
- •1 Организация работ
- •1.1 Суточная производительность пмс
- •Суточная производительность пмс
- •1.2 Длина фронта работ в «окно»
- •1.3 Определение поправочных коэффициентов
- •1.4 Схема формирования и длина хозяйственных поездов
- •1.5 Расчет оптимальной продолжительности «окна»
- •Проектирование организации и технологии работ
- •2.1 Условия производства работ
- •2.2 Объём работ и затраты труда на фронт работ в «окно»
- •2.3 Проектирование основных работ в «окно»
- •2.4 Определение производственного состава пмс
- •2.5 Проектирование подготовительных и отделочных работ
- •2.6 Организация работ
- •2.7 Потребность материалов на ремонт 1 км пути
- •2.8 Перечень потребных машин, механизмов и путевого инструмента
- •3 Обеспечение безопасности движения поездов при производстве путевых работ
- •3.1 Техника безопасности при работе с машинами тяжелого типа
- •4 Экономическая часть
- •Расчет стоимости капитального ремонта
2.5 Проектирование подготовительных и отделочных работ
Весь комплекс подготовительных и отделочных, а также основных работ должен быть выполнен за 3 рабочих дня.
В первый день выполняется срезка обочины земляного полотна, рыхление щебня в шпальных ящиках перед работой СЧ-600, а так же разборка временного переездного настила с укладкой его в конце дня.
Во второй день цикла выполняются основные работы в «окно».
В третий день цикла выполняются отделочные работы на участке 1 и 2, и подготовительные на участке 3 силами бригады по лечению земляного полотна.
2.6 Организация работ
Организация работ по капитальному ремонту пути производится по составленным графикам производства основных работ в “окно” и после “окна” и графиком распределения работ по дням и участкам. Графики составляем по типовым технологическим процессам, откорректированным по выше произведенным расчетам согласно заданию. Графики представлены на миллиметровой бумаге в конце проекта.
2.7 Потребность материалов на ремонт 1 км пути
Потребность материалов определяется на основании среднесетевых норм расхода материалов и изделий на текущее содержание пути и планово предупредительную выправку, ремонт пути и др. устройства путевого хозяйства (Указания МПС №С – 1386У от 29.11.97), кроме потребности шпал, которая подсчитывается на основании типовой эпюры шпал плана линии (прямых 80% и кривых 20%). Данные приводятся в таблице 4.
Таблица 4 - Потребность материалов на ремонт 1 км пути
Наименование материалов |
На ремонт 1 км пути |
Покилометровый запас |
||
Измери тель |
Потреб ность |
Измери тель |
Потреб ность |
|
Рельсы Р65 новые (плети) |
т |
129,64 |
|
|
Накладки 4-х дырные |
шт |
164 |
шт |
2 |
Болты с гайками |
шт |
328 |
шт |
2 |
Шайбы пружинные |
шт |
328 |
шт |
15 |
Подкладки нормальные |
т |
26,21 |
шт |
2 |
Клеммы промежуточные |
т |
4,64 |
шт |
2 |
Болты клемные с гайками |
т |
3,53 |
шт |
4 |
Шайбы 2-х витковые для закладных |
т |
1,8 |
шт |
4 |
и клемных болтов |
|
|
|
|
Закладные болты с гайками |
т |
5,7 |
шт |
4 |
Шайбы плоские |
т |
0,41 |
шт |
4 |
Прокладки под рельсы |
шт |
3728 |
шт |
10 |
Прокладки под подкладки |
шт |
3728 |
шт |
10 |
Шпалы железобетонные |
шт |
1864 |
шт |
1 |
Стыкосоединители медные |
шт |
14 |
|
|
Изолированный стык |
|
|
|
|
Накладки объемлющие |
шт |
2 |
|
|
Планки стопорные |
шт |
4 |
|
|
Планки под болты |
шт |
4 |
|
|
Болты с гайками |
шт |
6 |
|
|
Шайбы пружинные |
шт |
6 |
|
|
Продолжение таблицы 4
Наименование материалов |
На ремонт 1 км пути |
Покилометровый запас |
||
Измери тель |
Потреб ность |
Измери тель |
Потреб ность |
|
Подкладки специальные |
шт |
2 |
|
|
Клеммы специальные с гайками |
шт |
4 |
|
|
Детали изолирующие |
Компл. |
1 |
|
|
Балласт (щебень) |
м³ |
890 |
|
|
Рельсы стандартного укорочения |
- |
- |
шт |
1 на 4 км |
Рельсы Р65 длиной: |
|
|
|
|
12,5 м |
|
|
шт |
1 на отд. |
12,42 м |
|
|
шт |
1 на отд. |
12,46 м |
|
|
шт |
1 на отд. |
12,38 м |
|
|
шт |
1 на отд. |
От 8 до 12,5 м без болтовых отв. |
|
|
шт |
1 на отд. |
От 8 до 11,0 м |
|
|
шт |
1 на отд. |