1.6. Выбор погрузочно-разгрузочных средств

Основными факторами, влияющими на выбор погрузочно-разгрузочных средств (ПРС) являются: размеры груза и его масса, высота штабелирования, тип склада, используемый для перевозки грузов подвижной состав, расстояние перемещения грузов на погрузо-разгрузочном пункте, покрытие пола и другие условия работы.

Для выполнения погрузочно-разгрузочных операций на закрытом складе, необходимо использовать механизмы, которые отвечают повышенным требованиям техники безопасности и наиболее пригодны для работы на ограниченной площади склада и в стесненных условиях. К числу таких средств механизации относятся, прежде всего малогабаритные вилочные электропогрузчики, электроштабелеры, краны-штабелеры, а также монорельсовые подвесные системы с тельферами (электроталями).

Выбор погрузочно-разгрузочных средств осуществляется исходя из массы пакета (0,838 т), высоты штабелирования 4050 мм. По этим параметрам были выбраны следующие погрузчики (табл. 1).

Таблица 1

Параметры	ЭП-201	ЭП-1008	ЕВ-705.56
Грузоподъемность,кг	1750	1000	1800
Скорость поднятия вил с грузом, м/с без груза, м/с	0,15 0,184	0,15 0,2	0,18 0,2
Скорость опускания вил с грузом, м/с без груза, м/с	0,33 0,133	0,33 0,3	0,4 0,2
Наибольшая скорость погрузчика, км/ч с грузом без груза	9 10	9 10	8 10
Дорожный просвет,мм	95	100	100
Высота подъёма груза на вилах, мм	4500	4500	5600

Для выполнения погрузо-разгрузочных операций выбран электропогрузчик марки ЭП-1008. Габаритные размеры (4040х1400) мм: Ширина проездов при штабелировании с поворотом 90˚=2,35м. Стоимость=580000 руб

Коэффициент использования грузоподъемности ПРМ составляет

γПРМ = qфакт/qн,

где qфакт – фактическая нагрузка (масса единицы груза),т; qн – номинальная грузоподъемность ПРМ, т.

γПРМ = 0,838/1 = 0,84.

1.7. Определение погрузочно-разгрузочных фронтов и размеров площади для маневрирования атс

Определяем пропускную способность поста по формуле

Qпост = 1/(к_нер * t^1т_п-р), т/ч,

где к_нер – коэффициент суточной неравномерности поступления груза, t^1т_п-р – время погрузки-разгрузки 1т груза.

t^1т_п-р= t_п-р /q_{а/м факт}, час,

где t_п-р – время загрузки автомобиля определяется по Прейскуранту №13-01-01, час. [5]; q_{а/м факт} – фактическая загрузка автомобиля, т.

t^н_п-р=13+3*(10*0,838-1)=37мин.=0,62ч.

t^1т_п-р= 0,62/(10*0,838)=0,074ч

Qпост = 1/(1*0,074)=13,5т/ч.

Число постов разгрузки составит

Nпост = Qсут / (Qпост * t_раб), пост.,

где t_раб– время работы ПРП, ч.

Nпост = 257,01/(13, 5*8)=2,38=3 поста.

Для расстановки АТС под погрузку выбирается торцевая схема. Она удобна при выполнении погрузочно-разгрузочных работ на складах с грузовыми рампами. Данная схема позволяет сократить длину фронта.

Расчетным методом ширина маневровой площадки определяется по формуле

У_П = R_Н – R_В +Lа+С+2С₁, м,

где R_Н – наружный радиус поворота АТС (9,8м), м; R_В – внутренний радиус поворота АТС, м; Lа – длина АТС, м; С – расстояние от АТС до рампы (0,2м); С₁ – расстояние между АТС и границей маневровой площадки (1м).

У_П =9,8 – 2,18 + 8,61+ 0,2+2*1=18,43м

Длина фронта определяется по формуле

Lф = N*(Ва+ат)+ат, м,

где N – количество постов погрузки, ед.; Ва – ширина АТС, м; ат – расстояние между АТС (не менее 1,5м).

Lф = 3*(2,5+1,5)+1,5=13,5м.

Далее определяем размеры маневровой площадки графическим методом.

Итак, графическим способом длина фронта получилась 15200м, ширина площадки для маневрирования 19200м.

Схема расстановки АТС с указанием размеров площади для маневрирования представлена на рис.5