- •Содержание
- •Введение
- •1. Описание района проектирования
- •1.1. Общие сведения о районе – Красноярский край
- •1.2. Климат района.
- •1.3. Природные ресурсы.
- •1.4.Население
- •1.5. Экономическая характеристика
- •1.6. Транспортная характеристика
- •2. Анализ технического оснащения и технологии работы станции
- •2.1. Путевое развитие станции
- •2.2. Пассажирские устройства
- •2.3. Грузовые устройства.
- •2.4. Основные технологические операции, выполняемые с поездами на участковой станции
- •2.5. Предстоящие объемы работ и обоснование реконструкции
- •3. Разработка плана реконструкции станции
- •3.1. Современные требования к участковым станциям
- •3.2. Методы расчета элементов путевого развития
- •3.3. Расчет координат элементов станции
- •4. Расчет путевого развития грузового района
- •4.1. Современные требования к грузовым устройствам
- •4.2. Расчет ёмкости склада для тарно-штучных грузов
- •4.3. Расчёт ёмкости открытой площадки для тяжеловесных грузов
- •4.4. Расчёт ёмкости контейнерной площадки.
- •5. Проектрирование горки малой мощности
- •5.1. Требования к горкам малой мощности
- •5.2. План горочной горловины сортировочного парка
- •5.3. Проектирование профиля и определение высоты сортировочной горки
- •6.Безопасность жизнедеятельностии и защита окружающей среды.
- •8 Технико-экономический расчет реконструкции станции
- •8.1 Расчет объема земляных работ
- •8.2 Расчет стоимости реконструкции станции
- •Заключение
- •Библиографический список
8 Технико-экономический расчет реконструкции станции
8.1 Расчет объема земляных работ
Для определения объёма земляных работ строим поперечные профили земляного полотна, по ним рассчитываем площадь новых насыпей и выемок, необходимых для реконструкции станции.
Построение поперечных профилей производим только в местах реконструкции.
По площадям насыпей и выемок поперечных профилей земляного полотна подсчитываем объем земляных работ:

где F1, F2– площади сечений на смежных поперечных профилях;
l1-2– расстояние между соответствующими точками.
Расчеты объема земляных работ сводим в таблицу 8.1.
Таблица 8.1.
Расчет объема земляных работ реконструируемой станции
|
Поперечные профили |
Расстояние между профилями, м |
Насыпи |
Выемки | |||||
|
|
|
|
|
|
| |||
|
а-а’ |
|
23,49 |
|
|
1,22 |
|
| |
|
377,84 |
20,8 |
7859,07 |
1,24 |
468,52 | ||||
|
б-б’ |
18,11 |
1,25 | ||||||
|
92,7 |
17,63 |
1634,3 |
1,25 |
115,88 | ||||
|
в-в’ |
17,14 |
1,25 | ||||||
|
560,86 |
14,3 |
8020,3 |
1,245 |
698,27 | ||||
|
г-г’ |
11,45 |
1,24 | ||||||
|
651,88 |
8,07 |
5260,67 |
1,24 |
808,33 | ||||
|
д-д’ |
4,68 |
0 | ||||||
|
894,52 |
2,63 |
2352,59 |
5,23 |
4678,34 | ||||
|
е-е’ |
0,57 |
5,23 | ||||||
|
Итого |
|
|
|
25126,93 |
|
|
6769,34 | |
8.2 Расчет стоимости реконструкции станции
Определив объёмы земляных работ, составляем таблицу, в которой рассчитаем стоимость выполнения земляных работ, также посчитаем стоимость прокладки новых путей, укладывания новых стрелочных переводов и сооружения контактной сети.
Таблица 8.2 – Смета стоимости переустройства станции
|
Наименование работ |
Измеритель |
Единичная стоимость, (тыс.руб.) |
Объем работ |
Общая стоимость, (тыс.руб.) |
|
1.Земляные работы: –насыпь (100 м3) -выемка (100 м3) |
м3 |
1,2 3,0 |
251,27
67,69 |
301,524 203,07 |
|
2.Укладка путей |
км |
18 000 |
3,24 |
58320 |
|
3.Демонтаж пути |
км |
420 |
0,6 |
252 |
|
4.Укладка стрелочных переводов |
комплект |
1500 |
7 |
10500 |
|
5.Электрическая централизация стрелок и сигналов |
стрелка
|
300 |
7 |
2100 |
|
6.Демонтаж стрелочных переводов |
комплект |
60 |
4 |
240 |
|
7.Сооружение контактной сети |
км |
12000 |
3,24 |
38880 |
|
8. Дополнительные затраты на сооружение устройств в связи с раздельным расположением парков |
– |
– |
– |
4 000 |
|
|
Итого: 114 796,594 тыс.руб. | |||
Заключение
Участковые станции играют важную роль в организации перевозочного процесса на железных дорогах России, обеспечивая тяговое обслуживание участков обращения поездов; работу с пассажирскими, почтово-багажными поездами; грузовые и коммерческие операции с грузами, поступающими в адрес станции; техническое обслуживание подвижного состава.
В данной работе мы рассмотрели участковую станцию «К» полупродольного типа, находящуюся на двухпутном участке. Дали технико-экономическую характеристику и определили координаты элементов данной станции, рассчитали грузовой район.
В связи с увеличением поездопотоков, проходящих через данную станцию, мы произвели реконструкцию путевого развития, опираясь на выполненные расчёты. В ходе реконструкции мы добавили в каждый приёмо-отправочный парк по 1 пути, а также сконструировали сортировочную горку малой мощности, высота которой составила 2,51 метра.
Для реконструированной станции построили поперечные профили земляного полотна, а также план и профиль сортировочной горки. Рассчитали все затраты на реконструкцию станции и привели все значения в таблицах. Стоимость реконструкции составила 114 796 594 руб. Все эти мероприятия позволят станции обслуживать необходимое количество поездов.






