
- •6.3.5.3. Конструирование подшипников скольжения
- •6.4. Конструирование шпоночных и шлицевых соединений
- •6.4.1. Шпоночные соединения
- •6.4.2. Шлицевые соединения
- •6.5. Расчет фундаментных болтов редукторов
- •6.5.1. Цилиндрические редукторы
- •6.5.2. Коническо-цилинцрические редукторы
- •6.5.3. Червячные редукторы
- •6.6. Разработка несущих конструкций привода
- •6.6.1. Плиты
- •6.6.2. Рамы
- •7.Технико-экономическое обоснование проекта
6.5.3. Червячные редукторы
Червячные редукторы крепят к фундаментной плите четырьмя болтами, поэтому если редуктор нагружен только крутящими моментами TБ и ТТ, то наиболее нагруженный болт будет испытывать нагрузку
Q=Qx+Qy,
где
;
,
где lx – расстояние между болтами со стороны червячного вала, мм; ly - расстояние между болтами со стороны выходного вала, мм (см.рис. 95).
Дальнейшая проверка аналогична предыдущей.
6.6. Разработка несущих конструкций привода
Несущая конструкция привода служит для связи в единое целое отдельных частей машины или отдельных ее механизмов, в частности, узлов привода. Несущая конструкция воспринимает и передает на фундамент действующие нагрузки и обеспечивает правильность расположения узлов в процессе эксплуатации. Литая конструкция называется плитой, а сварная несущая конструкция - рамой. Кроме того несущие конструкции должны обладать достаточной жесткостью, так как это определяет виброустойчивоcгь машины.
6.6.1. Плиты
Плиты отливают из серого чугуна СЧ10 или СЧ15. Формы и габаритные размеры плит определяются общей компоновкой привода. Согласно заданной схеме привода и размерам соединяемых изделий (двигатель, муфты, редуктор и др.), вычерчивают контур всего привода, уточняют координаты опорных платиков и разность уровней между двигателем и редуктором. Контур в плане может получиться различной формы: прямоугольной, Г-образной, Т-образной формы (рис. 97).
|
Рис. 97. Несущая плита привода
Высоту плиты назначают из условия достаточной жесткости на основании опыта эксплуатации
H = (0, 0 9 - 0, 1 1) L,
где L - длина плиты (для Т- и Г-образной формы принимать развернутую длину).
Найденные габаритные размеры L, В и Н округляют до значений нормального ряда.
Минимальную толщину наружных стенок чугунных отливок определяют исходя из технологических возможностей и габаритов:
;
мм, где N
=0,25
(2L+B+H)
м.
Если получилось меньше 7 мм, то принимаем это значение.
6.6.2. Рамы
Сварные несущие конструкции экономически выгодно изготовлять при единичном и мелкосерийном производстве. При этом используют прокат: швеллеры, уголки, листы, полосы. Кроме того, металлоемкость сварных конструкций примерно в два раза меньше аналогичных литых плит.
Порядок и принцип проектирования рам не отличается от проектирования литых плит. По аналогичной зависимости отыскивают величину H и из сортамента проката подбирают размер профиля, чаще всего швеллера (см. прил.1). Затем отыскивают величину разности уровней h, между опорными поверхностями, устанавливаемыми на раме агрегатов. При небольшой разности уровней h на раму наваривают листы требуемой толщины или опорные платики. При большем значении h раму наращивают швеллерами, поставленными на полку или наложенными на стенку (рис.98). Точная установка агрегатов по высоте обеспечивается металлическими прокладками.
|
Рис. 98. Варианты конструкций надстройки
для выравнивания разности уровней рамы
Рамы, сваренные из профильного проката, имеют достаточную жесткость, поэтому надобность в специальных ребрах жесткости обычно отпадает.
Для удобства монтажа и демонтажа прокатные профили, составляющие раму, устанавливают полками наружу.
Крепеж рамы к фундаменту осуществляется фундаментными болтами. В случае крепления рамы за полки необходимо подкладывать под гайку болта косую шайбу (см. прил.1). Диаметры и число болтов выбирают в зависимости от длины или развернутой длины несущей конструкции (табл. 60).
Таблица 60
Диаметр и число фундаментных болтов
Длина рамы, плиты или развернутая длина L, мм |
Диаметр болтов, мм |
Количество болтов |
До 700 |
16…18 |
4 |
Свыше 700-1000 |
20…22 |
6 |
Свыше I 000-I 500 |
24 |
8 |