strukturno-logicheskie_shemy_po_istorii_rossii / 3 Схемы / 18. Россия в начале 19 вв

РОССИЯ НА РУБЕЖЕ XVIII – XIX вв.

1

РОССИЙСКАЯ ИМПЕРИЯ В НАЧАЛЕ XIX ВЕКА

Самодержавная монархия

2

3

Многонациональная, многоконфессиональная

4

Феодально-крепостническая

5

СОЦИАЛЬНАЯ СТРУКТУРА

Сословия – большая группа людей, обладающая своим правами и обязанностями

6

7

8

Неподатные – привилегированные сословия

освобождалось от обязательной государственной службы. Права свободного выезда за границу, частная собственность на землю и крепостных

Податные

дворянство

9

духовенство

– замкнутый слой

10

казачество

12

мещанство

13

11

крестьянство

14

купечество – 1-я 2я 3я гильдии:

1я - внешняя и внутренняя торговля;

2я - крупная внутренняя торговля;

3я - право местной городской уездной торговли

помещичьи

- 23 млн. человек. Оброчные, барщинные. Имели наделы земли

15

удельные

– 1.7 млн. человек. Принадлежали императорской семье

17

государственные

– 19 млн. человек. Принадлежали казне - лично свободны, выполняли обязанности в пользу государства, платили оброк, подушную подать

16

Сословный строй в России постепенно себя изживал. Купцы не везде уже контролировали торговлю, мещане сливались с пришлыми крестьянами

18

ЭКОНОМИЧЕСКОЕ РАЗВИТИЕ

19

20

Разнообразие природно-климатических условий, определяющих экономическое разнообразие, специализацию областей и районов

Зерновые районы со слаборазвитой промышленностью

21

Промысловое хозяйство, охота, рыболовство

23

Выращивание технических культур

22

СЕЛЬСКОЕ ХОЗЯЙСТВО

241

Основная единица земледержания - поместье

25

Помещики стали использовать различные методы и средства: применение наёмного труда крестьян - отходников на юге и северо-западных районах, расширение посевных площадей, совершенствование методов ведения хозяйства

28

26

Товарно-денежные отношения проникают в деревню, начинается процесс разложения натурального хозяйства

Система земледелия – трёхполье; рост продукции достигался не за счёт эффективности производства (машины, агротехника), а за счёт расширения посевных площадей

27

29

Русская крестьянская община сообща пользовалась землёй, что сдерживало развитие хозяйства

30

Крестьянство характеризовалось малоземельем.Это не давало возможности развиваться крестьянским хозяйствам, практически всё уходило на оброк и государственные повинности

Это одна и причин того, что аграрный вопрос был самым насущным, злободневным и болезненным на протяжении не только XIX, но и XX в. в.

31

Община определяла коллективную психологию крестьянства, которая не способствовала развитию капиталистических отношений

32

ПРОМЫШЛЕННОСТЬ

33

Промышленное производство развивалось медленно, не могло удовлетворить потребности рынка, по отношению к развитым капиталистическим предприятиям сильно отставало. В основном использовало принудительный труд

34

Развито мелкотоварное, кустарное производство, которое было характерно для очень многих отраслей промышленности (текстильная, кожевенная, деревообрабатывающая)

38

39

Промышленный переворот начался в России в 30-40-е годы, гораздо позднее, чем в Западной Европе, хотя предпосылки промышленного переворота созрели еще в XVIII в.

35

Быстрое развитие промышленности в начале века способствовало росту городов и притоку населения в города из крестьян, приходивших туда на заработки

Научно-технический прогресс, создание новых паровых двигателей и других механизмов

36

С началом промышленного переворота связан и такой процесс, как формирование рабочего класса.

40

41

Зарождение элементов капиталистического уклада в хозяйстве: накопление капиталов, формирование постоянного рынка вольнонаёмной рабочей силы (отмена крепостного права в 1861 г.)

37

Наряду с мелкотоварной крестьянской промышленностью развивалась и крупная, которая в основном была связана с мануфактурами

Машины в основном были привозными из-за рубежа (Англия и Бельгия), но уже стали применяться и отечественные, которые производились в Петербурге, Сормово

42

Формируются и промышленные районы - Северо-Западный, Центральный, Южный

43

ТРАНСПОРТ И ТОРГОВЛЯ

ТРАНСПОРТ

44

ТОРГОВЛЯ

49

Основным видом транспорта являлись водный и гужевой, а основной водной артерией – Волга. Но многие каналы и шлюзы остались не достроенными, большинство из них отличалось примитивностью

45

Продолжает формироваться внутренний рынок, на котором основными покупателями были дворяне, купцы и часть городского населения

50

Продолжает играть существенную роль ярмарочная торговля, наряду с ней развивается и магазинная торговля (постоянная розничная), в основном в крупных городах России

51

Строятся и шоссейные дороги, основные из них соединяли Петербург с Варшавой; Москву с Петербургом, Варшавой, Ярославлем и Нижним Новгородом

46

Действовали малые торги и базары, а еще ходили по России знаменитые офени и коробейники - торговля вразнос позволяла втягиваться в товарно-денежные отношения даже отдаленным сёлам и деревням

52

Развитие транспорта не способствовало быстрому развитию промышленности и торговли, но для России это был рывок вперёд

47

Активно шло развитие внешней торговли: Россия имела активный баланс (вывоз превышал ввоз)

53

48

Россия экспортировала: хлеб, лен, пеньку, лес, кожу, щетину, меха…

Импорт, как и прежде, удовлетворял интересы дворянства, хотя особое место в импорте стали занимать машины, ввозимые из Англии, Франции и Бельгии

54

55

Главными партнёрами во внешней торговле являлись Англия, Германия, Франция, Китай, Голландия, Дания, Турция и США