3. Выбор электродвигателя
В качестве двигателей в механических приводах наибольшее распространение нашли электродвигатели, которые в большом количестве выпускаются промышленностью. Электродвигатель – один из основных элементов привода, от типа, мощности и частоты вращения которого зависят конструктивные и эксплуатационные характеристики машинного агрегата.
Значение номинальной мощности электродвигателя Рном выбирается из таблицы 2, как ближайшее большее к расчетной мощности Рдв.тр . Выбранный по мощности электродвигатель имеет четыре типоразмера по частоте вращения, среди которых в дальнейшем необходимо выбрать один.
Затем для четырех выбранных по мощности двигателей рассчитывается Uобщ, как отношение номинальной частоты вращения вала электродвигателя nном (таблица 2) к заданной в исходных данных частоте вращения вала рабочей машины nвых= n4
.
Из дальнейшего рассмотрения исключаются двигатели, для которых Uобщ., найденное по формуле , не попадает в рекомендуемый интервал, определенный по формуле. Оставшиеся двигатели из четырех рассматриваемых могут быть применены в заданной кинематической схеме привода, т.е. задача решается неоднозначно.
Однако при окончательном выборе электродвигателя нужно учесть, что двигатели с большой частотой вращения (синхронной 3000 мин-1) имеют низкий рабочий ресурс, а двигатели с низкими частотами (синхронными 750 мин-1) имеют повышенные габариты и массу, поэтому их нежелательно применять без особой необходимости в приводах общего назначения.
В таблице 1 выбираем электродвигатели, имеющие ближайшую большую номинальную мощность Рном = 7,5 кВт по отношению к требуемой мощности Рдв.тр = 5,03 кВт, рассчитанной по формуле . Параметры электродвигателей приведем в таблице .
Таблица 1 – Выбор электродвигателя
|
Тип двигателя |
Номинальная мощность Рном, кВт
|
Номинальная частота вращения, Nном, мин-1 |
Общее передаточное число привода Uобщ= nном / n4 |
|
112М2 132S4 132M6 160S8 |
7,5 |
2895 1440 960 727 |
26,32 13,09 8,73 6,61 |
Общее передаточное число привода определяется по формуле
Uобщ = uзп uцп,
где uзп – передаточное число зубчатой передачи;
uцп – передаточное число цепной передачи.
Из таблицы выбираем рекомендуемый интервал передаточных чисел механических передач, входящих в рассматриваемую кинематическую схему привода, и рассчитываем рекомендуемый интервал Uобщ
Из таблицы 4 видим, что для 2-го, 3-го и 4-го двигателей общее передаточное число привода попадает в рекомендуемый интервал. Поэтому можно взять любой из этих двигателей для дальнейших расчетов. Однако четвертый двигатель (низкоскоростной) имеет повышенные массу и габариты. Остановимся на третьем двигателе 132М4 с номинальной мощностью Рном = 7,5 кВт, частотой вращения вала двигателя nном= 960 мин-1. В этом случае Uобщ = 8,73.