CBR600F
.pdf
CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 31
Уровень тормозной жидкости в заднем тор= мозном контуре:
Проверьте уровень жидкости на вертикально стоящем мотоцикле. Он должен находиться между верхней отметкой UPPER (1) и нижней отметкой LOWER (2) Если уровень находится на нижней отметке LOWER (2) или ниже ее, проверьте степень износа тормозных колодок (стр. 112).
Изношенные колодки подлежат замене. Если колодки не изношены, проверьте, нет ли утечки жидкости из тормозной системы.
В качестве тормозной жидкости рекомендует= ся использовать жидкость Honda DOT 4, по= ставляемую в герметично закрытых емкостях, или ее эквивалент.
Задний
(1)Верхняя отметка уровня UPPER
(2)Нижняя отметка уровня LOWER
31
CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 32
СЦЕПЛЕНИЕ |
1. Ослабьте контргайку (2) и поверните регу= |
Регулировка сцепления требуется, если дви= |
лятор (3). Затяните контргайку (2) и про= |
гатель глохнет при включении передачи, или |
верьте регулировку. |
мотоцикл проявляет тенденцию к самопроиз= |
2. Если регулятор вывернут почти до предела, |
вольному перемещению вперед, а также если |
или если достигнуть правильного свобод= |
сцепление пробуксовывает, вызывая отстава= |
ного хода не удается, ослабьте контргайку |
ние разгона от увеличения частоты вращения |
(2) и полностью заверните регулятор троса |
вала двигателя. Незначительная регулировка |
сцепления (3). Затяните контргайку (2). |
может быть выполнена с помощью регуля= |
|
тора (3) троса сцепления и рычага сцепления |
|
(1). Нормальный свободный ход рычага сцеп= |
|
ления составляет: |
|
10 : 20 мм |
|
(2) Контргайка
(3) Регулятор троса сцепления
(А) Увеличение свободного хода
(В) Уменьшение свободного хода
(1) Рычаг сцепления
32
CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 33
3.Снимите задний обтекатель (стр. 59).
4.Ослабьте контргайку (5) на нижнем конце троса. Поворачивайте регулировочную гай= ку (4), чтобы достичь рекомендованную ве= личину свободного хода. Затяните контр= гайку и проверьте регулировку.
5.Установите правый передний обтекатель.
6.Запустите двигатель, нажмите рычаг сцеп= ления и включите передачу. Убедитесь, что двигатель не глохнет, и мотоцикл не ползёт вперед. Постепенно отпускайте рычаг сцеп= ления и открывайте дроссельную заслонку. Мотоцикл плавно начнёт движение, и ско= рость начнёт постепенно расти.
(4) Регулировочная гайка (5) Контргайка
(А) Увеличение свободного хода
(В) Уменьшение свободного хода
Если правильно отрегулировать сцепление не удается, или сцепление работает некорректно, обратитесь в официальному дилеру Honda.
Прочие контрольные проверки:
Проверьте, не имеет ли трос сцепления изги= бов или следов износа, которые могли бы вы= звать заедание троса или его разрушение. Смазывайте трос смазкой для тросов, имею= щейся в торговой сети, чтобы не допустить его преждевременного износа или коррозии.
33
CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 34
ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ |
Система охлаждения мотоцикла данной мо= |
||||
Рекомендации |
относительно охлаждающей |
дели заполнена на заводе 50=процентным |
|||
жидкости |
|
раствором антифриза и дистиллированной |
|||
Владелец должет правильно обращаться с ох= |
воды. Такая охлаждающая жидкость рекомен= |
||||
лаждающей жидкостью, не допуская её за= |
дуется для большинства температурных усло= |
||||
мерзания, перегрева двигателя и коррозии. |
вий и обеспечивает хорошую защиту от кор= |
||||
Используйте |
только высококачественный |
розии. Более высокое содержание антифриза |
|||
антифриз на базе этиленгликоля, который со= |
приведет к снижению эффективности систе= |
||||
держит ингибиторы коррозии и рекомендован |
мы охлаждения, и должно применяться толь= |
||||
для использования в двигателях с алюминие= |
ко в условиях особо низких температур. При |
||||
выми блоками цилиндров. (СМ. ЭТИКЕТКУ НА |
концентрации антифриза менее 40% невоз= |
||||
ЁМКОСТИ С АНТИФРИЗОМ). |
можно обеспечить достаточную защиту сис= |
||||
При приготовлении раствора антифриза ис= |
темы охлаждения от коррозии. При темпе= |
||||
ратурах |
ниже нуля следует |
регулярно про= |
|||
пользуйте только дистиллированную воду |
|||||
верять |
систему охлаждения |
и при необхо= |
|||
или питьевую воду с низким содержанием |
|||||
минеральных веществ. Вода с высоким со= |
димости увеличивать концентрацию анти= |
|
фриза (максимум до 60%). |
||
держанием минералов или солей может на= |
||
|
||
нести вред алюминиевому блоку двигателя. |
|
Применение охлаждающей жидкости с сили= катными ингибиторами коррозии может стать причиной преждевременного износа насоса системы охлаждения или засорения каналов радиатора. Использование водопроводной воды в системе охлаждения может привести к выходу двигателя из строя.
34
CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 35
Проверка |
|
|
Расширительный бачок располагается за ра= |
|
|
мой. Проверяйте уровень охлаждающей жид= |
|
|
кости в бачке (1), когда двигатель прогрет и |
|
|
мотоцикл находится в вертикальном поло= |
|
|
жении. Если уровень охлаждающей жидкости |
|
|
находится ниже метки LOWER (НИЖНИЙ) (2), |
|
|
снимите крышку расширительного бачка (3), |
|
|
после чего долейте охлаждающую жидкость |
|
|
до метки UPPER (ВЕРХНИЙ) (4). Всегда добав= |
|
|
ляйте охлаждающую жидкость только в рас= |
|
|
ширительный бачок. |
|
|
Не пытайтесь добавлять охлаждающую жид= |
|
|
кость, открыв пробку радиатора. |
(1) Расширительный бачок |
|
Если расширительный бачок пуст, или имеет |
||
(2) Нижняя отметка уровня LOWER |
||
место существенная потеря охлаждающей |
||
жидкости, проверьте, нет ли подтеканий ох= |
(3) Крышка заливной горловины расшири= |
|
лаждающей жидкости и обратитесь к офи= |
тельного бачка |
|
циальному дилеру Honda для ремонта. |
(4) Верхняя отметка уровня UPPER |
35
CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 36
ТОПЛИВО Топливный бак
Ёмкость топливного бака, включая резервный объём, составляет:
18,0 л Чтобы открыть пробку заливной горловины
топливного бака (1), вставьте ключ зажигания
(2) и поверните его по часовой стрелке. Проб= ка топливного бака откидывается на петле. Не допускайте переполнения топливного бака. В заливной горловине топливо должно отсутст= вовать (3).
По окончании заправки, для закрывания пробки заливной горловины топливного бака нажмите на её до щелчка и фиксации. Извле= ките ключ.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Бензин исключительно огнеопасен и взрывоопасен. Работая с топливом, вы можете получить серьёзные ожоги и травмы.
36
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
•Остановите двигатель и не приближай= тесь к топливу с источниками тепла, искр и открытого пламени.
•Производите заправку топливом только на свежем воздухе.
•Немедленно вытирайте брызги или пролитое топливо.
(1)Крышка заливной горловины топливного бака
(2)Ключ зажигания
(3)Заливная горловина
CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 37
Для стран ЕС:
Применяйте неэтилтрованный бензин с окта= новым числом по исследовательскому методу 91 или выше.
Использование этилированного бензина может вызвать преждевременное поврежде= ние каталитического нейтрализатора.
Для версии U:
Применяйте неэтилтрованный бензин с окта= новым числом по исследовательскому методу 91 или выше.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если при движении с постоянной скоростью и нормальной нагрузкой на двигатель слышны металлические детонационные стуки, поме= няйте марку используемого бензина. Если и после этого детонационные стуки не прекра= тились, обратитесь к вашему дилеру Honda. Невыполнение данного требования будет счи= таться неправильной эксплуатацией мотоцик= ла, а неисправности, вызванные неправиль= ной эксплуатацией, не покрываются гаран= тией Honda.
37
CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 38
Использование |
спиртосодержащих |
видов |
На повреждения деталей системы питания |
топлива |
|
|
топливом, а также ухудшение характеристик |
Если вы решили эксплуатировать двигатель |
двигателя, которые произошли из=за приме= |
||
на бензине, содержащем спирт, то убедитесь |
нения бензина, содержащего спирт, заводс= |
||
в том, что октановое число этого топлива не |
кая гарантия не распространяется. Компания |
||
ниже значения, рекомендованного компанией |
Honda не может поддержать использование |
||
Honda. Существует два вида спиртосодержа= |
бензина, содержащего метанол, поскольку в |
||
щего бензина. Один из них содержит в своем |
настоящее время отсутствуют исчерпываю= |
||
составе этанол, а другой = метанол. Запре= |
щие доказательства его пригодности. |
||
щается использовать бензин, содержащий |
Перед тем как заправлять топливо на незна= |
||
более 10 % этанола. Не применяйте бензин, |
комой заправочной станции, попытайтесь вы= |
||
содержащий метанол (древесный |
спирт), |
яснить, не содержится ли в топливе спирт. |
|
если в его составе отсутствуют растворители |
Если содержится, то выясните тип спирта и |
||
и ингибиторы, |
снижающие коррозионную |
его процентное содержание в топливе. Если |
|
активность метанола. Запрещается использо= |
вы заметили признаки нарушения нормаль= |
||
вать бензин, содержащий более 5 % мета= |
ной работы двигателя при использовании |
||
нола, даже если в его составе присутствуют |
бензина, который содержит или может по ва= |
||
растворители и ингибиторы коррозии. |
|
шему мнению содержать спирт, то прекратите |
|
|
|
|
эксплуатировать двигатель на этом топливе и |
используйте только бензин, который гаранти= рованно не содержит спирт.
38
CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 39
МОТОРНОЕ МАСЛО Проверка уровня моторного масла
Проверяйте уровень моторного масла каждый день перед поездкой на мотоцикле.
Уровень масла должен находиться между метками верхнего (1) и нижнего (2) уровня контрольного окна (3).
1.Запустите двигатель и дайте ему 3 = 5 минут поработать на холостом ходу. Убедитесь, что сигнализатор низкого давления масла погас. В противном случае немедленно ос= тановите двигатель.
2.Кроме версии U:
Остановите двигатель и установите мото= цикл на центральную опору на ровной поверхности.
Кроме версии U:
Остановите двигатель и удерживайте мото= цикл в вертикальном положении на твер= дой ровной площадке.
3.Через 2 = 3 минуты проверьте уровень мас= ла, который должен находиться между метками верхнего (1) и нижнего (2) уровня контрольного окна (3).
4.При необходимости откройте пробку масло= заливного отверстия (4) и добавьте рекомен= дованное моторное масло (см. стр. 83) до верхней отметки. Не допускайте перелива.
5.Установите на место пробку маслозалив= ного отверстия. Проверьте, нет ли под= теканий масла.
ПРИМЕЧАНИЕ
Эксплуатация двигателя при недостаточном давлении моторного масла может привести к выходу двигателя из строя.
(1)Отметка максимального уровня
(2)Отметка минимального уровня
(3)Контрольное окно
(4)Пробка маслозаливного отверстия
39
CBR600F.qxd 04.09.2005 14:38 Page 40
БЕСКАМЕРНЫЕ ШИНЫ
Для безопасной езды на мотоцикле шины должны быть правильного типа и размера, находиться в хорошем состоянии, с удовлет= ворительным состоянием протектора и с давлением воздуха в них, соответствующим нагрузке. На последующих страницах имеется более подробная информация о том как и когда проверять давление воздуха в шинах, как проверять шины на отсутствие поврежде= ний и что делать, если шины нуждаются в ремонте и замене.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Эксплуатация мотоцикла с чрезмерно изношенными шинами или с неправиль= ным давлением в шинах может стать при= чиной дорожно=транспортного проис= шествия, в котором вы можете получить серьезные травмы или погибнуть.
Следуйте всем инструкциям данного Руководства, относящимся к поддержа= нию давления в шинах и уходу за шинами.
40
Давление воздуха в шинах
Правильное давление в шинах обеспечивает наилучшее сочетание управляемости, срока службы протектора и плавности хода. В общем случае, недостаточное давление вызы= вает неравномерный износ шин, ухудшение управляемости и быстрый выход шины из строя, благодаря перегреву. Чрезмерное давление в шинах приводит к ухудшению плавности хода, повышает вероятность по= вреждений, вызываемых дорожными неров= ностями, и является причиной неравномер= ного износа шин.
Мы рекомендуем проводить визуальную про= верку шин перед каждой поездкой и прове= рять давление манометром по крайней мере раз в месяц или при всяком подозрении на падение давления воздуха в шине.
Бескамерные шины обладают свойством са= моуплотнения при проколе. Однако, посколь= ку утечка воздуха часто оказывается очень медленной, вы должны тщательно отыски= вать прокол, если шина оказывается приспу= щенной.