1. Определение параметров контейнеро- и грузопотоков

Р

N^п(о)_{год i *} k^п(о)_{н k i}

N^п(о)_{р. сут i} = --------------------------

365

асчётное и фактическое количество контейнеров и вагонов определяется по формуле

где N^п(о)_{год i} - количество контейнеров i-го типа, прибывающих (п) на грузовой двор станции «Н» по железной дороге в течение года или отправляемых (о) с грузового двора на железную дорогу в течении года, тыс. штук; k^п(о)_{н k i} - коэффициенты неравномерности перевозок контейнеров i-го типа по железной дороге; 365 – количество суток в году.

Полученная расчётом величина N^п(о)_{р. сут i} округляется в большую сторону до целочисленной величины N ^ф.п(о)_{р. сут i}.

К

N^ф.п(о)_{сут i}

N^п(о)_{в. j} = ----------------

n_{k i}

оличество вагонов определяется по формуле

где n_{k i} – норма загрузки вагона j-го типа контейнерами i-го типа (см. табл. 5).

Рассчитанная величина N^п(о)_{в. j} округляется в большую сторону до целочисленной величины N^ф.п(о)_{в. j}.

Ф

N^ф.п(о)_k.i = n_{k i *} N^ф.п(о)_{в. j}.

актическое количество контейнеров

К

N^ф.п(о)_{в. j}.

N^п(о)_{в.п. j} = ------------

n_под

оличество вагоновj-го типа в железнодорожной подаче

где n_под – количество железнодорожных подач в сутки со станции «Н» на грузовой двор (см. задание).

Полученное расчётом количество вагонов j-го типа в подаче округляется до целочисленной величины и корректируется для каждой подачи.

Все расчёты сводятся в табл. 9.

Таблица 9

Расчётное и фактическое количество контейнеров и вагонов, прибывающих в сутки по железной дороге на грузовой двор и отправляемых в сутки с грузового двора на железную дорогу

Рассчитыва-емый показатель	Прибытие на грузовой двор, шт.		Отправление с грузового двора, шт.
	Контейнеры, масса брутто
	10 т	20 т	10 т	20 т
Nр, сут	10	27	9	28
Nвф	3	14	3	14
Nкф	12	28	12	28
Nв, под	2+1+0	7+5+2	2+1+0	7+5+2

Р

Q^п(о)_{год i *} k^п(о)_{н г i}

Q^п(о)_{р. сут i} = --------------------------

365

асчётное количество т (пакетов, рулонов) грузовj-го рода, прибывающих на грузовой двор и отправляемых в сутки с грузового двора на железную дорогу определяется по формуле

где Q^п(о)_год – количество т грузов i-го рода, прибывающих (п) на грузовой двор станции «Н» по железной дороге в течение года или отправляемых (о) с грузового двора на железную дорогу в течении года, тыс. т; k^п(о)_{н г i} - коэффициенты неравномерности перевозок грузов i-го рода по железной дороге.

Н

Q ^п(о)_{р. сут i}

N^п(о)_{в. j} = ----------------

q_{г i}

еобходимое для транспортировки грузов количество вагонов определяется по формуле

где q_{г i} – норма загрузки вагона j-го типа грузом i-го рода (см. табл. 6), т.

Величина N^п(о)_{в. j} округляется в большую сторону до целочисленной величины N ^ф.п(о)_{в. j}.

Ф

q_{г i}

П^п(о)_{п(р) i} = -----------

q_{п(р) i}

актическое количество пакетов (рулонов)i-го груза, транспортируемых в вагоне j-го типа

где q_{п(р) i} – масса пакета (рулона) i-го груза (см. задание), т.

Полученное расчётом количество пакетов (рулонов) округляется в большую сторону до целочисленной величины П^ф.п(о)_{п(р) i}.

С

П_{п(р) i} = П^ф.п(о)_{п(р) i *} N^ф.п(о)_{в. j}.

уммарное количество пакетов (рулонов)i-го груза

К

N^ф.п(о)_{в. j}.

N^п(о)_{в.п. j} = ------------

n_под

оличество вагоновj-го типа в железнодорожной подаче

Полученное расчётом количество вагонов j-го типа в подаче округляется до целочисленной величины и корректируется для каждой подачи.

Все расчёты сводятся в табл. 10

Таблица 10

Расчётное и фактическое количество тонн груза, пакетов, рулонов и вагонов, прибывающих в сутки по железной дороге на грузовой двор и отправляемых в сутки с грузового двора на железную дорогу

Рассчитываемый показатель	Прибытие на грузовой двор, шт.					Отправление с грузового двора, шт.
	Сталь прокатная, пакет 5т, полувагон	Сталь листовая, пакет 5т, полувагон	Тарно-штучные грузы, пакет 1т, крытый	Лесома-териалы, пакет 4т, полувагон	Уголь каменный, т, полувагон	Тарно-штучные грузы, пакет 1т, крытый	Бумага, рулон 1т, крытый	Кирпич силикатный, пакет 3т, платформа
Qр. сут	54,2	44, 4	12,3	112,2	168,5	12,1	62,3	85,5
N фв	1	1	1	3	3	1	2	2
Пп(р)	12	12	40	11	сыпучий груз	40	40	19
Пп(р)	12	12	40	33		40	80	38
Nв.п	1+0+0	1+0+0	1+0+0	2+1+0	2+1+0	1+0+0	1+1+0	1+1+0

К

П^п(о)_конт.i = N_{k i *}  ^п(о) _j.

оличество контейнеров различного типа, отправляемых в сутки с грузового двора промышленным предприятиям и прибывающих в сутки с промышленных предприятий на грузовой двор (перевозки осуществляются автомобильным транспортом) определяется по формуле

где  ^п(о) _j – доля i-го предприятия от общего количества контейнеров, отправляемых (о) в сутки с грузового двора промышленным предприятиям и прибывающих (п) в сутки с промышленных предприятий на грузовой двор (см. табл. 7).

П

П^п(о)_конт.i = N ^ф.п(о)_{k i}

олученные расчётом значенияП^п(о)_конт.i должны быть округлены до целочисленных значений и откоректированны в соответствии с равенством

Расчёты сводятся в табл. 11.

Таблица 11

Количество контейнеров различного типа, отправляемых в сутки с грузового двора промышленным предприятиям и прибывающих в сутки с промышленных предприятий на грузовой двор

№ промышленных предприятий	Отправление с грузового двора каждому предприятию, шт.		Прибытие с каждого предприятия на грузовой двор, шт.
	Контейнеры, масса брутто
	10т	20т	10т	20т
1	2	6	2
2
3	2			4
4
5		6	2
6
7			2
8
9		6		6
10
11	2	4		5
12
13	2	3	2
14
15		3	2	3
16
17	2			4
18
19	2		2	6
20

Количество грузов различного рода, отправляемых в сутки с грузового двора промышленным предприятиям и прибывающих в сутки с промышленных предприятий на грузовой двор (перевозки осуществляются автомобильным транспортом) определяются по формуле

г

П^п(о)_п.р.т.i =П^п(о)_п.р.т.i *^.п(о)_{i ,}

де^.п(о)_i – доля i-го предприятия от общего количества пакетов, рулонов, тонн, отправляемых (^.о) в сутки с грузового двора промышленным предприятиям и прибывающих (^.п) в сутки с промышленных предприятий на грузовой двор (см. табл. 8).

П

П^п(о)_п.р.т.i =П^о(п)_п.р.т.i

олученные расчётом значенияП^п(о)_п.р.т должны быть огруглены до целочисленных значений и откоректированы в соответствии с равенством

Расчёты сводятся в табл. 12.

Таблица 12

Количество грузов различного рода, отправляемых в сутки с грузового двора промышленным предприятиям автотранспортом и прибывающих в сутки с промышленных предприятий на грузовой двор автотранспортом

№ промышленных предприятий	Отправление с грузового двора каждому предприятию, шт.					Прибытие с каждого предприятия на грузовой двор, шт.
	Род груза
	Сталь прокатная, пакет 5т, полувагон	Сталь листовая, пакет 5т, полувагон	Тарно-штучные грузы, пакет 1т, крытый	Лесома-териалы, пакет 4т, полувагон	Уголь каменный, т, полувагон	Тарно-штучные грузы, пакет 1т, крытый	Бумага, рулон 1т, крытый	Кирпич силикатный, пакет 3т, платформа
1	2	2	4		6
2
3		2	3	3		4
4
5	2	2	6	3	9
6
7	2	1	4		12	6
8
9		1	4	3	6	6
10
11	1	1	3	7		8	80
12
13	2		5	7	9			38
14
15		1	6		6	4
16
17	1	2		3	6	4
18
19	2		5	7	6	8
20