Билеты+ответы ПТЭ

4. Что обязаны обеспечивать машинист и его помощник при ведении поезда?

Ответ: При ведении поезда машинист и его помощник обязаны:

обеспечивать рациональное использование мощности локомотива при экономном расходовании электроэнергии и топлива.

Дисциплина: ПТЭ

Билет №10

1. Кто вправе назначать и отменять дополнительные пригородные поезда, обращающиеся в пределах отделения железной дороги?

Ответ: Начальник отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги – заместитель начальника железной дороги вправе назначать и отменять дополнительные пригородные поезда, обращающиеся в пределах отделения железной дороги.

2. Кем производятся перевод и запирание нецентрализованных стрелок при приготовлении маршрута для приема или отправления поездов?

Ответ: Перевод и запирание нецентрализованных стрелок при приготовлении маршрута для приема или отправления поездов производятся дежурным стрелочного поста, старшим дежурным стрелочного поста или дежурным по станции при обслуживании им стрелок

3. Какие вагоны допускается прицеплять к пассажирским по­ездам дальнего и местного сообщений?

Ответ: Допускается прицеплять к пассажирским поездам дальнего и местного сообщений нецельнометаллические вагоны служебно-технического назначения.

4. Что должно быть для отдыха локомотивных бригад и кондукторов в пунктах оборота.

Ответ: Для отдыха локомотивных бригад и кондукторов в пунктах

оборота должны быть специальные помещения.

5. По чьему докладу должен убедиться лично дежурный по станции в прибытии поезда на станцию в полном составе, а также на станциях с централизацией стрелок (на участках, не оборудованных автоматической блокировкой) и кем назначаются эти работники?

Ответ: В прибытии поезда на станцию в полном составе дежурный по станции убеждается по докладу сигналиста, дежурного стрелочного поста или лично, а на станциях с централизацией стрелок (на участках, не оборудованных автоматической блокировкой) - и по докладу других работников, назначенных начальником отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - первым заместителем начальника железной дороги..

6. Где может применяться как самостоятельное средство сигнализации и связи автоматическая локомотивная сигнализация?

Ответ: На отдельных участках может применяться как самостоятельное средство сигнализации и связи ав­томатическая локомотивная сигнализация.

7. Что обязаны делать машинист и его помощник при ведении поезда при входе на станцию и проходе по станционным путям?

Ответ: При ведении поезда машинист и его помощник обязаны:

при входе на станцию и проходе по станционным путям подавать установленные сигналы, следить по стрелочным указателям за правильностью маршрута, за свободностью пути и сигналами, подаваемыми работниками станций, а также за движением поездов и маневровыми передвижениями на смежных путях, немедленно принимая меры к остановке при угрозе безопасности движения.

Дисциплина: ПТЭ

Билет №11

1. С разрешения кого производится отмена пригородных поездов постоянного обращения, курсирующих в пределах отделения железной дороги или железной дороги?

Ответ: Отмена пригородных поездов постоянного обращения, курсирующих в пределах отделения железной дороги или железной дороги, производится с разрешения начальника железной дороги.

2. У кого должны храниться ключи от запертых в маршрутах приема и отправления поездов нецентрализованных стрелок, не оборудованных и оборудованных ключевой зависимостью?

Ответ: Ключи от запертых в маршрутах приема и отправления поездов нецентрализованных стрелок, не оборудованных ключевой зависимостью, должны храниться у дежурного по станции или у старшего дежурного стрелочного поста, а оборудованных в исполнительном аппарате на стрелочном посту или в распорядительном аппарате дежурного по станции.

3. В каком положении должны быть во всех пассажирских поездах в первом и последнем вагонах крайние торцовые двери и переходные площадки ?

Ответ: Во всех пассажирских поездах в первом и по­следнем вагонах крайние торцовые двери должны быть заперты, а переходные площадки закреплены в поднятом положении.

4. В какую часть поезда ставятся действующие электровозы и тепловозы управляемые машинистом из передней кабины, а также тепловозы и паровозы, имеющие одну кабину управления?

Ответ: Действующие электровозы и тепловозы ставятся в голове поезда и управляются машинистом из передней кабины. Тепловозы, имеющие одну кабину управления, и паровозы ставятся в голове поезда для движения передним ходом.

5. Какие необходимые меры принимает дежурный по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, - поездной диспетчер, после прибытия на станцию пассажирского, почтово-багажного, людского или грузо-пассажирского поезда?

Ответ: После прибытия на станцию пассажирского, почтово-багажного, людского или грузо-пассажирского поезда дежурный по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, - поездной диспетчер принимает необходимые меры, направленные на обеспечение безопасности этих поездов, предусмотренные в техническо-распорядительном акте станции.

6. Где в качестве средств связи при дви­жении поездов допускается применять электрожез­ловую систему и телефон?

Ответ: На малодеятельных участках и железнодорожных подъездных путях в качестве средств связи при дви­жении поездов допускается применять электрожез­ловую систему и телефон.

7. Кому машинист после остановки поезда на станции или на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, обязан немедленно доложить о неисправностях поезда, если таковые обнаружены?

Ответ: После остановки поезда на станции, если в нем обнаружены какие-либо неисправности, машинист обязан немедленно доложить об этом дежурному по станции, а на участках, оборудованных диспетчерской централизацией, - поездному диспетчеру

Дисциплина: ПТЭ

Билет №12

1. Кем производится назначение и отмена поездов: воинских, людских, ускоренных грузовых и грузовых поездов, следующих в пределах двух и более дорог и в пределах одной железной дороги?

Ответ: Назначение и отмена поездов производятся: воинских, людских, ускоренных грузовых и грузовых поездов, следующих в пределах двух и более дорог, - в соответствии с порядком, установленным МПС России, а в пределах одной железной дороги – начальником железной дороги.

2. У кого должны храниться ключи от запертых стрелок, не оборудованных ключевой зависимостью, на перегонах, а также на приемо-отправочных путях промежуточных станций при занятии этих путей составами (без локомотивов) или отдельными вагонами?

Ответ: Ключи от запертых стрелок, не оборудованных ключевой зависимостью, на перегонах, а также на приемо-отправочных путях промежуточных станций при занятии этих путей составами (без локомотивов) или отдельными вагонами должны храниться у дежурного по станции.

3. Какие вагоны не допускается ставить в пассажирские и почтово-багажные поезда?

Ответ: Не допускается ставить в пассажирские и почтовобагажные поезда:

• вагоны с опасными грузами;

• вагоны с истекшими сроками периодического ре­монта или

с истекшими сроками единой техниче­ской ревизии.

следовании поезда в пределах двух и более железных дорог, в пределах одной дороги грузовые вагоны:

4. Какой локомотив ставится в голове поезда, в поездах, которые следуют с двумя или тремя действующими локомотивами по всему участку обращения?

Ответ: В поездах, которые следуют с двумя или тремя действующими локомотивами по всему участку обращения, в голове поезда ставится локомотив, имеющий более мощный компрессор (паровоздушный насос).

5. Каким образом контролируется прибытие поездов в полном составе на участках с диспетчерской централизацией, где нет дежурных по станции, а на станциях, расположенных на участках с автоматической блокировкой, где дежурный по станции по местным условиям не может встречать поезда и нет других работников (сигналистов, дежурных стрелочного поста)

Ответ: На участках с диспетчерской централизацией, где нет дежурных по станции, а на станциях, расположенных на участках с автоматической блокировкой, где дежурный по станции по местным условиям не может встречать поезда и нет других работников (сигналистов, дежурных стрелочного поста), прибытие поездов контролируется по показаниям приборов управления, кроме того, прибытие на станцию поезда в полном составе должно контролироваться машинистом поездного локомотива по показаниям приборов, характеризующих целостность тормозной магистрали.

6. В каких условиях и кто дает указания на отправление поезда с разграниче­нием временем?

Ответ: В исключительных условиях по указанию МПС России допускается отправлять поезда с разграниче­нием временем.

7. В каких пределах машинист обязан остановить поезд при необходимости его остановки на станции?

Ответ: При необходимости остановки на станции машинист обязан остановить поезд, не проезжая выходного светофора (при его отсутствии – предельного столбика) пути приема. При этом локомотив грузового поезда должен быть остановлен у выходного сигнала (при его отсутствии – у предельного столбика).

Дисциплина: ПТЭ

Билет № 13

1. Кем производится назначение и отмена поездов: восстановительных и пожарных поездов, снегоочистителей, локомотивов без вагонов, специального самоходного подвижного состава, хозяйственных и других поездов, не предусмотренных графиком движения?

Ответ: Назначение и отмена поездов производятся: восстановительных и пожарных поездов, снегоочистителей, локомотивов без вагонов, специального самоходного подвижного состава, хозяйственных и других поездов, не предусмотренных графиком движения, – поездным диспетчером.

2. Где устанавливается порядок хранения ключей от других наиболее ответственных стрелок (ведущих на пути, выделенные для стоянки вагонов с опасными грузами I класса (взрывчатыми материалами), восстановительных и пожарных поездов, стрелок съездов между главными путями, улавливающих тупиков и т.п.) и перечень этих стрелок?

Ответ: Порядок хранения ключей от других наиболее ответственных стрелок (ведущих на пути, выделенные для стоянки вагонов с опасными грузами I класса (взрывчатыми материалами), восстановительных и пожарных поездов, стрелок съездов между главными путями, улавливающих тупиков и т.п.) и перечень этих стрелок устанавливаются в техническо-распорядительном акте станции.

3. Кто разрешает постановку в пассажирские поезда (кроме скоростных и скорых) при

   1. четырехосные крытые;

   2. цистерны для перевозки молока;

   3. автономные рефрижераторные;

   4. для перевозки живой рыбы?

Ответ: В пассажирские поезда (кроме скоростных и скорых) могут быть поставлены с разрешения МПС России при следовании поезда в пределах двух и более железных дорог или начальника железной дороги—в пределах одной железной дороги, грузовые вагоны:

• четырехосные крытые;

• цистерны для перевозки молока;

• автономные рефрижераторные;

• для перевозки живой рыбы.

4. Кем устанавливается порядок постановки действующих локомотивов в поезда повышенного веса и длины, а также прицепка к поездам действующих локомотивов, которые следуют на часть участка, и условия их обращения, обеспечивающие безопасность движения?

Ответ: Порядок постановки действующих локомотивов в поезда повышенного веса и длины, а также прицепка к поездам действующих локомотивов, которые следуют на часть участка, и условия их обращения, обеспечивающие безопасность движения, устанавливается начальником железной дороги.

5. Кем устанавливается перечень станций и условия обеспечения безопасности движения при приеме поездов, где дежурные по станции не могут встречать поезда?

Ответ: Перечень станций, где дежурные по станции могут не встречать поезда, и условия обеспечения безопасности движения при приеме поездов устанавливаются начальником отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - первым заместителем начальника железной дороги.

6. Сколько средств сигнализации и связи может од­новременно действовать на каждом пути межстанционного перегона?

Ответ: На каждом пути межстанционного перегона од­новременно может действовать одно средство сигна­лизации и связи

7. При каком условии машинист может остановить поезд, не доезжая до выходного светофора (предельного столбика)?

Ответ: Не доезжая до выходного светофора (предельного столбика), машинист может остановить поезд только, если убедится через дежурного по станции по поездной радиосвязи, что весь состав установлен в границах полезной длины пути приема.

Дисциплина: ПТЭ

Билет №14

1. Кем объявляется назначение и порядок следования каждого поезда, не предусмотренного графиком движения?

Ответ: Назначение каждого поезда, не предусмотренного графиком движения, объявляется поездным диспетчером с указанием порядка следования поезда.

2. Кем производится перевод стрелок при маневровых передвижениях?

Ответ: Перевод стрелок при маневровых передвижениях производится сигналистами или дежурными стрелочного поста по распоряжению лица, руководящего маневрами.

3. Сколько вагонов и каких допускается прицеплять к пассажирскому поезду дальнего сообщения, к поезду местного или пригородного сообщения для перевозки живой рыбы?

Ответ: К пассажирскому поезду дальнего сообщения допускается прицеплять не более одного грузового вагона или двухвагонной секции для перевозки живой рыбы, к поезду местного или пригородного сообщения — не более трех вагонов.

4. В зависимости от чего начальник железной дороги устанавливает порядок управления локомотивами для маневровых передвижений локомотивов с двумя и более кабинами управления или работающих по системе многих единиц?

Ответ: Для маневровых передвижений локомотивов с двумя и более кабинами управления или работающих по системе многих единиц, начальник железной дороги в зависимости от местных условий устанавливает порядок управления локомотивов, обеспечивающий безопасность движения и людей.

5. Обязанности дежурного по станции при прибытии или при проследовании поездов?

Ответ: Время фактического прибытия или проследования каждого поезда и его номер дежурный по станции обязан отметить в журнале движения поездов и немедленно сообщить дежурному по соседней станции, отправившей поезд, и поездному диспетчеру, и, кроме того, обеспечить передачу соответствующей информации в автоматизированную систему управления.

6. Какой инструкцией устанавливаются порядок организации движения поездов при автоматической локомотивной сигнализации, приме­няемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, при следовании по сигналам локомотивных светофоров, при электрожезловой системе и телефонных средствах связи, а также порядок отправле­ния поездов с разграничением временем?

Ответ: Порядок организации движения поездов при автоматической локомотивной сигнализации, применяемой как самостоятельное средство сигнализации и связи, при следовании по сигналам локомотивных светофоров, при электрожезловой системе и телефонных средствах связи, а также порядок отправления поездов с разграничением временем устанавливаются инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации.

7. Кому машинист обязан сообщить в случае обнаружения в пути следования неисправности светофоров автоблокировки, повреждения пути, контактной сети и других сооружений и устройств, неисправности в поездах, следующих по смежным путям при отсутствии поездной радиосвязи?

Ответ: В случае обнаружения в пути следования неисправности светофоров автоблокировки, повреждения пути, контактной сети и других сооружений и устройств, неисправности в поездах, следующих по смежным путям, машинист обязан сообщить об этом дежурному по ближайшей станции или поездному диспетчеру.

Дисциплина: ПТЭ

Билет №15

1. Что присваивается каждому поезду графиком движения?

Ответ: Каждому поезду присваивается номер, установленный графиком движения.

2. Кем производится перевод стрелок при маневровых передвижениях на станциях с электрической централизацией?

Ответ: При маневровых передвижениях на станциях с электрической централизацией перевод стрелок осуществляется дежурным по станции или оператором поста централизации.

3. Какие вагоны допускается с разре­шения Департамента пассажирских сообщений МПС России ставить в почтово-багажные поезда, и в каком количестве?

Ответ: В почтово-багажные поезда допускается с разре­шения Департамента пассажирских сообщений МПС России ставить грузовые вагоны: четырехосные крытые; цистерны для перевозки молока; автономные рефрежераторные;для перевозки живой рыбы , а также специализированные вагоны: термосы, рефрижераторные пятивагонные секции и отдельные вагоны рефрижераторных секций, крытые четырехосные для легковесных грузов и цельнометаллические (ЦМГВ) в количестве не более шести вагонов. Допускается постановка, при необходимости, в почто­во-багажные поезда и других грузовых вагонов с разрешения и в соответствии с порядком, установлен­ным МПС России.

4. На каком полигоне должны эксплуатироваться локомотивы, занятые на поездной работе и специальный самоходный подвижной состав?

Ответ: Локомотивы, занятые на поездной работе, и специальный самоходный подвижной состав должны эксплуатироваться в пределах участков обращения.

5. Какой инструкцией устанавливается порядок передачи сведений о прибытии и отправлении поездов на участках с интенсивным движением?

Ответ: На участках с интенсивным движением порядок передачи сведений о прибытии и отправлении поездов устанавливается инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах РФ.

6. Когда допускается движение поездов на отдельных малодеятельных участках и железнодорожных подъездных путях?

Ответ: На отдельных малодеятельных участках и железнодорожных подъездных путях движение поездов допускается: по приказам поездного диспетчера, передаваемым непосредственно машинисту ведущего локомотива по поездной радиосвязи; при посредстве одного жезла; при посредстве одного локомотива.

7. Кому машинист должен передать сообщение о неисправностях светофоров автоблокировки, повреждении пути, контактной сети и других сооружений и устройств, неисправности в поездах, следующих по смежным путям при наличии поездной радиосвязи?

Ответ: При наличии поездной радиосвязи сообщение об этих неисправностях машинист должен передать по радиосвязи дежурному по ближайшей станции или поездному диспетчеру, а при необходимости и машинисту поезда, следующего по смежному пути.

Дисциплина: ПТЭ

Билет №16

1. Какие номера присваиваются поездам одного направления и обратного?

Ответ: Поездам одного направления присваиваются четные номера, а поездам обратного направления – нечетные.

2. Кем допускается перевод стрелок в случае передачи стрелок с центрального на местное управление, а также при производстве маневров на нецентрализованных стрелках, не обслуживаемых дежурными стрелочного поста?

Ответ: В случае передачи стрелок с центрального на местное управление, а также при производстве маневров на нецентрализованных стрелках, не обслуживаемых дежурными стрелочного поста, допускается перевод стрелок работниками составительских или локомотивных бригад, кондукторами, дежурными по паркам, дежурными по станциям, начальником станции, приемосдатчиками груза и багажа, работниками локомотивного, вагонного депо и другими.

3. Что должны обеспечивать конструкция, техническое со­стояние и крепление грузов при следовании в составе пассажирского и почтово-багажного поездов прицепляемых грузовых вагонов?

Ответ: Конструкция и техническое состояние прицепляемых грузовых вагонов и крепление в них грузов должны обеспечивать безопасное следование пассажирского, почтово-багажного поезда.

4. С чьего разрешение осуществляется, в исключительных случаях, пропуск локомотивов и специального самоходного подвижного состава на незакрепленные участки?

Ответ: В исключительных случаях пропуск локомотивов и специального самоходного подвижного состава на незакрепленные участки осуществляется с разрешения МПС России.

5. Без согласия какого должностного лица дежурные по станции не вправе отправлять поезда на однопутных и по неправильному пути на двухпутных участках?

Ответ: Дежурный по станции не вправе отправлять поезда на однопутных и по неправильному пути на двухпутных участках без согласия дежурного по станции, на которую отправляется поезд.

6. Кем устанавливаются перечень участков и железнодорожных подъезд­ных путей и порядок организации движения поездов : по приказам поездного диспетчера, передаваемым непосредственно машинисту ведущего локомотива по поездной радиосвязи; при посредстве одного жезла; при посредстве одного локомотива?

Ответ: Перечень участков и железнодорожных подъезд­ных путей и порядок организации движения поездов при: по приказам поездного диспетчера, передаваемым непосредственно машинисту ведущего локомотива по поездной радиосвязи; при посредстве одного жезла; при посредстве одного локомотива устанавливаются началь­ником железной дороги.

7. При каких условиях машинисту разрешается для обеспечения безопасности движения снижать установленную скорость движения поезда?

Ответ: При следовании в условиях ограничения видимости (туман, ливень, метель и др.) сигналов, сигнальных указателей и знаков машинисту разрешается для обеспечения безопасности движения снижать установленную скорость движения поезда.

Дисциплина: ПТЭ

Билет №17

1. Что присваивается каждому грузовому поезду на станции его формирования кроме номера?

Ответ: Кроме номера, каждому грузовому поезду на станции его формирования присваивается индекс, который не изменяется до станции расформирования.

2. Кем устанавливается перечень станций с указанием номеров стрелок, не обслуживаемых дежурными стрелочного поста, а также работников, которым разрешается их перевод при производстве маневров, и порядок перевода стрелок?

Ответ: Перечень станций с указанием номеров стрелок, не обслуживаемых дежурными стрелочного поста , а также работников, которым разрешается их перевод при производстве маневров, и порядок перевода стрелок устанавливаются начальником отделения железной дороги, а при отсутствии в составе железной дороги отделений железной дороги - заместителем начальника железной дороги.

3. Какая должна быть скорость движения пассажирских и почтово-багажных поездов, в которые включен подвижной со­став других конструкций и типов?

Ответ: Скорость движения пассажирских и почтово-багажных поездов, в которые включен подвижной со­став других конструкций и типов, не должна превы­шать скоростей, установленных для этого подвижного состава.

4. Когда допускается движение задним ходом локомотивов и специального самоходного подвижного состава, имеющих одну кабину управления?

Ответ: Движения задним ходом локомотивов и специального самоходного состава, имеющих одну кабину управления, допускается только: в поездах пригородных, хозяйственных, восстановительных, пожарных, передаточных и вывозных; при следовании по железнодорожным подъездным и соединительным путям; при производстве маневров; при следовании вторым локомотивом при двойной тяги; при отправлении поезда со станции, где нет устройств для поворота локомотива; при возвращении с поездом обратно на станцию отправления после подталкивания; при подталкивании поездов из одного пункта в оба направления, а также при подталкивании поездов в пределах станций; при выводе поезда с перегона вспомогательным локомотивом; при следовании без вагона.

5. На каких участках поезда отправляются по указанию поездного диспетчера без предварительного согласия дежурного по соседней станции после освобождения первого блок-участка?

Ответ: На однопутных участках, оборудованных автоблокировкой, поезда отправляются по указанию поездного диспетчера без предварительного согласия дежурного по соседней станции после освобождения первого блок-участка.

6. Что служит разрешением на занятие поездом блок -участка при автоматической блокировке?

Ответ: При автоматической блокировке разрешением на занятие поездом блок -участка служит разрешающее показание выходного или про­ходного светофора

7. В каком состоянии должны быть тормозные устройства, какие действия осуществляет машинист для поддержания их в рабочем состоянии при ведении поезда?

Ответ: При ведении поезда машинист должен:

иметь тормозные устройства всегда готовыми к действию, проверять их в пути следования, не допускать падения давления в главном резервуаре и в магистрали ниже норм, установленных МПС России.

Дисциплина: ПТЭ

Билет №18

1. Когда присваиваются номера поездам, не предусмотренным графиком движения?

Ответ: Поездам, не предусмотренным графиком движения, номера присваиваются при их назначении.

2. В чем должен убедиться работник перед переводом централизованной стрелки в соответствии с порядком, установленным Инструкцией по движению поездов и маневровой работе на железных дорогах Российской Федерации?