
- •Бизнес - план
- •2.Характеристика филиала и стратегия его развития
- •2.1. Основные показатели производственно-хозяйственной деятельности филиала "Автобусный парк n 2 г. Полоцка" оао «Витебскоблавтотранс» за 2011 и 2012 годы.
- •2.3. Стратегия филиала
- •3. Описание услуг. Анализ рынков сбыта. Стратегия маркетинга.
- •3.1. Виды услуг
- •3.2. Анализ рынков сбыта
- •3.3. Стратегия маркетинга
- •4. Производственный план
- •4.1.Программа производства и реализации
- •4.2.Материально-техническое обеспечение
- •4.3.Затраты на производство и реализацию продукции.
- •5.Организационный план
- •5.1. Организационная структура
- •5.2. Трудовой потенциал
- •5.3. Оплата труда
- •6. Инвестиционный и инновационный план, источники финансирования.
- •7. Энергосбережение, ресурсосбережение
- •8. Мероприятия по модернизации
- •9. Прогнозирование финансово-хозяйственной деятельности
- •10. План мероприятий, направленных на достижение основных показателей развития
- •10. Показатели эффективности проекта
3.2. Анализ рынков сбыта
Основными потребителями услуг пассажирского транспорта является население г. Полоцка, Полоцкого, Шумилинского и Верхнедвинского районов, а также прилегающих к Полоцкому - Ушачского, Россонского, Миорского и Глубокского районов.
Филиал проводит годовой технический осмотр транспортных средств Полоцкого и Шумилинского регионов с целью получения дополнительных доходов.
Организация услуг автовокзалом г. Полоцка, Верхнедвинска и Шумилино позволит получать доходы от:
-15% от обилечивания проходящих автобусов других предприятий;
-сдачи в аренду свободных площадей и помещений,
-услуг камер хранения,
-услуг платной справки,
- услуг платного туалета.
Организация услуг:
- ремонта и технического обслуживания автобусов и легковых автомобилей юридических и физических лиц,
-организация для перевозчиков перед выездом на линию предрейсового медицинского осмотра водителей и технического осмотра транспортных средств,
-разработка паспортов маршрутов и маршрутного расписания.
Доходность услуг филиала «Автобусный парк № 2 г. Полоцка» ОАО «Витебскоблавтотранс» 2011 г. и 2012 годы выглядит следующим образом:
Таблица №2
Вид услуг |
Доходы 2011 год млн. руб. |
Удельный вес, % |
Доходы 2012 год млн. руб. |
Удельный вес, % |
Городские перевозки |
14139 |
47,9 |
24188 |
47,6 |
Пригородные перевозки |
9285 |
31,5 |
16628 |
32,7 |
Междугородные перевозки |
2920 |
9,9 |
3141 |
6,2 |
Почасовые перевозки |
1294 |
4,4 |
3214 |
6,3 |
Грузовые перевозки |
158 |
0,5 |
196 |
0,4 |
Международные перевозки |
22 |
0,07 |
118 |
0,2 |
Прочие |
1669 |
5,7 |
3378 |
6,6 |
Итого |
29487 |
100,0 |
50863 |
100,0 |
Развитие рынка пассажирских транспортных услуг сдерживается сокращением численности населения, особенно сельского и его подвижностью, ростом числа перевозчиков частной формы собственности на городских пассажирских маршрутах г. Полоцка и на междугородних маршрутах, сокращение количества работающих предприятий в г. Полоцке.
В тоже время промышленные предприятия негосударственной формы собственности, расположенные в сельской местности на помещениях бывших воинских частей заказывают автобусы для доставки своих работников к месту работы и обратно, центры занятости г. Полоцка, Полоцкого и Шумилинского района для доставки населения для участия в сельскохозяйственных работах..
На междугородных перевозках конкурирующие предприятия:
филиал "Автобусный парк № 1 г. Витебска" ОАО «Витебскоблавтотранс»,
ОАО «АТП № 10» г.п. Россоны;
ОАО «АТП № 16» г. Глубокое;
ОАО «АТП № 15» г. Миоры;
ОАО «АТП № 17» г. Поставы;
ОАО «АТП № 18» г. Браслав;
- перевозчики частной формы собственности.
На городских маршрутах конкурентами филиала являются перевозчики частной формы собственности.
Внешнеэкономическая деятельность филиала отражена в таблице 5 (приложения), основные заказчики физические лица нерезиденты Республики Беларусь.