5. Перечень технологических процессов

Ответ: Строительство основания из грунта, укрепленного комплексным вяжущим (5 % цемента +2 % жидкого битума), смешением на дороге с использованием дорожной фрезы состоит из следующих технологических процессов:

• разработка грунта (оптимального состава) в карьере экскаватором с ковшом обратная лопата Э-652 с погрузкой в кузова автосамосвалов;

• доставка грунта автосамосвалами КаМАЗ-5511 на захватку, ссыпание в конусы (согласно расчета);

• разравнивание грунта на ширину основания (автогрейдером ДЗ-31-1, бульдозером, планировщиком);

• измельчение (рыхление) грунта дорожной фрезой ДС-18А (за 2….3 прохода по 1 следу у глинистых грунтов; 1…2 прохода у песчаных) за 2 прохода по 1 следу. Измельчение проводят до тех пор, пока содержание комков грунта размерами более 5 мм не превышало 15 % от общего объема грунта;

• доставка жидкого битума (добавки) автогудронатором ДС-39А и распределение его по поверхности грунта;

• перемешивание грунта с жидким битумом дорожной фрезой ДС-18А за 2..4 прохода по 1 следу;

• доставка цемента (основное вяжущее) цементовозом – цементораспределителем ДС-172 и распределение его (введение в смесь грунта с битумом) через сошники;

• перемешивание вяжущего (цемента) со смесью битумо-грунта фрезами ДС-18А за 2..4 прохода по 1 следу;

• доставка воды поливомоечной машины ПМ-130Б (КОО-02) и ее распределение по поверхности грунта с комплексным вяжущим (можно воду вводить фрезой ДС-18А);

• перемешивание грунта, обработанного комплексным вяжущим, с водой дорожными фрезами ДС-18А за 4…6 проходов по 1 следу (сразу же после распределения воды);

• разравнивание (планирование) поверхности грунта, обработанного комплексным вяжущим, автогрейдером ДЗ-31-1 в соответствии с заданным профилем;

• уплотнение (сразу же после планировки) слоя основания из грунта, обработанного комплексным вяжущим, самоходным катком на пневмошинах ДУ-31А (или гладковальцовым) за 6 проходов по 1 следу;

• окончательная планировка поверхности автогрейдером ДЗ-31-1 после работы катка на пневмошинах;

• окончательное уплотнение катком на пневмошинах ДУ-31А за 2…3 прохода по 1 следу (после работы автогрейдера);

• уход за основанием из грунта, укрепленного комплексным вяжущим (нанесение пленкообразующих материалов), автогудронатором ДС-39А (битумной эмульсии).

6. Для основных нескольких работ и выбранных машин определить производительность, коэффициент использования.

Ответ: Определение сменной производительности подробно рассмотрено в таблицах Т4.2 и Т4.4. Коэффициент использования машин во времени определим для нескольких машин.

Из таблицы Т4.2 выпишем потребность машино-смен (графа 6) для работы №1 – экскаватор Э-652 – Тпотр = 0,68 м-смен; принятое количество машин Тпринятое = 1 шт; коэффициент использования Ки = Тпотр/Тпринятое = 0,68/1=0,68

Для других машин определяем коэффициент использования машин во времени аналогично.

7. Перечислить конкретные мероприятия по охране окружающей среды

Ответ: При строительстве оснований из грунта, укрепленного комплексным вяжущим (жидким битумом и цементом) большое внимание уделяется охране окружающей среды.

Особое внимание уделяется охране окружающей среды при внесении в грунт цемента и жидкого битума. Цемент должен вводиться в грунт через сошники, заглубленные в грунт, чтобы цемент не пылил и не уносился ветром с основания на окружающие строящуюся автомобильную дорогу: леса, сады, поля, огороды.

Заправка дорожно-строительных машин и смазывание их деталей должны производиться на специально отведенных для этих целей площадках.

Необходимо следить за количеством выделяемых вредных веществ всеми дорожно-строительными машинами.