ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Уральский государственный университет путей сообщения

Кафедра «Электроснабжения электрических железных дорог»

Л. А. Фролов

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ФИДЕРОВ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Екатеринбург

Издательство УрГУПС

2014

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Уральский государственный университет путей сообщения

Л. А. Фролов

АВТОМАТИЧЕСКОЕ ПОВТОРНОЕ ВКЛЮЧЕНИЕ ФИДЕРОВ КОНТАКТНОЙ СЕТИ ТЯГОВЫХ ПОДСТАНЦИЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА

Методические рекомендации к изучению дисциплины «Автоматизация и телемеханизация устройств электроснабжения», «Релейная защита и автоматизация электроэнергетических систем», «Автоматизация систем электроснабжения»

Екатеринбург

Издательство УрГУПС

2014

УДК

Ф

Фролов Л. А.

Автоматическое повторное включение фидеров контактной сети тяговых подстанций постоянного тока: методические рекомендации. – Екатеринбург издательство: УрГУПС, 2014. с.

Методические рекомендации разработаны на основе действующих методик и современной учебной и методической литературы.

Дано описание работы автоматического повторного включения (АПВ) применительно к управлению фидерным выключателем тяговой подстанции постоянного тока. Описание работы АПВ выполнено на уровне функциональных элементов.

Методические рекомендации предназначены для студентов специальности «Системы обеспечения движения поездов» специализации «Электроснабжение железных дорог» (190901) и направления подготовки «Электроэнергетика и электротехника» (140400.62) всех форм обучения.

Опубликовано по решению редакционно-издательского совета университета.

Авторы: Л. А. Фролов– старший преподаватель каф. «Электроснабжение транспорта», УрГУПС

Рецезент: А. Н. Штин, доцент кафедры «Электроснабжение транспорта», канд. техн. наук, УрГУПС

 Уральский государственный университет

путей сообщения (УрГУПС), 2014

Оглавление

Введение………………………………………………………………………4

1. Описание схемы АПВ…………………………………………………….5

2. Включение питания схемы АПВ…………………………………………7

3. Работа схемы АПВ при отключении БВ от перегруза…………………8

3.1. Первая попытка АПВ удачная…………………………………………8

3.2. Первая попытка АПВ неудачная, вторая - удачная …………………10

3.3. Обе попытки АПВ неудачные….………………………………...........12

4. Работа схемы АПВ при отключении БВ от короткого замыкания……14

5. Работа схемы АПВ при отключении БВ от земляной защиты………16

6. Работа схемы АПВ при оперативном управлении БВ………………..17

6.1. Включение автомата…………………………………………………17

6.2. Отключение автомата…………………………………………………18

7. Испытатель коротких замыканий (ИКЗ)………………………………18

Литература………………………………………………………………….22

Введение

Системы электроснабжения электрических железных дорог должны надёжно и бесперебойно снабжать электроэнергией устройства электрической тяги. Аппаратура автоматики обеспечивает непрерывный контроль и поддержание заданного режима работы оборудования системы электроснабжения и тем самым повышает надёжность его работы. Одной из систем автоматики является автоматическое повторное включение (АПВ).

Аппаратура автоматического повторного включения производит включение выключателя после его аварийного отключения. Аварийным отключением является отключение выключателя от короткого замыкания или от перегруза, когда ток через выключатель превышает ток уставки защит (выключатель отключается от защит). Выключатели комплектуются аппаратурой АПВ только в том случае, если бóльшая часть коротких замыканий проходящие, самоустраняющиеся. К таким относятся выключатели, питающие высоковольтные воздушные линии электропередачи, фидерные выключатели тяговых подстанций и постов секционирования. Недопустимо применение АПВ на выключателях, питающих трансформаторы, распределительные устройства, кабельные линии.

Когда АПВ включает выключатель – это называется «попыткой АПВ». Если после включения выключатель остаётся включённым – это «удачная» попытка АПВ. Если после включения выключатель сразу же отключается от защит – это «неудачная» попытка АПВ. Количество попыток АПВ ограничено и задаётся в диапазоне от 1-й до 3-х.

АПВ выполняется с выдержкой времени. Выдержка времени – это интервал от момента отключения выключателя до попытки АПВ. Выдержка времени задаётся для самоликвидации короткого замыкания, восстановления изолирующих свойств среды, подготовки оборудования к новому отключению от защит. Чем длиннее выдержка времени, тем надёжнее ликвидируется КЗ. Но, с другой стороны, выдержка времени должна быть минимальной для сокращения перерывов питания потребителей.

В случае, если КЗ не устранилось (глухое КЗ), делать АПВ нельзя. Для обнаружения КЗ применяются устройства, проверяющие питаемую линию на наличие КЗ. В случае наличия КЗ АПВ запрещается.

Если выключатель не оборудован аппаратурой АПВ, то после отключения выключатель включается вручную (дежурным персоналом, ремонтной бригадой) или по телемеханике, если выключатель оборудован управлением по телемеханике.