Аниферов Ф.Е Машины для садоводства

Рис. 35. Борона дисковая садовая БДН-1.3А:

1 - батарея дисков задняя; 2 -рама бороны; 3 - чистик; 4 - диск; 5 - втулка; 6 - стойка ножа; 7 - зуб-рыхлитель; 8 - нож левый; 9 -сектор для изменения угла атаки ножа; 10 - гидроцилиндр; 11 - параллелограммный механизм; 12 - кронштейн навески; 13 -тяга центральная; 14 - батарея дисков передняя; 15 - уголок поперечный; 16 - брус приспособления; 17 - кожух ограждения

средней части шарнира прикреплѐн поддерживающий уголок, проходящий под продольными брусьями рамы. Кронштейн навески сварен из швеллера в виде треугольника для навешивания бороны на автоматическую сцепку СА- 1. К треугольнику приварена полоса с гнутыми скобами для подсоединения продольных тяг параллелограммного механизма.

Приспособление для обработки почвы (рисунок 35) в зоне кустарников бороны БДН-1,ЗА состоит из двух подрезающих ножей, укреплѐнных на поперечном брусе, который крепится хомутами к раме бороны.

Поперечный брус выполнен в :виде квадратной трубы с приваренными по концам кронштейнами для крепления втулок ножей. Втулки состоят из двух частей - внутренней с квадратным отверстием и наружной. Наружная втулка имеет сектор для поворота ножа и изменения угла атаки и кронштейн для крепления к поперечному брусу приспособления. Нож прикреплѐн к стойке, которая имеет ряд отверстий для регулировки глубины хода ножа. К верхней кромке ножа болтами прикреплены шесть рыхлящих зубьев.

111

Ширина захвата бороны 1,3 - 2,9 м. Глубина обработки 6 - 13 см. Ширина обрабатываемых междурядий 2—3 м. Угол атаки передних батарей 10 - 20°, задней – 15 - 27°. Рабочая скорость до 7 км/ч, производительность 1,37 - 2,4 га/ч. Масса без приспособления 315 кг, с приспособлением 395 кг. Обслуживает один тракторист.

§ 23. Фрезы садовые

Фреза садовая навесная ФСН-0,9Г. Предназначена для рыхления почвы и уничтожения сорной растительности в межствольных полосах садов и междурядьях ягодников с одновременным внесением минеральных удобрений. Агрегатируется с трактором Т-25А и шасси Т-16М.

Основными узлами фрезы (рисунок 36) являются фрезерный барабан, рама подъѐма барабана, основная рама, конический редуктор 8 с предохранительной муфтой 7, поперечный карданный вал и гидравлическая система. Кроме перечисленных общих узлов, фреза комплектуется дополнительными деталями для навески на тракторы разных марок.

Для навески на трактор Т-25А фреза комплектуется цилиндрическим редуктором /, продольным карданным валом 6, рамой и деталями крепления гидросистемы.

Рабочим органом машины является фрезерный барабан (ротор) шириной захвата 0,9 м. диаметром 370 мм и частотой вращения до 403 мин-1. К валу барабана приварены шесть дисков. К пяти дискам прикреплены по шесть ножей, а к крайнему внутреннему диску - три ножа. Всего на барабане 33 ножа, которые имеют Г-образный изгиб в правую и левую стороны. Ось барабана вращается в двух подшипниках, смонтированных на кожухе, который одновременно является рамой барабана. Кожух представляет собой сваренный из уголков каркас, закрытый сверху стальным листом. Кожух снабжѐн опорными полозками, ограничивающими заглубление фрезерного барабана в почву. Глубина обработки почвы фрезой регулируется изменением высоты положения полозков относительно оси вала. Для этого на стойках полозков имеется ряд отверстий.

Кожух барабана на продольных уголках имеет кронштейн для шарнирного соединения фрезерного барабана к раме подъѐма. Такое крепление кожуха позволяет барабану копировать рельеф поля в поперечном направлении. Угол копирования ограничен до 10° цепочкой, соединяющей кожух барабана с рамой подъѐма. Рама подъѐма шейками соединена с основной рамой, а кронштейнами - с гидроцилиндрами подъѐма.

112

Рис. 36. Схема фрезы садовой навесной ФСН-0,9Г:

I- цилиндрический редуктор; 2 - верхний вал; 3 - промежуточный блок; 4 - нижний вал; 5 - блок шестерѐн для переключения передач; 6 - продольный карданный вал; 7 - предохранительная муфта; 8 - конический редуктор: 9 - поперечный карданный вал; 10 - кожух барабана; 11 - диск барабана с правым и левыми ножами; 12 - опорный полозок

Основная рама служит для соединения узлов фрезы с трактором и состоит из продольных уголков и поперечных швеллеров, усиленных приваренным листом. Для изменения выноса фрезерного барабана в сторону рама снабжена зубчатыми рейками.

Механизм бокового выноса барабана состоит из каретки, траверсы и гидроцилиндра.

Полный вынос фрезерного барабана вправо выполняется за три цикла. При включении рукоятки распределителя гидроцилиндр толкает каретку с рамой подъѐма и барабаном вправо на длину хода штока, затем после переключения распределителя подтягивает траверсу. После этого закрепляют траверсу в новой позиции и цикл начинают сначала. За три цикла фрезерный

113

барабан полностью выводят в правую сторону. Для отвода влево также гидроцилиндром подтягивают его на длину хода штока, перемещают траверсу на новую позицию и вновь подтягивают барабан.

Фрезерный барабан при работе получает вращение от ВОМ трактора. Передаточный механизм фрезы при навешивании на трактор Т-25А включает цилиндрический и конический редукторы, продольный и поперечный карданные валы. Цилиндрический редуктор состоит из верхнего вала шестерѐн, промежуточного блока шестерѐн, нижнего ведомого вала с подвижным блоком шестерѐн, крыльчатки и механизма переключения передач. Крыльчатка предназначена для подачи смазки к верхним подшипникам разбрызгиванием. Рукоятка переключения передач цилиндрического редуктора позволяет изменить частоту вращения фрезерного барабана. При работе на лѐгких почвах

идвижении агрегата со скоростью 5,03 км/ч включается высокооборотная передача с частотой вращения фрезерного барабана 374 мин-1. При работе на плотных почвах и скорости движения 1,55 или 1,75 км/ч рукоятку переключают на передачу с частотой вращения 205 мин-1.

Гидросистема фрезы состоит из двух цилиндров для подъѐма барабана, цилиндра бокового выноса фрезерного барабана, поворотного маслопровода, системы шлангов высокого давления и редукционного клапана. Гидроцилиндр перемещения барабана поршневой двухстороннего действия. Питание гидроцилиндров осуществляется от гидросистемы трактора гибкими шлангами высокого давления и поворотным маслопроводом.

Тракторист заезжает в междурядье и в зависимости от диаметра крон деревьев и ширины обрабатываемых междурядий устанавливает барабан фрезы на требуемый боковой вынос. Затем включает ВОМ трактора, опускает фрезерный барабан и начинает обработку почвы в приствольных полосах. При вращении барабана его ножи врезаются в почву на глубину 5 - II см, отрезают стружку и рыхлят почву, уничтожают сорняки в приствольных полосах сада или в междурядьях ягодников.

Фреза ФСН-0,9Г рассчитана на обработку междурядий шириной 2,5 м

иболее. В междурядьях шириной 3 м почву обрабатывают за два прохода агрегата. В широких междурядьях среднюю часть междурядий обрабатывают дисковой бороной БДН-1,ЗАбез приспособления для обработки почвы в зоне кустарников, а фрезой обрабатывают приствольные полосы. Боковой вынос крайней точки фрезерного барабана от продольной оси трактора 1090 - 2390 мм. Рабочая скорость 1,67 - 4,66 км/ч, производительность до 0,4 га/ч, масса

360 кг.

114

Приспособление к садовой навесной фрезе ФСН-0,9Г. Механизм автоматического объезда штамбов предназначен для обработки фрезой межствольных полос в садах. Он состоит из контактного механизма, механизма разгрузки гидросистемы, шлангов высокого давления и гидроарматуры. Контактный механизм устанавливается на кожухе барабана и имеет щуп с системой рычагов и гидрозолотник. Переключатель механизма разгрузки гидросистемы установлен на каретке бокового выноса барабана.

В процессе работы фрезы щуп при соприкосновении со штамбом дерева вместе с рычагами четырехзвенника отклоняется и воздействует на валик привода золотника, который перемещается в противоположное крайнее положение. При этом масло подаѐтся в штоковую полость гидроцилиндра и происходит отвод барабана от штамба дерева. После схода щупа со штамба возвратные пружины переводят золотник в исходное положение. Механизм автоматического объезда штамбов рассчитан для работы с трактором Т-25А на пониженной передаче.

Фреза садовая ФА-0,76. Предназначена для обработки почвы и уничтожения сорной растительности в межствольных полосах плодовых садов. Фреза может работать на участках, засаженных деревьями с высоким и низким штамбом, где междурядье позволяет беспрепятственному прохождению трактора.

Во время работы машины фрезерная секция движется в приствольной полосе. При соприкосновении щупа со штамбом дерева фреза отклоняется внутрь междурядья и, обойдя его, снова возвращается в ряд, оставляя необработанной лишь небольшую защитную зону около штамба дерева. Фреза агрегатируется с тракторами Т-54В или «Беларусь» всех модификаций. Рекомендуется для районов равнинного садоводства во всех зонах СССР.

Фреза ФА-0,76 (рисунок 37) состоит из рамы, отклоняющего устройства, редуктора, гидронасоса, фрезерного барабана, гидрораспределителя и масляного бака. Рама фрезы имеет четыре звена, соединѐнных между собой шарнирами. Они образуют подвижный шарнирный четырѐхзвенник. На раме установлены все узлы машины. На несущей трубе рамы установлен редуктор, передающий вращение фрезерному барабану. Фрезерный барабан состоит из трубы с двенадцатью дисками, к которым болтами прикреплены рабочие органы - Г-образные ножи. Барабан вращается с частотой 300 мин-1. Ширина захвата 760 мм. Глубина обработки (до 12 см) регулируется полозками 16.

Отклоняющее устройство состоит из щупа, системы рычагов и гидравлического распределителя. При соприкосновении щупа со штамбом дерева отклоняющее, устройство приводится в действие гидрораспределителем.

115

Рисунок 37. Фреза садовая ФА-0,76:

1 — щуп: 2 — фрезерный барабан (ротор); 3, 10 — залы карданные; 4 — гидрораспределитель; 5 — предохранительная муфта; 6 — насос; 7 — редуктор конический; 8 — шланги; 9

— несущий брус; 11, 15 — звенья параллелограмма продольные; 12 — маркѐр;13 — брус передний; 14 — гидроцилиндр; 16 — полозки

Фреза может работать в садах с шириной междурядий от 5 м и более при высоте веток не менее 40 см над почвой. При движении фрезы и обработке почвы в межствольных полосах сада указатель маркера должен находиться на расстоянии 5 - 10 см от ствола дерева. Подвижная секция фрезы в поперечном направлении может перемещаться на расстояние, равное 400 - 450 мм. Обслуживает машину один тракторист. Подготовка фрезы к работе должна выполняться в соответствии с заводской инструкцией.

Рабочая скорость фрезы 1 - 4 км/ч, транспортная-9 - 12 км/ч. Производительность 0,7 - 1 га/ч, масса 370 кг.

Фреза садовая ФПШ-200. Фреза с переменной шириной захвата предназначена для обработки почвы и уничтожения сорной растительности в междурядьях ягодных кустарников и молодых садов. Фреза может быть использована для обработки почвы под овощные культуры. Агрегатируется с тракторами МТЗ-80/82 и Т-54В.

Основные узлы фрезы ФПШ-2000 (рисунок 38) следующие: рама, навеска, фрезерный барабан, опорные колеса, кожух, стреловидные и рых-

116

лящие лапы, карданный вал, предохранительная муфта, конический, и цилиндрический редукторы.

Рама сварной конструкции, изготовлена из стального листа, усиленного балкой. На раме закреплены держатели, связывающие еѐ с навеской и предназначенные для бокового выноса фрезы в сторону. При выносе фрезы в сторону машина удерживается штангой, состоящей из дух стальных труб, входящих одна в другую и прикреплѐнных к несущему устройству и раме. Максимальный вынос машины от продольной оси трактора вправо 1,57 м, влево -

1,35 м.

Фрезерный барабан (ротор) состоит из восьми ножевых секций, крайние из них съѐмные. На каждой секции закреплены по шесть Г-образных ножей диаметром 550 мм. Кроме активных рабочих органов, на фрезе смонтированы регулируемые по высоте пассивные рабочие органы — лапы.

Рис. 38. Фреза садовая ФПШ-200:

1 - колеса опорные; 2 - навеска; 3 - карданный вал; 4 - кожух; 5 - штанга ограничивающая; 6 - рама средняя; 7 - фрезерный барабан правый; в -рама правая: 9 - лапа стреловидная; 10 - фрезерный барабан средний; 11 - крышка подвижная; 12 - редуктор конический; 13 - редуктор цилиндрический; 14 - фрезерный барабан левый; 15 - рама левая; 16 - лапа рыхлящая; 17 - несущее устройство

По бокам установлены стреловидные лапы, предназначенные для рыхления почвы и срезания сорной растительности в защитной зоне рядов. В зависимости от ширины обрабатываемых междурядий меняется ширина захвата фрезы за счѐт снятия крайних секций рамы барабана, крышек и боковых стреловидных лап и может быть равна 1,45; 1,78; 1,87; 2,20 м (максимальная ширина захвата - 2,62 м).

117

Опорные колеса фрезы смонтированы на средней раме и используются для регулирования необходимой глубины обработки почвы.

Карданный вал передаѐт крутящий момент от ВОМ трактора через предохранительную муфту на конический редуктор, состоящий из корпуса, цилиндрической и конической передач и обеспечивающий изменение направления вращения и частоту вращения барабана фрезы. Рычагом переключения передач можно обеспечить частоту вращения вала барабана 190 и 235 мин-1.

При движении агрегата ножи вращающегося барабана срезают стружку с обрабатываемого слоя почвы, рыхлят еѐ, перемешивают с растительными остатками и отбрасывают назад. Отброшенная почва, ударяясь о кожух, дополнительно крошится. Размер фракций почвы зависит от поступательной скорости агрегата, окружной скорости барабана фрезы и от угла наклона подвижной крышки кожуха. Глубина обработки почвы фрезой равна 6 - 12 см. Рабочая скорость 3 - 6 км/ч, производительность 0,4 - 0,9 га/ч, масса 660 кг. Обслуживает фрезу один тракторист.

§ 24. Измельчитель-косилка садовая ИКС-3

Предназначена для скашивания в междурядьях плодоносящих садов и измельчения сидератов на удобрения с последующей заделкой их в почву при обработке тяжѐлыми дисковыми боронами БДСТ-2,5 и плугами ПС-4-30. Может быть использована также для срезания и измельчения трав и сорной растительности в залуженных садах и скашивания картофельной ботвы перед уборкой картофеля.

Конструкция машины позволяет использовать косилку параллельно продольной оси агрегата или с выносом вправо относительно трактора в навесном и прицепном вариантах. Косилка скашивает и измельчает роторными ножами сидераты и травы в средней части междурядий, под кронами деревьев и в межствольных полосах при ширине междурядий от 4 до 10 м.

Измельчитель ИКС-3 (рисунок 39) состоит из рамы, опирающейся на три пневматических самоустанавливающихся колеса режущего аппарата, выдвижной секции для работы в межствольной полосе, привода рабочих органов и гидросистемы. Рама сварена из труб. В передней части рамы приварены кронштейн и пальцы для присоединения к центральной и продольным тягам навесной системы трактора. Рама имеет металлический настил. Сверх настила установлены узлы привода, а снизу - три диска с ножами. На каждом

118

Рисунок 39. Измельчитель-косилка садовая ИКС-3:

1 - колеса; 2 -рама; 3 -редуктор; 4, 5 -приводы рабочих органов;6 - передача карданная; 7 - выдвижная секция; 8 -механизм управления выдвижной секцией; 9 - тяга; 10 -ножи

диске режущего аппарата в четырѐх местах шарнирно крепятся прямые и Z- образные ножи с кромками. Лучшее измельчение растений достигается в том случае, когда два ножа вращаются отогнутой частью вверх, а два других - вниз. К основной раме с правой стороны шарнирно присоединяется выдвижная секция с гидромеханизмом отвода еѐ при встрече со штамбом дерева. Выдвижная секция имеет один диск с ножами.

Измельчитель-косилка настраивается так, чтобы выдвижная секция находилась в межствольной полосе. Деревянный щуп выдвижной секции должен касаться штамбов деревьев местами, окрашенными белой краской. Щуп, соприкасаясь с деревом, через тягу поворачивает копир, который перемещает золотник гидрораспределителя в крайнее положение. Масло из гидросистемы трактора поступает через гидрораспределитель в гидроцилиндр, шток которого отводит выдвижную секцию из межствольной полосы. После выхода из контакта с деревом щуп под действием пружины возвращается в исходное положение, и копир поворачивается, перемещая золотник гидрораспределителя в положение отвода. Масло поступает в другую полость гидроцилиндра, и выдвижная секция возвращается в исходное положение.

Для привода рабочих органов измельчителя от ВОМ трактора служат одноступенчатый конический редуктор с передаточным отношением 1:2,5 и клиноременные передачи. Натяжение клиновых ремней осуществляют тремя

119

шкивами. Высоту среза косилки в пределах от 50 до 150 мм регулируют перестановкой самоустанавливающихся колѐс по высоте.

Измельчитель-косилка агрегатируется с тракторами МТЗ-80/82 и рекомендуется для районов промышленного садоводства. Ширина захвата 3 м, боковой вынос относительно оси трактора до 3 м. Диаметр дисков (по концам ножей) 850 мм. Частота вращения рабочих органов 1200 мин ', рабочая скорость 4,4 - 7,1 км/ч, производительность до 1,8 га/ч, масса 740 кг.

§25. Способы движения агрегатов при культивации и дисковании

всадах и ягодниках

Существует несколько способов движения тракторных агрегатов. В зависимости от конкретных условий хозяйств выбирают наиболее эффективный способ, обеспечивающий хорошее качество выполнения работ и высокую производительность труда.

При обработке междурядий в садах применимы только гоновые петлевые и беспетлевые способы движения. Качественную и экономическую целесообразность того или иного способа движения агрегата оценивают по величине коэффициента рабочих ходов Кр.х, представляющего собой отношение длины рабочих ходов к полному пути движения агрегата:

где Lp — общая длина рабочих ходов, м; Lx — общая длина холостых ходов (повороты), м.

Способ движения агрегата следует выбирать с максимальным коэффициентом рабочих ходов, если при этом обеспечиваются необходимое качество работы и лѐгкий поворот агрегата. Для повышения коэффициента рабочих ходов необходимо увеличивать длину гона и уменьшать длину пути поворота агрегатов. Учитывая это, целесообразно для агрегатов, работающих в междурядьях молодых и плодоносящих насаждений, рекомендовать тоновые петлевые и беспетлевые способы движения: челночный, одностороннечелночный и перекрытием. Холостые заезды и повороты агрегатов при этом делают на поворотных полосах по краям участков, а потому коэффициент рабочих ходов будет больше. Петлевой челночный способ движения агрегата (рисунок 40, а) целесообразно применять в том случае, когда ширина поворотной полосы позволяет поворачивать агрегат на максимальной скорости,

120