом одной и началом следующей секции y2 = y - y1 = 12 - 6 = 6.
Падение напряжения в стартерной сети не должно превышать 2 В на 1000 А, т.е. сопротивление стартерных проводов и массы должно быть меньше 0,002 Ом ([2], с. 39). Принимаем RПР = 0,002 Ом.
Суммарное сопротивление обмотки якоря и последовательной обмотки возбуждения
RСТ = RЯ - RБ - RПР = 0,012 - 0,007 - 0,002 = 0,003 Ом. (3.4)
Сопротивление обмотки якоря принимаем
RЯ = 0,6RСТ = 0,590,003 = 0,00177 Ом. (3.5)
Средняя длина проводника
LЯ = lЯ + 1,2ПОЛ = 0,059 + 1,20,06 = 0,131. (3.6)
Сечение проводников обмотки якоря
(3.7)
где kt - коэффициент, учитывающий изменение сопротивления обмотки якоря при изменении температуры. При первоначальном расчете температурный коэффициент можно принять равным единице;
= 17,8510-9 Омм - удельное сопротивление меди при t = 20C.
По расчетной площади сечения для одновитковых секций выбираем прямоугольный провод с учетом отношения его толщины к ширине
Расчетная ширина провода
(3.8)
Выбираем прямоугольный провод толщиной a = 3,0510-3 м, шириной b = 5,510-3 м и площадью сечения SЯ = 15,110-6 м2 ([4], с. 563)..
Отношение
находится в допустимых ([1], с. 76) пределах (0.33 … 0,73).