5 Июня была распущена Комиссия по эвакуации населения г. Москвы в

военное время, созданная весной 1941 г. В резолюции Сталина, адресованной

председателю комиссии В. П. Пронину, говорилось: «Ваше предложение о

«частичной эвакуации населения г. Москвы в военное время» считаю

несвоевременным. Комиссию по эвакуации прошу ликвидировать, а

разговоры по эвакуации прекратить. Когда нужно будет и если нужно будет

подготовить эвакуацию, ЦК и СНК уведомят Вас».

Поэтому различные эвакуационные планы пришлось спешно

разрабатывать уже в ходе разразившейся фашистской агрессии, в условиях

вражеского наступления, в тяжелейшей обстановке. Вся тяжесть по

перебазированию производительных сил СССР из угрожаемых районов на

Восток легла на плечи советского народа.

Этой огромной работой руководил созданный по решению ЦК ВКП(б) и

СНК СССР Совет по эвакуации, председателем которого был назначен

вначале Л. Каганович (с 24 июня по 16 июля 1941 г.), затем его сменил Н. М.

Шверник, а его заместителями были назначены А. Н. Косыгин и М. Г.

Первухин, а членами Микоян, Каганович, Сабуров и Абакумов. В течение

июля — ноября 1941 г. было перемещено на Урал, в Сибирь, Поволжье,

Казахстан и Среднюю Азию 2593 предприятия, в том числе 1523 крупных,

преимущественно военных заводов. Маршал Жуков отмечал, что «небывалая

производственная операция, равная по своей значимости величайшим битвам

второй мировой войны, была в целом осуществлена».

На Урал эвакуировано 667 предприятий, считает большинство

историков, а Васильев вслед за Шверником — 703. По Чкаловской области

цифры, приводимые историками, тоже расходятся: прибыло больше 60

промышленных предприятий считает В. И. Швыдченко, 70 промышленных

предприятий — А. Ф. Васильев, более 90 промышленных предприятий — Л.

И. Футорянский, но он включает в это число и мелкие предприятия, и цеха,

из них 44 разместились в Чкалове, 4 самых мощных — в Орске, 14 — в

Бузулуке, 5 — в Медногорске и других городах и поселках.

На Восток было эвакуировано железнодорожным транспортом 10 млн.

человек, водным 2 млн. человек.

Осенью 1941 г. в г. Чкалов прибыли заводы «Фрезер», «Автозапчасть»,

№ 47, оборудование шелкоткацких комбинатов из Москвы, Орехово-Зуева,

Ржевска. Эвакуированные предприятия вступили в строй в 1941 и в первой

половине 1942 г. Первые эшелоны с оборудованием завода «Автозапчасть»

прибыли из Одессы и Мариуполя в конце августа и в начале сентября 1941 г.

За несколько дней восстановили производство. Уже в первый месяц работы

на новом месте завод выполнил государственный план, а затем

перевыполнил. Работали на многих станках под открытым небом. За годы

войны авиационный завод № 47, эвакуированный из Ленинграда, произвел

1595 Самолетов Ут-2, Ут-2м, Як-1, Як-6, Ще-2. 250 тыс. Человек

эвакуировано в Чкаловскую область, из них 40 тыс. — в Чкалов.

Оренбургская область спасла архивы Москвы, Ленинграда. Подвалы Дома

учителя, краеведческого музея, Никольской церкви были ими завалены. В

начале 1944 г. эти архивы начали вывозить в Москву.

В годы Великой Отечественной войны становым хребтом обороны

страны стал Урал. Он давал около половины артиллерийских орудий и

минометов, более ⅔ танков (60% средних и 100% тяжелых). На Урале

действовал знаменитый «Танкоград», который возник на базе слияния трех

заводов — Ленинградского Кировского, Харьковского дизельного и

Челябинского тракторного. Труженики Урала произвели танков и САУ

больше, чем вся Германия вместе с оккупированными ею странами. Каждый

второй снаряд, выпущенный по врагу, был изготовлен из уральской стали. По

темпам и размерам промышленного производства в годы войны Урал занял

первое место среди других регионов СССР. В 1943 г. на Урале

производилось столько же промышленной продукции, сколько в Поволжье,

Западной Сибири, Казахстане и Средней Азии вместе взятых. На долю Урала

приходилось до 40% всей продукции военной промышленности страны,

сельское хозяйство обеспечивало восьмую часть заготовленного в стране

хлеба.

Хотя и в правительственно-партийной директиве от 29 июня, и в речи

Сталина от 3 июля 1941 г. ставилась задача о тотальном вывозе в тыл или о

безусловном уничтожении (если невозможно вывезти) всего ценного

имущества, не оставляя врагу «ни одного паровоза, ни одного вагона», «ни

килограмма хлеба, ни литра горючего», ясно что ее абсолютное выполнение

было делом неосуществимым.

Вследствие быстрого продвижения противника немало материальных

ценностей пришлось оставить в приграничных районах страны. Некоторые

предприятия целиком достались врагу. Например, эвакуация была

фактически сорвана по важнейшим металлургическим, коксохимическим и

огнеупорным заводам Сталинской (ныне Донецкой) области Украины. С

одной Никитской базы Главметаллсбыта УССР не успели вывезти 70,5 тыс. т

проката, 68,5 тыс. т слитков и заготовок, 63,5 тыс. т чугуна, 21,2 тыс. т труб,