Раздача / Эксплуатационные основы проектирования двухниточного плана станции и кабельной сети
.pdf
Соединитель рельсовый сигнальный
Датчикпутевой индуктивныйодиночный
Датчикпутевой индуктивныйсдвоенный Датчикпутевой магнитный Датчикпутевой токовый
Приложения – 60
ПРИЛОЖЕНИЕ 3
ОСНОВНЫЕ ТИПЫ РЕЛЬСОВЫХ ЦЕПЕЙ, ПРОЕКТИРУЕМЫХ НА СТАНЦИЯХ
|
|
|
|
|
|
|
|
Таблица П.3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Предельная |
Частота |
Частота |
Тип приемника, |
Пропуск |
|
Род тяги |
Тип РЦ |
Нормаль |
длина (м) |
сигнального |
кодирующего |
ДТ |
тяговоготока |
|
|
|
|
|
тока(Гц) |
тока(Гц) |
|
|
|
|
Непрерывные фазочувстви- |
|
|
|
|
|
|
|
|
тельные переменного тока час- |
РЦ25-11 |
1300 |
25 |
50 |
ДСШ-13А |
|
|
Автономная |
тотой 25Гц |
|
|
|
|
|
|
|
Непрерывные фазочувстви- |
РЦ50-02П |
2000 |
50 |
50 |
ИМВШ-110 |
|
|
|
Импульсные и кодовые пере- |
|
||||||
|
|
тельные переменного тока час- |
РЦ50-18 |
1500 |
50 |
50 |
ДСШ-13А или |
|
|
|
тотой 50Гц |
|
|
|
|
ДСШ-12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
менного тока частотой 50Гц |
|
|
|
|
|
|
|
|
Тональной частоты |
ТРЦ-АТ |
1500 |
f н =420-780 |
25, 50 или 75 |
АНШ2-1230 |
|
|
|
f м =8 и 12 |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Электрическаяпостоянноготока |
Непрерывные фазочувстви- |
|
1200 |
25 |
50 |
ДСШ-13А |
двухниточные |
|
РЦ25-12 |
ДТ-06-500М |
||||||
|
тельные переменного тока час- |
|
|
|
|
|||
|
500 |
25 |
|
ДСШ-13А |
однониточные |
|||
|
тотой 25Гц |
|
|
|||||
|
РЦ25-11 |
1200 |
25 |
50 |
ДСШ-13А |
без пропуска |
||
|
|
|||||||
Приложения |
Импульсные и кодовые пере- |
РЦ50-01П |
2000 |
50 |
50 |
ИМВШ-110 |
двухниточные |
|
|
|
|||||||
|
|
менного тока частотой 50Гц |
ДТ-02 и ДТ-06 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
Тональной частоты |
419503-00- |
1500 |
f н =420-780 |
50 |
АНШ2-1230 |
двухниточные |
|
|
СЦБ.ТР. |
f м =8 и 12 |
ДТ-02 и ДТ-06 |
||||
|
|
|
ТРЦ-ЭТ00 |
|
|
|
||
61 – |
|
|
|
|
|
|
|
|
Окончание таблицы П.3
Род тяги |
|
|
Предельная |
Частота |
Частота |
Тип приемника, |
Пропуск |
Тип РЦ |
Нормаль |
сигнального |
кодирующего |
||||
|
|
|
длина (м) |
тока(Гц) |
тока(Гц) |
ДТ |
тяговоготока |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Непрерывные фазочувстви- |
|
1200 |
25 |
25 |
ДСШ-13 |
двухниточные |
Электрическая токапеременного |
|
ДТ-1-150 |
|||||
тельные переменного тока час- |
РЦ25-05С |
|
|
|
|
||
500 |
25 |
|
ДСШ-13 |
однониточные |
|||
тотой 25Гц |
|
|
|||||
|
|
|
|||||
|
|
1200 |
25 |
25 |
ДСШ-13 |
без пропуска |
|
|
|
|
|||||
|
Импульсные и кодовые пере- |
|
2000 |
25 |
25 |
ИМВШ-110 |
двухниточные |
|
менного тока частотой 25Гц |
|
ДТ-1-150 |
||||
|
|
|
|
|
|
||
|
Тональной частоты |
419503-00- |
1500 |
f н =420-780 |
25 или 75 |
АНШ2-1230 |
двухниточные |
|
СЦБ.ТР. |
f м =8 и 12 |
ДТ1-150 |
||||
|
|
ТРЦ-ЭТ50 |
|
|
2ДТ1-150 |
|
|
Стыкованиятяги постоянногои переменноготока |
Непрерывные фазочувстви- |
|
|
|
|
ДСШ-13 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
тельные переменного тока час- |
РЦ25-06С |
1200 |
25 |
|
двухниточные |
|
|
|
ДТ-06-500С |
|||||
|
тотой 25Гц |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
62 – Приложения
ПРИЛОЖЕНИЕ 4
РАССТАНОВКА ИЗОЛИРУЮЩИХ СТЫКОВ НА ПЕРЕКРЕСТНЫХ СЪЕЗДАХ
Примечание: рельсовые цепи 1–7СП, 3–5СП– двухниточные.
Рис. П.4.1. Схема изоляции перекрестных съездов приширине междупутья более с кодированием главных путей любом виде тяги (аппаратура
казана для электротяги постоянного тока)
Примечание: рельсовые цепи 1–7СП, 3–5СПимеют одну общуюнитку.
Рис. П.4.2. Схема изоляции перекрестных съездов при ширине междупутья 5,3м с кодированием главных путей при автономной тяге
Приложения – 63
Примечание: рельсовые цепи 1–7СП, 3–5СПимеют одну общуюнитку
Рис. П.4.3. Схема изоляции перекрестных съездовпри ширине междупутья |
с |
||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
кодированием электрофицированного и неэлектрофицированного путей |
|
||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Примечание: рельсовые цепи 1–7СП, 3–5СП– однониточные.
Рис. П.4.4. Схема изоляции перекрестных съездов при ширине междупутья 5,3м с кодированием главных путей при любой электротяге
Приложения – 64
65 – Приложения
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
П. |
Кабельная |
светофоров |
|
|||||
Рис. П.5.2. Кабельная сеть стрелок
66 – Приложения
67 – Приложения
Рис. П.5.3. Кабельнаясетьрелейных трансформаторов
Рис. П.5.4. Кабельная сеть питающих трансформаторов
68 – Приложения
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК
1.ГОСТ 2.749–84. Единая система конструкторской документации. Элементы и устройства железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки.
2.И–173–88. Методические указания по проектированию устройств автоматики, телемеханики и связи на железнодорожном транспорте. Обозначения условные графические устройств СЦБ в проектах железнодорожного транспорта – Ленинград: ГТСС, 1989. 37 с.
3.Валиев Ш.К., Валиев Р.Ш., Донцов В.К. Эксплуатационные основы проектирования схематического плана станции. Расчет пропускной способности горловины станции: Руководство к курсовому и дипломному проектированию систем железнодорожной автоматики и телемеханики – Екатеринбург:
УрГУПС, 2006, 2006. 62 с.
4.Типовые материалы для проектирования 410104 – ТМП. Проектирование двухниточных планов станций с электрическими рельсовыми цепями - Ленинград: ГТСС, 2001. 47 с.
5.ТРЦ-АТ (АЛС 25, 50, 75) – С – 97. Станционные рельсовые цепи тональной частоты с наложением АЛС 25, 50, 75Гц при автономной тяге – Ленинград:
ГТСС, 1997. 44 с.
6.Технические решения 419503 – 00 – СЦБ.ТР. Рельсовые цепи тональной частоты на станциях – Москва – Санкт-Петербург: ГТСС – НИИЖА, 1996. 64 с.
7.Правила технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации
(ЦРБ/756) – М.: РСО «Техинформ», 2000. 192 с.
8.Инструкция по сигнализации на железных дорогах Российской Федерации
(ЦРБ/757) – М.: ЦВНТТ «Транспорт», 2000. 128 с.
9.Станционные системы железнодорожной автоматики и телемеханики: Учеб. для ВУЗов ж.д. трансп. / Вл.В. Сапожников и др. Под ред. Вл.В. Сапожникова – М.: Транспорт, 1997. – 432 с.
10.Кононов В.А., Лыков А.А., Никитин А.Б. Основы проектирования электри-
Библиографический список – 69