3 Отказы
3.1 Признаки и
вероятные причины отказов
Наиболее
характерные отказы на стрелочном
переводе, устранение которых возложено
на работников пути, а также признаками
проявления этих отказов приведены в
таблице 3.1.1.
Таблица 3.1.1 – Причины отказа
Признаки
отказа
|
Наиболее вероятные
причины
отказа
|
-
При проверке
стрелки на плотность прижатия остряков
стрелка замыкается при шаблоне
толщиной 4мм.
-
При переводе
стрелки зазор между остряком и рамным
рельсом менее 4мм, но стрелка перевода
не заканчивает.
|
-
Уширение колеи
у остряков стрелки
-
Выкантовка
остряков из-за ослабления корневого
крепления.
-
Отбой рамного
рельса вследствие слабого его
крепления
-
Сужение колеи
у остряков стрелки.
-
Накат на остряке
или рамном рельсе.
-
Регулировка
привода без допуска, в результате
чего при изменение температуры
происходит недоход стрелки при норм
зазоре.
|
Продолжение
таблицы 3.1.1
Признаки
отказа
|
Наиболее вероятные
причины
отказа
|
-
При переводе
стрелки зазор между остряком и рамным
рельсом более допустимого, но стрелка
перевода не заканчивает (работает на
фрикцию).
4
При переводе стрелка не трогается с
места, электродвигатель работает на
фрикцию, ток фрикции в норме, или же
стрелка переводится тяжело,
электродвигатель потребляет повышенный
ток.
|
-
Напрессовка
снега или грязи между остряком и
рамным рельсом или в корневом
креплении.
-
Искривление
остряка.
-
Чрезмерно
затянуты корневые болты
-
Упорные болты
упираются в остряк
-
Загрязнены и не
смазаны башмаки стрелки. Остряки
лежат на малом числе башмаков.
-
Прижатый остряк
зажат накатом рамного рельса.
-
Стрелка сильно
загрязнена.
-
Угон остряка.
-
Сильно затянуты
корневые болты.
-
Развернулись
упорные болты.
|